原帖由 chowkett 於 2011-2-16 05:06 PM 發表 
據聞政策係客少路線有司機鋤假就盡量收車, 客多路線就盡量優先派後備司機出車
不過因為兩年前關閉醫務中心, 控制不到鋤假流, 所以現在做甚麼功夫都已經補唔返
曾經聽過有工會背景的司機在站頭討論, 澤叔一退休就即 ...
這是問題的源頭,何生去左邊?如果受到地產商阻撓,九巴大可如實相告,不過理唔理係另一回事
節省醫務中心行政費換來日日收車的問題,再唔做野,連少客路線都賺唔到D錢,仲邊有資源改善服務
有時,如果新巴城巴同九巴地頭互調,今日香港的巴士服務唔知會變成點呢 |
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知足‧就能活得幸福
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"高層話，鍾Sir頭腦靈活，有一次，他親自致電顧客服務熱線，特登刁難服務員，刻意不給自己的姓名，看看她如何應對，服務員十分醒目，表明要知道客人名稱，方便稍後回應。"
似係老人家悶得滯走去玩電話但係試唔到人...
求其作個姓都得掛...
跟本都唔係真係試... |
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原帖由 leslie 於 2011-2-16 12:59 發表
問題是新地持股量最大分, 有話事權
而大股東亦可以隻眼開既...
當然,一切只不過係聽聞 |
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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原帖由 kp3011 於 2011-2-16 15:16 發表
無司機翻工唔收車可以點？就咁拎架車出去玩 Unattended Bus Operation ?
收車根本唔到高層決定，無人翻去揸車就一定要收
高層可以決定嘅，只有改善福利，或者請人 ... |
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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原帖由 chowkett 於 2011-2-16 17:06 發表 
所以一個剛浸完咸水的大學畢業年青人要準備入主一間公司晉身管理階層, 切忌以為自已有後台或親戚關係
好似比較少見到巴士公司會公開聘請管理階層既職位
就算有
都係比較高既職位
乜乜部經理或者主任咁
似乎只係比人過檔多
同埋好似唔覺對上個年
新城有請 Operation Graduate Trainee 之類
如果話由細做起
睇番新城個網個堆兼職職位好似登左兩三個月都有
唔知係無人肯去應徵
還是新城 HR 要求太高所以請唔到人
就算做左有關職位
似乎同管理階層扯唔上關係
http://www.nwstbus.com.hk/about/career.aspx?intLangID=2&p=1
講難聽d
如果唔靠後台或者關係的話
似乎想入巴士公司做管理階層實在難得很
多言了
有錯請指正 |
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原帖由 chowkett 於 2011-2-16 17:06 發表
據聞政策係客少路線有司機鋤假就盡量收車, 客多路線就盡量優先派後備司機出車
不過因為兩年前關閉醫務中心, 控制不到鋤假流, 所以現在做甚麼功夫都已經補唔返
弊在而家連客多路線都收車呢，好多板友話而家九巴就似當年中巴，但以前中巴
至少唔會搵大線收車先(過海線仲多數都會開多車)。 |
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原帖由 ksmbh 於 2011-2-16 23:23 發表
不如得閒試搭下ｄ車係咪準時開ｌａ
昔日雷中元主政時代, 真係會...壹周刊做過篇訪問有講, 而且有圖(在美孚等6號巴士)
依家叫何達文去美孚等巴士? 哈,哈哈... |
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L. Chan - 我們堅持才有希望!
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原帖由 PB602 於 2011-2-17 01:07 AM 發表
弊在而家連客多路線都收車呢，好多板友話而家九巴就似當年中巴，但以前中巴
至少唔會搵大線收車先(過海線仲多數都會開多車)。
連大線都夠擔收車,九巴係未想步中巴後塵
叫九巴交出專營權係無可能,有錢賺機構會做落去,除非佢傻左
其實,政府/運吉知唔知九巴狂收車單野?佢地可唔可以做D野,逼使九巴正視路線服務,唔好係又收,唔係又收車啦....
打去報館,搞大單野(只是建議方法)九巴最要面,報紙都出埋佢唔可以唔改善服務 |
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