[新功能 ?] Trident 的尾軸輔助轉向
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原帖由 lazyinhk 於 2011-2-26 18:56 發表 
咁你憑咩話佢係Trident o既軨呢?
我唔肯定先貼埋張相問下姐
個樣係極似trident軨姐 |
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原帖由 3asv322 於 2011-2-26 14:01 發表 
AVBWU的頭轆用305,中尾轆用275,所以搞到頭轆大中尾轆細,很怪......個人不太喜歡~
但經觀察所得城巴7500頭轆都用275,唔知九巴AVBWS1是否一樣呢?
另外一問城巴7500同九巴AVBWS1在換合金鈴前的原裝車鈴是否同AVBWU一樣 ...
AVBWS頭轆都係275...
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100th Anniversary KCR - The Way Ahead
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一般巴士,頭軸要"較八字"
請問Trident的尾軸需不需要"較八字"? |
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原帖由 superay 於 2011-2-28 21:45 發表 
一般巴士,頭軸要"較八字"
請問Trident的尾軸需不需要"較八字"?
唔需要
反而Neoplan就要 |
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說起又搭多一單:
早幾日看到新巴#5016右邊中軸裝了丹尼士軨蓋…… |
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We're part of The Go-Ahead Group
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原帖由 superay 於 2011-2-28 21:45 發表 
一般巴士,頭軸要"較八字"
請問Trident的尾軸需不需要"較八字"?
請問咩係八字? |
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原帖由 8351 於 2011-3-4 09:51 PM 發表 
請問咩係八字?
巴士停定時,就算是扭正部車向前也好
頭軸2個車太不是完全向前的 | |
而是帶有輕微的向內,即 / \ <-- 幅度輕微,無打出來咁挎張,只為方便解說
所以有時在總站見到巴士左前轆好似微微轉右,右前轆會微微轉左
這便是"八字"
行車時向前的推力會把八字推成 | | |
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詳細原因唔太清楚應該係因為轉向組件間總有點虛位
若果停車時| | 的話,開車便會推成 \ /型,損耗車太 |
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