九巴118與118P既紛爭

原帖由 da54 於 2011-2-9 18:55 發表
踢走 108 俾個排隊位俾 118P 用都係一個可以考慮的方法。

九巴肯定唔會放走108
108係獨營線,而同類線(如112,116...)就係合營線
只要喺對方時段搶到一個客都已經贏咗
九巴點捨得踢走佢

有冇諗過因為102/106出隧道後直出銅鑼灣
唔洗行鵝頸天樂里,比較直接,
而棄112/116?

原帖由 106116_1023 於 2011-2-10 10:59 發表
有冇諗過因為102/106出隧道後直出銅鑼灣
唔洗行鵝頸天樂里,比較直接,
而棄112/116?

以隧道口計
若果去東角道至皇室堡的話,當然會上102/106
(因為計埋落車後步程都有著數)
但若果想去Sogo打後的話,112/116就有著數喇
(因為計埋步程,時間差唔多,但112/116唔使點行)

最簡單係一線一個NO.用一條隊排, 雖然會變到好多隊, 但始終方便好多
同埋應該SET多D欄杆, SET到好似城隧咁就方便好多

[ 本帖最後由 HU6455 於 2011-2-10 19:32 編輯 ]

原帖由 HU6455 於 2011-2-10 14:01 發表
最簡單係一線一個NO.用一條隊排, 雖然會變到好多隊, 但始終方便好多
同埋應該SET多D欄杆, SET到好似隧咁就方便好多

隧道口放唔放得落咁多條欄杆?

原帖由 HU6455 於 2011-2-10 14:01 發表
最簡單係一線一個NO.用一條隊排, 雖然會變到好多隊, 但始終方便好多
同埋應該SET多D欄杆, SET到好似城隧咁就方便好多

咁攪法, 管理個個就方便左, 但作為乘客肯定鬧個唔停
而家d隊既編排就係可以比你叫兩三飛
如果要118同P車分隊既話大把位比佢間多條隊, 但到時等118P想轉汰118又要排過, 去到尾班P車上唔到叫你去排過118, 你都唔gur啦...

原帖由 530 於 2011-2-10 20:51 發表

咁攪法, 管理個個就方便左, 但作為乘客肯定鬧個唔停
而家d隊既編排就係可以比你叫兩三飛
如果要118同P車分隊既話大把位比佢間多條隊, 但到時等118P想轉汰118又要排過, 去到尾班P車上唔到叫你去排過118, 你都唔gur啦 ...

是的。其實就算紅隧口巴士站大把位都好，118/118P呢一組根本好難分開排隊，乘客多數都係上唔到118P就改搭118

如果強行分兩條隊，118P的乘客會難以「轉軚」，屆時可能與安份等候118的乘客產生不必要的磨擦。同樣地，朝早的102/102P也會出現相同問題

其實除了想盡辦法去增加紅隧口巴士站候車空間外，118/118P的等車問題，根本是無辦法可以分開排隊。除非......

除非兩巴肯把118P轉全日、開到好似118咁密車。那麼118的乘客繼續等118；118P的乘客又唔會見到有118黎就「轉軚」，繼續安心的等密車118P。乘客就自然不介意分兩條龍排隊喇!

當然，118P全日兼密車，發下夢就得既......

[ 本帖最後由 le914 於 2011-2-10 21:12 編輯 ]

原帖由 JX9097 於 2011-2-9 19:00 發表


九巴肯定唔會放走108
108係獨營線,而同類線(如112,116...)就係合營線
只要喺對方時段搶到一個客都已經贏咗
九巴點捨得踢走佢

問題係108疏，如果108密既，夾埋112、116、117等排既話佢仲有著數，
因為可以搶到其他路線在其他公司時段的乘客。

講真，我係去銅鑼灣既，首先都已經排左112、116，雖說見到108追過去
一定追到，但有幾多巴士乘客意識到原來108都經銅鑼灣，甚至是核心既
時代廣場。

原帖由 2A_DL13 於 2011-2-10 23:24 發表
問題係108疏，如果108密既，夾埋112、116、117等排既話佢仲有著數，
因為可以搶到其他路線在其他公司時段的乘客。

講真，我係去銅鑼灣既，首先都已經排左112、116，雖說見到108追過去
一定追到，但有幾多巴士乘客意識到原來108 ...

咁係九巴唔識宣傳啫
108去銅鑼灣廣場/時代廣場一帶根本比112/116更快,更方便,更就腳