[News] 港鐵信號故障機場快線青衣至香港站服務暫停

http://hk.news.yahoo.com/article/110221/18/mti8.html

again

七時二十五分發生信號故障，機場快線來往青衣站至香港站的列車服務，一度暫停, 列車服務已回復正常

機場快線曾出動緊急接駁巴士
故障期間機場快線青衣至博覽館每12分鐘,
東涌線香港至東涌每8分鐘.

今日黃色火災危險警告生效
所以港鐵冇得用潮濕做藉口

原帖由 dippy 於 2011-2-22 10:34 AM 發表
東涌線有無影响
如果無既話其實可唔可以比AEL既車行TCL番香港站

看上面回帖所講﹐8分鐘一班車(東涌去香港)﹐應該東涌線不受影響。

理論上AEL 車係可以用TCL 的路軌﹐不過由青衣去九龍站一段唔會這樣做﹐因為TCL 由青衣去香港方向﹐要荔景之後才有波口位行番AEL軌﹐一旦有TCL 停荔景﹐便無法爬頭﹐要等前車開動。


如果問題不是位於青衣站至荔景一段﹐無記錯的便要去到九龍站之後入隧道才可進入共用路段。


而重點係上面YAHOO 的LINK﹐沒有提及何處出問題﹐即係大家都唔駛估MTR 點解要停晒AEL。
隨時係香港站出事﹐訊號系統分唔到AEL 定TCL ﹐或者隧道共用路段之後﹐波口故障令到AEL 入唔到適當路軌返AEL月台。

原帖由 dippy 於 2011-2-22 10:34 發表
東涌線有無影响

有大影響

今朝聽西鐵廣播話會延誤 20 分鐘

我搭果班實際上延誤 6 分鐘
列車係荔景站等左兩班荃灣線先開

不過奧運站情況就好唔同，直情要封站
車站職員話東涌線服務暫停，個個都走哂搭其他車

呢排港鐵搞乜？
又裂軌又壞訊號又壞電纜
政府係咪應該加強對港鐵既監管？
今舖連AEL都出問題
影響旅客，可能令旅客對香港有少少扣分噃

好彩一朝早抵港航班不算多，加上影响只有两三班机快，旅客受延误比较少。

東涌綫影響唔細....
聽聞話九龍站有事 (波口?)
欣澳站PA都話青衣>香港服務暫停.
我果班車, between 7:15 同 7:25 既欣澳起載特車(車序414) 7:35左右先開始行,
途中塞吓塞吓咁, 足足遲咗半個鍾    仲有, 今次TCL影響大啲, 始終多啲人坐(定係港鐵又刻意大事化小?)

[ 本帖最後由 3004-3601 於 2011-2-22 22:57 編輯 ]

原帖由 sea1986 於 2011-2-22 14:50 發表
呢排港鐵搞乜？
又裂軌又壞訊號又壞電纜
政府係咪應該加強對港鐵既監管？
今舖連AEL都出問題
影響旅客，可能令旅客對香港有少少扣分噃

合併三年，港鐵的運氣已經用完了～
其實八卡公司食九鐵，真係唔好諗住un un腳，
那個不知從甚麼山洞裡走出來的「協同效應」（吹合併風前，我完全未聽過這個詞彙），
的的確確令到整個鐵路系統多了人搭、負荷加大，加上各線都有返咁上下年紀，保養係要越做越多，
佢內部發生乜事我唔知，我只知無敵是最寂寞，無比較就無進步。

[ 本帖最後由 DIH 於 2011-2-23 00:04 編輯 ]