今日64K鐵路化？

原帖由 kks 於 2011-2-24 19:45 發表

不過站坑冇記錯好似冇上蓋 (至起碼記得 51 果條係冇)

但其實如果照於入站通道上客，但將排隊欄分散 D 放，可以同時比幾架車對準站頭上客又可唔可行？
但先要解決有 D 乘客可能叫緊雙飛既問題...... ...

對，個D未有人的坑係無上蓋

咁就要將前少少皇崗跑狗上客站個位再推前D，甚至乎叫跑狗改去另一邊上客，先有得諗
但同時出現另一個情況，假若繁忙時間64K前車人多但未滿，等車人多，好多客上車之際後車(先假設無乜人坐)追到，再重申唔知係咪內部指引問題，遇上上述情況，後車司機都未必肯開門清客，於是乎後面個條線一樣未必會埋到站位開門上車。所以都係要派個白衫出來，起碼係因為有白衫柯打話清客先令部車係該線站牌以外地方上客(e.g. 大欖隧道279X繁時上車情況)，而唔係司機私自唔跟指引話要對正站牌先可上落客而俾隱型線眼篤背脊。

更甚者，好似舊年軍營開放日54人龍打蛇餅個件事，如果真係有人傻下傻下跟左部利蘭車尾，都真係唔知點好

[ 本帖最後由 victor888 於 2011-2-24 20:53 編輯 ]

原帖由 victor888 於 2011-2-24 20:50 發表

對，個D未有人的坑係無上蓋

咁就要將前少少皇崗跑狗上客站個位再推前D，甚至乎叫跑狗改去另一邊上客，先有得諗
但同時出現另一個情況，假若繁忙時間64K前車人多但未滿，等車人多，好多客上車之際後車(先假設無乜人坐)追到，再重 ...

相信唔肯爬前車都係因為錦上路西鐵站係大站, 以免後車扒頭之時前車其實食唔晒 D 客
正如 47X/48X/49X 往荃葵方向即使於沙田市中心拖卡, 後車都好少可會爬頭, 通常都係照排隊

如果又要調埋跑狗，而且64K一拖卡又係死，
咁不如索性踢 64K 一個方向一條坑，
其他路線不變好過（其實成個錦上路站都係 64K 先比較密車），
不過一黎起站蓋好似比想像中複雜（尤其如果有地底設施，見唔少站蓋由話起去到真係起都經歷一段好長時間）
二黎一到落雨天 D 人行過去睇車要先淋雨，夏天一到非中午時間，太陽斜射，有站蓋等於冇站蓋......

[ 本帖最後由 kks 於 2011-2-24 21:13 編輯 ]