停不了的送別---- 密龍陳年廣告篇

原帖由 12A 於 2011-2-17 20:54 發表


它和FX8173,FY714同期轉出九龍灣廠
所以單計沙田廠的話, 它的最後一條掛牌線好像係 86K S車

加問 FX8567,FX6545 的前掛牌線

FX8567最初好似掛47X
FX6545係85M(替珍寶)

原帖由 12A 於 2011-2-17 20:54 發表


它和FX8173,FY714同期轉出九龍灣廠
所以單計沙田廠的話, 它的最後一條掛牌線好像係 86K S車

加問 FX8567,FX6545 的前掛牌線

FY714無入過沙廠，佢係同FY3686一齊調出九廠，當時係水廠73A掛牌

原帖由 shrimpty 於 2011-2-17 01:15 發表
好奇數問:
1. FY 5856 以前在沙廠掛182外仲有掛過邊條線?

49X

原帖由 Phoenix 於 2011-2-17 21:23 發表


FX8567最初好似掛47X
FX6545係85M(替珍寶)

FX8567 新車落地時, 的確係掛 47x
當時係 4 架新車一齊加入 47x, 分別係
S3N288 FX8567
S3N289 FX8719
S3N290 FX9426
S3N291 FX9694

可惜GD605副波箱已經壞晒
呢排搭過幾日行38 上龍翔道比起同線FY4125爭得遠
跑呈翔道都還可以 一上蝴蝶谷已經要谷1波慢慢上

原帖由 TankKingEH9697 於 2011-2-18 01:34 發表
可惜GD605副波箱已經壞晒
呢排搭過幾日行38 上龍翔道比起同線FY4125爭得遠
跑呈翔道都還可以 一上蝴蝶谷已經要谷1波慢慢上

她昨天跑6A時，車長全程把變速器的按鈕按下3字，請問與她的機械問題有關嗎？