2011-2012年度油尖旺區巴士路線發展計劃

原帖由 daniel96513 於 2011-2-23 23:22 發表
康城其實早繁何需98D+796P兩條出尖嘴??

好簡單:運吉坐山觀九新鬥

既然開得287x
268B其實係咪都可以跟287x咁走
再將68X縮落旺角/大角咀？

好過部份版友提出去土瓜灣/馬頭圍區
因為土瓜灣/馬頭圍區一港鐵東西線直通268B咁行又係冇行
不如依家墾d
直接改入油麻地/旺角的彌敦道核心地域
呢部份對268B黎講競爭力大d
同埋拉埋68X搞的話
又可以節省彌敦道quota

不過就算跟RDP
都絕不希望269B重入元朗
大馬路本身已經多人又多車
加兩架車比269B再叫人轉車好過啦

原帖由 cong 於 2011-2-23 16:46 發表
106P 我覺得似幫 102P 多 D, 黃大仙區都係唔會有人搭, 下路有部份客係可以搭船過北角轉車黎避紅隧 + 106 兜路既, 106P 點都避唔到紅隧, 吸引力都係麻麻...要開既話開 116P 仲好啦

以現時下繁土瓜灣去筲箕灣紅小既客量, 其實夠106P做既

[ 本帖最後由 jpoon 於 2011-3-7 04:46 編輯 ]

原帖由 leslie 於 2011-2-23 21:14 發表
其實, 今次是一個很好的切入點

大家都知, 油尖旺DC已經被禮儀廉控制, 加上他們一直想減彌敦道巴士數目, 大家都不要存在太多幻想,

是次計劃的2個重大改動 2/8P/8A 及 287X, 涉及最少3個選區, 不妨先找區議員傾傾,  ...

九龍城區都係禮儀廉控制的, 而且海逸當區議員(禮儀廉)一直爭取海逸有巴士去旺角, 我估2/8P過到既機會唔細

原帖由 kingprowm 於 2011-2-23 22:05 發表


港鐵觀塘線延線應該影響唔到 6C 既, 因為港鐵站同 6C 沿線車站都有一段距離
212 應該壯烈犧牲, 留條 2 號當俾人多個選擇

觀塘線延線對6C影響不大, 但問題係同觀塘線延線同時通車既沙中 (沙紅/ 東西) 線同6C直接競爭呢

原帖由 ksmbh 於 2011-2-23 23:23 發表


有心要做海逸客
倒不如拉212入去
咁212觀塘延線通車都多個位做下唔駛執
2/8P合併根本無點節省里數
但條線既可靠度就大受旺角一帶影響
海逸出尖嘴加左價
相信呢個先係目的 ...

212拉到入去既一早都拉左入去啦 ....

原帖由 ksmbh 於 2011-2-23 23:34 發表
兩巴都想係康城區插旗都可能係見未來對面仲有新項目
而且行去地鐵站至少十分鐘
巴士有生存空間
而796x係最同地鐵無重疊
不過拉完之後放工係土瓜灣可能難上車lu
81p似乎改得太進取
朝早單做tst其實未必夠客...

我比較好奇究竟康城有幾多客
796X暫時係就係同地鐵冇重疊, 但第時沙中線通車, 都會同佢競爭 (或者到時796X會行六號幹線)
但咁樣拉去康城, 會對現有班次有幾多影響呢?

咁咪即係叫佐敦、油麻地返元朗的人搭貴車（況且仲有68X<-->8<-->68X的「神奇」轉乘優惠），所以
唔該唔好攪68X喇。。。

區議員語錄：-

陳偉強：
1. 287X反對, 因為太貴, 而且沙田居民無直車往旺角街市(咪有287x), 他們難轉西隧隧巴(佐敦一樣有得轉)
2. 914x改道, 需要加多2班914才能疏導。
3. 對轉全空調有保留

孔昭華：
1) 支持6和6A合併
2) 應減少在尖沙咀區較少客的路線只在區外設轉乘地點, 讓270A入尖沙咀
3) 270A增設轉乘接駁(往尖西)

關秀玲：
1) 8A班次疏落, 為何還要減4部車(其實係減8P)

楊子熙：
1) 希望要減少巴士行走市區, 在旺角水務署設轉車站, 只設1-2條線往彌敦道市區, 其他線撤出油麻地及尖沙咀

陳X明：
1) 8P和2合併變常加價不合理, 故合併後應全程往蘇屋也收3.7

崔志文：
1) 不贊成6繞經美孚, 應全日不經美孚
2) 203不應改站, 另設往尖東轉乘優惠, 如35A/41A

鍾港武：
1) 914黃昏回程應改加班
2) 87A改287X沒有加密, 似乎有問題
3) 建議93K延至柏景灣

林浩揚：
1) 41會否經有躁音地方(相信是西九龍走廊)
2) 41往九龍城碼頭回復原有旺角區分站
3) 繼續建議904和905改經海輝道

運輸署回應：
1) 沙田區建議287X不入柏景灣
2) 914班次會跟進
3) 空調巴士推展不會改變
4) 6號繞道時間延長是因應應深水埗區議會要求
5) 大規模轉乘是運輸署樂見，但水務署的用地未事先考慮
6) 現有安排無辦法將海逸往尖沙咀收3.7
7) 203往尖東會教乘客改用東鐵, 不考慮用轉乘優惠代替
8) 93K要做可行性研究

[ 本帖最後由 jessc 於 2011-3-7 22:24 編輯 ]

原帖由 jpoon 於 2011-3-7 03:57 發表

觀塘線延線對6C影響不大, 但問題係同觀塘線延線同時通車既沙中 (沙紅/ 東西) 線同6C直接競爭呢

不過因東西線改走線, 車站同 6C 車站有距離, 所以對 6C 未必造成很大威脅