[經歷分享/報告]
2011-2012年度油尖旺區巴士路線發展計劃
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原帖由 leslie 於 2011-2-26 10:32 發表 
話時話, 昨天在隆亨見x民力量掛banner"簽名爭取"8幹全日線woh....
287x個建議是巴士公司出而不是x民力量出的
可能寫proposal果個有睇過本站，因為有站友提出過類似建議。 |
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LL3850
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原帖由 gn3509 於 2011-2-26 13:15 發表 
796S淨係中段15分鐘既時間夾埋已經有66個班次,
而家只係少左廿幾班,你點推斷到係只在早繁服務
你話改兩味都合理啲
(計番落如果9點至4點冇服務就岩岩好冇左28個班次) ...
sorry, 我計錯數, 當左20分鐘計 |
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如果796S得返兩味....會唔會又衍生一d跨公司轉乘?
起碼都要搵296A轉乘去頂平日中段
同埋好懷疑紅日796S會唔會開...
反正796X兩邊拉長都要搵車套，仲有條798....797M+796S抽車極有限...一係再向過海線郁手?
感覺上新巴除左796X，係將南仲會有d計劃。 |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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原帖由 12A 於 2011-2-25 20:25 發表
承住之前在另一篇有關三黑重組的討論 (三黑係87D,81C,281A)
九巴既然想開287X, 我個人意見係開線之餘, 同時都應該重組埋87D,81C,281A
87D要一拆二; 81C就轉特快, 曾大屋後上公路; 大圍就留比新線287X做
不過就差了大圍去窩打老道未解決,
必要時可以考慮整頓埋81M, 比佢轉型做出窩打老道的循環
詳情建議大家睇番 馬鞍山巴士線問題一文
如果81C係曾大屋上咗公路，而大圍得番287X，去尖沙咀係咪要改搭港鐵？ |
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住東區 過東隧 搭東鐵 去東門
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原帖由 kay 於 2011-2-26 15:34 發表
如果796S得返兩味....會唔會又衍生一d跨公司轉乘?
起碼都要搵296A轉乘去頂平日中段
同埋好懷疑紅日796S會唔會開...
反正796X兩邊拉長都要搵車套，仲有條798....797M+796S抽車極有限...一係再向過海線郁手?
感覺上新巴除左796X，係將南仲會有d計劃。
有跨公司轉乘既機會真係幾微下...
692 會係一個好好既抽車對象 |
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(Show blocked user - 張生無限輪迴)
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理論上所有紅隧線(除305, 336)都會係呢個RDP到
真係幾失望下，好多紅隧線既問題都未改善
112同102向天后-北角既重複
101有條件拆線
106唔知走入小西灣做乜
170 同182太兜
冇人搭既109,110
[ 本帖最後由 icecone 於 2011-2-27 16:04 編輯 ] |
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10年之後.....問題會自動消失
原帖由 icecone 於 2011-2-27 15:56 發表
理論上所有紅隧線(除305, 336)都會係呢個RDP到
真係幾失望下，好多紅隧線既問題都未改善
112同102向天后-北角既重複
101有條件拆線
106唔知走入小西灣做乜
170 同182太兜
冇人搭既109,110 ... |
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原帖由 icecone 於 2011-2-27 15:56 發表
理論上所有紅隧線(除305, 336)都會係呢個RDP到
真係幾失望下，好多紅隧線既問題都未改善
112同102向天后-北角既重複
101有條件拆線
106唔知走入小西灣做乜
170 同182太兜
冇人搭既109,110 ...
112和102又真係要搞搞，但問題係應該點搞(順便將118提早拉上東廊，港島區和九龍區都要執定線)。
106係就係早就被柴灣過海客放棄，但佢一縮短，柴灣果邊又唔制。
170就真係歷史問題，比較難搞；搞182就要搞埋103/113。
109都唔係冇客架，上下繁係頂閘架！係非繁差d。前幾年東區RDP都話過取消110，但東區區議會反對。
101的確係要拆線，但先要搞掂紅小可能出現的反對聲音先。 |
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LL3850
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見到 RDP 話部份線改行八幹係善用快速公路
如果 948 改行昂船洲大橋會唔會快 D,
睇落路線比較直接 |
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