2011-2012年度油尖旺區巴士路線發展計劃

原帖由 sea1986 於 2011-2-24 02:27 發表


當真定係首相你自己天馬行空？

估唔到268B到最後變番繁忙時間線
但其實268B唔係差成咁啩？一係將268B喺九龍區既路線執執佢
唔好同269B重疊
或者有得救 ...

268B 路線長, 用車多
港鐵出尖沙咀又大吸引力
Cut 車減班只會更加趕客
放棄 268B 釋出的車輛可以有更好的運用
半島酒店至眾坊街之間的彌敦道北行
亦有空間比有需要路線加班

但我覺得元朗區議會唔會俾九巴放棄 268B

[ 本帖最後由 limited 於 2011-2-24 03:23 編輯 ]

原帖由 superbus 於 2011-2-24 02:50 發表

唔該搞清楚係邊個唔理性先
某d人一見到 98D 整康城特車就響度大吵大鬧, 又話打劫搾乾又盛
而家好明顯係九巴用番原本坑口既資源服侍康城班客
而呢幾班車又唔會上山既, 對你地有乜影響?
就算要嘈, 都應該係原本響坑口 ...

將廠二十年前就話要搬去寶林？
將廠二十年前本身就係o係寶林啦，將廠搬去工業邨既時候，
已經係二千年既事，當時夢幻之城都仲係得個講字。

依家有日出康城日以繼夜推波助瀾，
新廠設計圖紙都出埋，搬廠只需八個月，
分分鐘二零一一年尾既夜晚大家已經可以o係將軍澳任何街頭見到無家可歸既將廠車，
我斷估 98D 康城特車依家起計，唔會短命得過九巴或者間廠。

老老實實，
98D 同 796P o係康城根本係做緊一樣既客，
之前我提出 296D 繞經將南取代 796x 延長又俾人話我眼紅，
又話尖東同尖沙咀要用兩條線服務。
依家 98D 本身又去到尖沙咀又去到尖東，又因為一架去尖沙咀先一架去尖東先，就要分開兩條線？
同其他板友一樣，我反對的，只係以現時日出康城入伙情況，
同港鐵數據顯示康城站用量低到根本搭港鐵都唔需要企，係咪真係需要兩條晨早特別線去尖沙咀。

我相信 98D 係所有坑口特車都會改由日出康城開出，
如果只係部份班次，RDP 係會寫明幾多班的，無就即係全部。

不過，
我剛剛醒起，日出康城亦都不停投訴巴士嘈音影響生活，
唔知係咪載客巴士特別靜呢？

[ 本帖最後由 3ASV174 於 2011-2-24 04:15 編輯 ]

258D山景開特別班次要兜入大興先，然後再出番新圍/良景/寶田/建生出屯門公路...不如改過個名啦...
在大興等車既..可能搭左架要入良景既..但原本只係行埋青雲就OK...而且良田區又好似真係倒轉左...
不如加開258P(洪水橋-->藍田)好過...

268B晚上時段真係可以坐滿，西鐵又早收去到十二點就冇車，返而268B去到淩晨一時，呢條線係晚間多客過日間好多，Cut左又冇任何補償，一定不會通過

原帖由 proschebus 於 2011-2-24 08:24 發表
268B晚上時段真係可以坐滿，西鐵又早收去到十二點就冇車，返而268B去到淩晨一時，呢條線係晚間多客過日間好多，Cut左又冇任何補償，一定不會通過

冇車坐,咪改搭269B去欖隧轉車囉,再唔係,就將夜晚回程班次加經元朗,搞掂晒!

原帖由 3ASV174 於 2011-2-24 04:09 發表

將廠二十年前就話要搬去寶林？
將廠二十年前本身就係o係寶林啦，將廠搬去工業邨既時候，
已經係二千年既事，當時夢幻之城都仲係得個講字。

依家有日出康城日以繼夜推波助瀾，
新廠設計圖紙都出埋，搬廠只需八個月，
分分鐘二零一 ...

不過,康城真係好多人住,我夜晚望落去都好多伙著晒燈.
當然,我始終認為拉796S入去係最佳方法,根本一條全日出市區線已足夠,不過新巴想食埋呢舊瘦肉,拉796X都算滿足到荒割山既.

原帖由 FBI2 於 2011-2-24 09:01 發表


不過,康城真係好多人住,我夜晚望落去都好多伙著晒燈.
當然,我始終認為拉796S入去係最佳方法,根本一條全日出市區線已足夠,不過新巴想食埋呢舊瘦肉,拉796X都算滿足到荒割山既. ...

但睇個勢796S會陰乾，連同797M一齊套返d車

而269B夜晚加經元朗以現時班次會唔會唔夠載?

原帖由 sea1986 於 2011-2-24 02:27 發表


當真定係首相你自己天馬行空？

估唔到268B到最後變番繁忙時間線
但其實268B唔係差成咁啩？一係將268B喺九龍區既路線執執佢
唔好同269B重疊
或者有得救 ...

的確係差，晚上只要268B行先過269B，未到佐敦已經可以放到影到無

原帖由 sea1986 於 2011-2-24 03:12 發表


就算將車撥落68P
應該都係以68M名義做掛牌姐

但睇番建議
冇話269B會喺268B改線後行番元朗
睇嚟未必影響天水圍班客
不過要元朗由有變冇出尖沙咀
元朗班客同區議員未必肯過運輸署 ...

269B回程兜元朗的話，本人即時回程轉搭西鐵

對上一次搭，四點幾入天水圍要個幾鐘，再兜埋元朗真係搭足個半鐘，西鐵轉輕鐵都只係一小時..(不過元朗返天水圍就多個選擇)

原帖由 EH2674 於 2011-2-24 09:18 發表


的確係差，晚上只要268B行先過269B，未到佐敦已經可以放到影到無




269B回程兜元朗的話，本人即時回程轉搭西鐵

對上一次搭，四點幾入天水圍要個幾鐘，再兜埋元朗真係搭足個半鐘，西鐵轉輕鐵都只係一小時..(不過元朗返天水圍 ...

咁咪好囉,到時又可以慳多幾架車,九巴多謝你都來唔切啦.

原帖由 kay 於 2011-2-24 09:03 發表

但睇個勢796S會陰乾，連同797M一齊套返d車

而269B夜晚加經元朗以現時班次會唔會唔夠載?

我覺得796S和797M到時可能摺埋算數.