2011-2012年度油尖旺區巴士路線發展計劃

如果已經張貼請通知
http://www.districtcouncils.gov.hk/ytm_d/pdf/ttc/2011/YTM_TTC_2011_20_TC.pdf

建議重點

2011年建議
2/8P合併,改為2 海逸豪園至蘇屋
3C/5A/31B/32/33A/36B/41A -全冷
203 改為又一村至旺角道(循環線),收費$3.3
換單層巴士: 9,224X(換1架),10(換2架)
46逐步全單層
81P改行8號幹線
87A重組為287x,設86A<>87B轉乘
98D原寶順路特班為日出康城經坑口往尖東
260P取消,改為258D(山景-藍田)
N796往旺角方向不經寶邑路
796X部分時間延長至日出康城,市區總站為尖東
268B改為早上開4班由朗屏去紅磡
269B往天水圍方向改經暢運道,都會道,紅磡繞道
106P 加一班
914X 改經龍和道
N171延長至荔枝角

新線
287X 博康-佐敦(循環線,經8號幹線)
796P 日出康城-尖東巴士總站(早上特別線,經機場隧道)
103P 蒲飛路-旺角(早上特別單向線)
106P 黃大仙-太古(早上特別單向線)
68P 公園南路-荃灣站(即現時68M早上特班,設下午回程)

2012年建議
1A,5,11,16,24,30X,35A,37,81C轉全冷

[ 本帖最後由 orange 於 2011-2-23 16:21 編輯 ]

268B好似陰乾喎，得返4班


另外106P(住港島),103P..good try，照計應該唔會有問題
914X做白老鼠，成效理想應該會再多幾條線

224X客量真係低到要轉單層?
佢唔驚下繁返啟業有機會頂閘?

連9號都想轉單層...

2同8A如果合併唔成，代價就會落係8A度，都幾高招也

[ 本帖最後由 kay 於 2011-2-23 15:52 編輯 ]

98D 和796P 是在搶日出康城地盤嗎?

看287X 等等的新計劃, 九巴的思維越來越像新創建了.

個人意見：
2／8P合併：長沙灣多了直去尖東及紅磡的選擇，但會否與212互相搶客？
203縮短至旺角：已經角力多年，今次會否又是被否決？
287X：將成為首條全日巴士路線來回程經青沙公路（沙田至長沙灣段），幾大膽之作
269B：紅磡區改線，即是康莊道近紅磡鐵路站巴士站遷往紅磡鐵路站巴士總站平台
另外能否吸納268B縮減至早繁後的客源？若果未能解決登車困難（尤其晚間返大西北），有被否決的危機
796X／796P：拉去日出康城（康城鐵路站），令該區將有首條全日往來九龍巴士路線
不過建議796X早繁都去日出康城較好

不過一旦287X開得成，應同時推出尖山隧道巴士轉乘計劃，讓81P, 249X, 270P及未來的287X可以在尖山隧道收費廣場互轉
方案如下：
往九龍／青衣
－270P可免費轉249X（往青衣）／287X（往佐敦）／81P（往尖沙咀）
－249X可免費轉270P（往中港碼頭）／287X（往佐敦）／81P（往尖沙咀）
－81P, 287X轉乘249X（往青衣），需補付差額（$1.50）
－81P, 287X可免費轉乘270P（往大角咀／旺角）
往沙田
－249X可免費互轉287X

[ 本帖最後由 eric278 於 2011-2-23 17:01 編輯 ]

成份RDP最令人期待就係287X 博康-佐敦(循環線,經8號幹線)
好耐都無新跨區線啦

2/8P合併,改為2 海逸豪園至蘇屋
將2條無協同效應的線MIX埋-0-
分分鐘第日兜多少少就要加價 (己修正)
九巴唔怕尖咀塞車脫班?
定係運吉為拆天星巴總舖路?

[ 本帖最後由 GM 於 2011-2-23 16:24 編輯 ]

原帖由 orange 於 2011-2-23 15:34 發表
796X部分時間延長至日出康城,市區總站為尖東(永安廣場)

根據P.52圖所示，796X的市區總站是科學館道而非永安廣場

日出康城有地鐵又唔多人住，咁都可以有兩個鐘98D仲有796P 796x出尖沙咀
98P唔玩埋瘋狂加班好似有D唔對路囉

根本日出康城就唔應該由九記做
九記走埋入去只會進一步渣乾將軍澳已經唔足夠既九記資源

[ 本帖最後由 ~誰@359~ 於 2011-2-23 16:15 編輯 ]

不如好似以前咁
268B/269B合併番算數
我記得有板友提過
268B行西九龍走廊
出九龍第一個站維景酒店
我覺得呢個方案最好

DEL

原帖由 GM 於 2011-2-23 16:10 發表
成份RDP最令人期待就係287X 博康-佐敦(循環線,經8號幹線)
好耐都無新跨區線啦

2/8P合併,改為2 海逸豪園至蘇屋
將2條無協同效應的線MIX埋-0-
分分鐘要加價
九巴唔怕尖咀塞車脫班?
定係運吉為拆天星巴總舖路? ...

文件P16指出2／8P合併後收費跟2號線一樣（收$4.20）
影響的是海逸豪園去尖沙咀的乘客，要加價（$3.70 -> $4.20）