[轉載] 直通車 4月港境可如廁

From today 生果報

http://hk.apple.nextmedia.com/template/apple/art_main.php?iss_id=20110217&sec_id=4104&subsec_id=11867&art_id=14983028

"廣深鐵路廣九客運段的黨委書記其後回覆劉紀鵬稱，當局正研究解決問題，並將於 4月開始推出新式列車，車上設有集便設備解決乘客不能在港境內如廁的問題。"

仲有唔夠兩個月先會知係乜車型!

原帖由 yoyotown 於 2011-2-17 13:37 發表
From today 生果報

http://hk.apple.nextmedia.com/template/apple/art_main.php?iss_id=20110217&sec_id=4104&subsec_id=11867&art_id=14983028

"廣深鐵路廣九客運段的黨委書記其後回覆劉紀鵬稱，當局正研究解決問 ...

內運車除左 CRH 外, 好似得 25T 係有集便箱.

唔通係 25T? 但 25T 好似係畀人"訓" 唔係畀人 "座"

Anyway, 佢真係轉用新車先算呀 次次都係得話講字.

原帖由 krausssammy 於 2011-2-17 18:33 發表


內運車除左 CRH 外, 好似得 25T 係有集便箱.

唔通係 25T? 但 25T 好似係畀人"訓" 唔係畀人 "座"

Anyway, 佢真係轉用新車先算呀 次次都係得話講字.

25T有硬座車

應該唔會拎機供25g呀.....

原帖由 krausssammy 於 2011-2-17 05:33 PM 發表


內運車除左 CRH 外, 好似得 25T 係有集便箱.

唔通係 25T? 但 25T 好似係畀人"訓" 唔係畀人 "座"

Anyway, 佢真係轉用新車先算呀 次次都係得話講字.

會唔會把現有用緊的幾抽車加裝集便箱便算呀

話晒幾年後﹐有部份客量一定比高鐵搶去﹐仲會唔會再投放新資源在這條預期客量會跌的路線之上。

最好有之前傳過CRH1啦

原帖由 93A_S3_6:30am 於 2011-2-17 09:09 PM 發表
最好有之前傳過CRH1啦

有說CRH1 係車身太闊﹐過唔到香港的車站﹐所以要做一批較窄的車身的CRH1。

問題係已經落實高鐵﹐會唔會真係會投放新車?
做車不是幾個月便可交貨﹐一直都無人講做緊新車﹐有無可能一口氣交到幾抽車?

更重要的﹐仲未有CRH1 來過香港試車﹐2個月內又會唔會批准到新車來香港?
最少都要夾訊號系統﹐唔通真係叫MTR 派部柴頭在羅湖橋恭候

[ 本帖最後由 kei_hk 於 2011-2-17 21:17 編輯 ]

原帖由 krausssammy 於 2011-2-17 17:33 發表


內運車除左 CRH 外, 好似得 25T 係有集便箱.

唔通係 25T? 但 25T 好似係畀人"訓" 唔係畀人 "座"

Anyway, 佢真係轉用新車先算呀 次次都係得話講字.

25T有軟座及硬座提供

[ 本帖最後由 3ad150 於 2011-2-17 22:24 編輯 ]

原帖由 3ad150 於 2011-2-17 22:17 發表


25T有軟座及硬座提供

25T RZ好似係BSP, 25T-BSP同25T有分別, 25T-BSP係直排落路軌, 車門唔係sliding
25T就真空+sliding door, 之後25T有無整RZ就唔清楚

原帖由 kei_hk 於 2011-2-17 21:15 發表


有說CRH1 係車身太闊﹐過唔到香港的車站﹐所以要做一批較窄的車身的CRH1。

問題係已經落實高鐵﹐會唔會真係會投放新車?
做車不是幾個月便可交貨﹐一直都無人講做緊新車﹐有無可能一口氣交到幾抽車?

更重要的﹐仲未有CRH1 來 ...

CRH 來港的希望不大.
要試Traction 同Signalling 已經頭大.

香港入的車, 全部要畀機電署試左先批 (形式上)

反面後面的車卡改一改, 對東鐵的Signal 影響不大. 因為都係用Sensor 計車軸.

所以, 唔係 25T 就 25C.
x2000 呢? 相信都唔會返去香港.