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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 討論九巴的管理文化
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[經歷分享/報告] 討論九巴的管理文化

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GM 發表於 2011-2-18 00:24 | 顯示全部樓層

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原帖由 petcity 於 2011-2-17 10:18 PM 發表


我諗,如果政府肯接手,九巴好願意同積極配合又點話

巴士係賺錢?或者講交通行業好賺錢?錯喇,有時都係靠副業姐

鐵路最引以為傲係咩?咪就係配合車站上蓋發展得到最大利潤囉
仲要向世界推廣添

所以,唔好以為巴士真係好賺,或 ...

交通行業唔賺錢
的士、小巴牌價就唔會創新高啦
又無人規定要佢地繼續經營
常備TCU 出行唔洗怕
modelcollector 發表於 2011-2-18 00:40 | 顯示全部樓層
原帖由 3ASV174 於 2011-2-17 23:56 發表

政府就一定唔會自己惹禍上身架喇,
問題只係如果無人主動接收呢盤爛生意,佢會唔會唔續專營權甩手,
咁到時政府就要上身協調。

我就好驚某近年好積極海外事務既法國公司會入主。 ...


如果有有心人接手係好事, 但接手老九呢間公司要耗費大量資金,
再加上政府的運吉政策, 要有合理回報, 我諗機會細D.

若老九真係棄權, 就算將老九地盤割開做九龍西, 九龍東, 新界西及新界東四區,
但要一次過攪競投, 相信會好困難.

其實我唔孰叮叮大股東係歐洲的往績, 唔明樓主點解咁驚佢會
入主老九.

[ 本帖最後由 modelcollector 於 2011-2-18 00:47 編輯 ]
da93 發表於 2011-2-18 01:04 | 顯示全部樓層
原帖由 ATR83 於 2011-2-17 19:00 發表

連大線都夠擔收車,九巴係未想步中巴後塵
叫九巴交出專營權係無可能,有錢賺機構會做落去,除非佢傻左
其實,政府/運吉知唔知九巴狂收車單野?佢地可唔可以做D野,逼使九巴正視路線服務,唔好係又收,唔係又收車啦....
...


講真,
佢點收車極都好,
都未做到當年中巴做既事,
再講,
而家通宵線咁發達,
基本上唔似得廿年前山頂咁唔搭15真係唔知有乜車搭

唔夠人,收車係佢管理上既問題,
但問題既嚴重性未大到政府要出手干預係事實,
結果政府/運吉只能夠將個問題推番俾巴士公司,
而唔會好實際咁去做乜野

再講,
巴士業唔明朗已經唔係新聞,
早年捷達賣盤,
今時今日除非老九既服務差得好離譜,
但問心講,
佢係未到呢個地步,
否則,
基本上老九只會賣盤而唔會消失於香港
da93 發表於 2011-2-18 01:06 | 顯示全部樓層

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原帖由 3ASV174 於 2011-2-17 23:56 發表

政府就一定唔會自己惹禍上身架喇,
問題只係如果無人主動接收呢盤爛生意,佢會唔會唔續專營權甩手,
咁到時政府就要上身協調。

我就好驚某近年好積極海外事務既法國公司會入主。 ...


冇人主動接手,
基本上佢係焗做,
蝕錢既,
咪雞咁D蝕錢線,
入下紙同政府嗌加價...

但又咁講,
而家老九又唔係霉到聽日就唔惦咁..
manlok 發表於 2011-2-18 01:21 | 顯示全部樓層
原帖由 da93 於 2011-2-18 01:06 發表


冇人主動接手,
基本上佢係焗做,
蝕錢既,
咪雞咁D蝕錢線,
入下紙同政府嗌加價...

但又咁講,
而家老九又唔係霉到聽日就唔惦咁..
中巴去到1998年8月31日都唔係霉到聽日就唔惦咁...
尾期VA DA出左牌都未夠一年...
superbus 發表於 2011-2-18 01:51 | 顯示全部樓層
原帖由 GM 於 2011-2-18 00:24 發表

交通行業唔賺錢
的士、小巴牌價就唔會創新高啦
又無人規定要佢地繼續經營
的士小巴既經營成本點同巴士?
最少一架雙層巴士講緊幾百萬埋單, 同樣價錢可以買到幾部的士小巴? 肯定唔只一部咁少啦
3ASV174 發表於 2011-2-18 02:16 | 顯示全部樓層

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原帖由 superbus 於 2011-2-18 01:51 發表
的士小巴既經營成本點同巴士?
最少一架雙層巴士講緊幾百萬埋單, 同樣價錢可以買到幾部的士小巴? 肯定唔只一部咁少啦

而且有的士牌o係手,一定有租收,人地做唔做到生意都有,
至於小巴,紅小同的士一樣,
綠小條線蝕錢,你可以選擇加價,或者唔做,唔知點解小巴係無社會責任,
好賺既線就死都唔轉俾巴士做,又有不少老闆自己做埋議員,
可以惡到 ban 巴士公司改動,唔准巴士同佢搶生意,

但巴士真係好多線蝕到甘,無得唔做。

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ksmbh 發表於 2011-2-18 02:46 | 顯示全部樓層
原帖由 superbus 於 2011-2-18 01:51 發表
的士小巴既經營成本點同巴士?
最少一架雙層巴士講緊幾百萬埋單, 同樣價錢可以買到幾部的士小巴? 肯定唔只一部咁少啦

以巴士公司實力之雄厚
冇QUOTA買唔到車大可以去買小巴牌 的士牌....
ksmbh 發表於 2011-2-18 02:49 | 顯示全部樓層
原帖由 3ASV174 於 2011-2-17 23:50 發表

Cash Flow 大但無錢賺 / 無乜得執,
咁傷神做呢門生意都無謂,
港鐵就靠起鐵路攤大手板問政府拎地起樓,
但巴士無呢門收入,相對大股東其他收入而言,經營巴士業務盈利貢獻好低,
而且睇唔到將來發展,反而不斷萎縮,終有一日真係會 ...

最大風險都係油價遮
巴士獨市位唔少架
小巴食都食唔落
對大股東而言
巴士呢飯幾乎唔受經濟周期影響
唔大搞擺住係度冇壞既
等技術成熟入國產巴士分分鐘成本仲平....
da93 發表於 2011-2-18 03:14 | 顯示全部樓層

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原帖由 manlok 於 2011-2-18 01:21 發表
中巴去到1998年8月31日都唔係霉到聽日就唔惦咁...
尾期VA DA出左牌都未夠一年...


我講既唔係佢有幾多新車,
而且係人都知中巴唔係冇錢,
但我講既霉係講服務質素既霉

至起碼,
當年中巴好多野晌今日既老九度都係未有發現

老九冇心做係一件事,
但佢仲未容許D司機玩ABC跑道,
配套陳舊等既問題,
根本同中記比,
老九係未有耐...

當然,
唔係話佢服務好,
但我又覺得佢未去到咁差既地步姐
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