2011-2012年度葵青區巴士路線發展計劃

原帖由 HE7921 於 2011-2-7 22:54 發表


即係2012年4月30日係熱狗last day？

我想到時尖碼、美孚等大巴總會逼滿行家都似

駛唔駛咁快就已經講定呢樣嘢？
成年既後嚟架喎

原帖由 brian 於 2011-2-8 01:32 發表
41咁改係好事，
但係收咁貴真係趕客…
俾盡收七蚊…
最好旺角返青衣有$6.5分段…

我諗佢個新收費已經預計左呢個議案可能會o係加價後先獲通過，
為免最後拖得太耐令條線收平左一級，所以直接 quote 加價後個價出黎。
$8.2 即係加價前既 $7.8，咁就合理得多，
情形應該會似 E33P，如果最終 41 o係加價前已經變左特快，
咁今次加價 41 可能唔駛加。

因為 41 再加價就已經會收 $7.7，
變特快都係貴 $0.5 其實唔太多，而且依家都收緊 $7.3，無可能改完仲平。

268B/68X應該係同41/45一樣, 前者改線減一車,
後者唔改線加一車, 只係268B唔停葵青, 現階段
唔知點改啫

原帖由 victor888 於 2011-2-8 01:20 發表
948取消早班北行個度好正
叫人轉88A，即係引人中伏 o者，係都葵芳轉88C/88D 喇掛
若果當中個6位或更多的乘客能夠睇到呢份report，唔知應該俾咩反應好呢... ...

呢個其實多少仲有得商榷
呢班車係新巴開(唔駛私入青衣) 但係可能開支仲大所以先叫cut

TD梗係叫0的人改搭港鐵去到青衣轉車(點解唔係轉248M/249M)
呢個係948青衣區行車路線0既替代選擇
*青衣南橋入 跟住由青衣南(長青)掃到青衣北(長安)

[ 本帖最後由 JN6854 於 2011-2-8 09:15 編輯 ]

原帖由 snake128 於 2011-2-8 06:48 發表

就係呢一句
荃景圍啲交通比起其他2個社區海濱同灣景都要差
比返小小著數我地都得掛(還掂而家A31啲客量荃西開都唔方會多人左去邊,,有冇人會搭都成問題) ...

荃景圍有皇崗巴搭,灣景海濱去皇崗要出來荃景圍/荃鐵轉車,呢條數又點計先?
荃景圍有243M去晒成個青衣,灣景去青衣得條一日2班既234S,海濱叫好少少,有310M,不過只去青機.

[ 本帖最後由 FBI2 於 2011-2-8 09:42 編輯 ]

原帖由 JN6854 於 2011-2-8 09:14 發表

呢個其實多少仲有得商榷
呢班車係新巴開(唔駛私入青衣) 但係可能開支仲大所以先叫cut

TD梗係叫0的人改搭港鐵去到青衣轉車(點解唔係轉248M/249M)
呢個係948青衣區行車路線0既替代選擇
*青衣南橋入 跟住由青衣南(長 ...

朝早天后入青衣那班,多數係俾CAR佬搭,受影響的乘客較少.
我個人極支持948X,因為青衣北上車直走過海,唔駛下下逼MTR.

原帖由 3ASV174 於 2011-2-8 03:32 發表

我諗佢個新收費已經預計左呢個議案可能會o係加價後先獲通過，
為免最後拖得太耐令條線收平左一級，所以直接 quote 加價後個價出黎。
$8.2 即係加價前既 $7.8，咁就合理得多，
情形應該會似 E33P，如果最終 41 o係加價前已經變 ...

我唔覺8.2係加完價之後既價囉,41改經大角咀,睇唔完快過而家幾多,但收費就強姦式搶錢,真係逼班議員反對方案.

原帖由 sea1986 於 2011-2-8 03:16 發表


駛唔駛咁快就已經講定呢樣嘢？
成年既後嚟架喎

其實2012年4月30日後,九巴只剩下20架熱狗未到期(如果呢批車今年仲係生生性性),而據知內部曾開會討論熱狗尾日問題,得出的答案是4月30日.
不過,今年下半年開始,估計有大量路線出現有熱狗價冇熱狗車既情況了,其實呢個情況早就應該出現.

原帖由 snake128 於 2011-2-8 06:48 發表

就係呢一句
荃景圍啲交通比起其他2個社區海濱同灣景都要差
比返小小著數我地都得掛(還掂而家A31啲客量荃西開都唔方會多人左去邊,,有冇人會搭都成問題) ...

而家 A31 愉城又唔係多人搭，主要都係地鐵站、千色店多人上

延長後班次又無拉疏，又無話唔經番愉城，仲要來回經番美環街

荃西開又唔會令到愉城客無位坐，時間表預佢 5-7 分鐘後到站

如果因為預唔到開車時間等等原因而反對，理由都好牽強

[ 本帖最後由 andy92 於 2011-2-8 09:58 編輯 ]