[old news?]A29已招標..並成為城巴襄中物?

原帖由 neosan 於 2011-2-12 18:50 發表
叫NLB入標喇.. 呢條A29單層應該夠做
NLB調車既彈性遠比其他公司高

睇完車費等級表再講呢句啦

嶼巴上限比九記仲要低─不超過65公里 車費上限18.0 (通宵上限20.0)
隨時嶼巴仲蝕得甘過九記

[ 本帖最後由 JN6854 於 2011-2-12 22:57 編輯 ]

原帖由 JN6854 於 2011-2-12 22:56 發表
睇完車費等級表再講呢句啦

嶼巴上限比九記仲要低─不超過65公里 車費上限18.0 (通宵上限20.0)
隨時嶼巴仲蝕得甘過九記

$18...d人真係可以見車就上
(現時E22/E22A(單向)都收緊$18)

原帖由 JX9097 於 2011-2-13 10:41 發表


$18...d人真係可以見車就上
(現時E22/E22A(單向)都收緊$18)

佢大可以話係特別例子同TD申請
同埋A35而家假日都收緊25..

原帖由 neosan 於 2011-2-12 18:50 發表
叫NLB入標喇.. 呢條A29單層應該夠做
NLB調車既彈性遠比其他公司高

派泰豐車，應該可以比 Cityflyer 更豪華

原帖由 neosan 於 2011-2-13 12:55 發表
佢大可以話係特別例子同TD申請
同埋A35而家假日都收緊25..

無特例 (我上面已經講過睇車費等級表 仍然有人唔睇就發表「偉論」 )

A35屬「南大嶼山及南北大嶼山路線」
組別最高收費上限為16.8(空調巴士平日)及27.0(空調巴士假日)
所以A35收平日15.0 假日25.0

但如果佢入標將軍澳A線的話 係歸「新界路線」
組別最高收費上限為18.0(每日)

[ 本帖最後由 JN6854 於 2011-2-13 20:42 編輯 ]

原帖由 JN6854 於 2011-2-13 20:40 發表

無特例 (我上面已經講過睇車費等級表 仍然有人唔睇就發表「偉論」 )

A29既唔屬於「北大嶼山及新界路線」(呢個係俾當年竹篙灣地盤路線用)，更唔屬於「南大嶼山及南北大嶼山路線」，所以嶼巴如果要開機場及新界路線的話，係需要一個全新既車費等級表。

原帖由 PB602 於 2011-2-13 21:16 發表


A29既唔屬於「北大嶼山及新界路線」(呢個係俾當年竹篙灣地盤路線用)，更唔屬於「南大嶼山及南北大嶼山路線」，所以嶼巴如果要開機場及新界路線的話，係需要一個全新既車費等級表。 ...

個人真係無咁深入研究.. 謝師兄指正

原帖由 PB602 於 2011-2-13 21:16 發表


A29既唔屬於「北大嶼山及新界路線」(呢個係俾當年竹篙灣地盤路線用

當年嶼巴P1和36P都係北大嶼山路線

「新界路線」係因為B2開辦而新加的

當然, 如果嶼巴做A29, 可以新加一項「機場巴士服務」, 咁A29就唔會收18蚊咁平


P.S.依家A35只算南北大嶼山巴士路線

[ 本帖最後由 kiwai 於 2011-2-13 23:09 編輯 ]

原帖由 PB602 於 2011-2-13 21:16 發表
A29既唔屬於「北大嶼山及新界路線」(呢個係俾當年竹篙灣地盤路線用)，更唔屬於「南大嶼山及南北大嶼山路線」，所以嶼巴如果要開機場及新界路線的話，係需要一個全新既車費等級表。 ...

http://www.eac.gov.hk/ch/legco/2008_boundaries_map.htm
將軍澳本身已經係新界東(西貢區)
咁樣唔屬於「北大嶼山及新界」係咩呢？