去年12月29日, 直通車雙機重聯, 旺角東至紅磡站現場直擊報導

去年12月29日, 收到消息當日某班直通車雙機重聯, 而剛好這次的時間與我
非常配合, 於是決定來一次現場跟踪及直擊報導.

先到旺角東站等候這班車通過:
SS8DF11牽引直通車通過旺角東站
http://v.youku.com/v_show/id_XMjQ2MjYxNTQ4.html

然後走到紅磡站旁的行人天橋上, 看著整個調導過程:

DF11踏進紅磡貨場的側線, 平常是沒機會進這裏的
http://v.youku.com/v_show/id_XMjQ2MjYyMjgw.html





DF11單機在東鐵線的主線上調導,罕見
http://v.youku.com/v_show/id_XMjQ2MjYyODM2.html



機車就是在這裏(最左邊的軌道)駛出主線的, 這是約1年前我在愛晨徑拍的相片


沒有造假的, 旁邊有東鐵線的電聯車通過
http://v.youku.com/v_show/id_XMjQ2MjYzMjEy.html

SS8+DF11牽引直通車由紅磡站開出



回程時見到這個牌, 大家還記得牲口站在那裏嗎?


報告完畢!

如果有内地/香港高官搭直通车，该车就会众联

原帖由 mohaahk 於 2011-2-24 23:06 發表
如果有内地/香港高官搭直通车，该车就会众联

高官坐直通車的駕駛室？

原帖由 2A_DL13 於 2011-2-25 09:06 發表


高官坐直通車的駕駛室？

防止壞頭 .....就算日本天皇列車換咗新EMU, 出巡都仲有一個電頭+一抽特急跟尾

.....不個香港高官相信夾到時都寧用Ktt

原帖由 89B 於 2011-2-25 09:15 發表


防止壞頭 .....就算日本天皇列車換咗新EMU, 出巡都仲有一個電頭+一抽特急跟尾

.....不個香港高官相信夾到時都寧用Ktt

不一定, 上次我在沙田同樣影直通車雙機, 車上有曾特首及一眾高官

當天他們去廣州簽署甚麼粵港合作文件, 來回程都不是坐ktt的

高官思想奇怪，既然港鐵自己有KTT，唔坐，走去坐已經好殘的廣鐵車，簡直無理

原帖由 stevenlim84 於 2011-2-25 16:35 發表
高官思想奇怪，既然港鐵自己有KTT，唔坐，走去坐已經好殘的廣鐵車，簡直無理

有幾無理? Ktt 如果夾唔o岩時間你想個官等車定提前出門?

KTT班次咁少, 唔等係正常~
雖然廣鐵車係好................

反而想知用想知用雙機車會唔會行得快D?
定係只係一部發力?!

[ 本帖最後由 1320 於 2011-2-26 01:40 編輯 ]