2011-2012年度荃灣區巴士路線發展計劃

原帖由 LAK2 於 2011-2-27 14:21 發表
-66P下繁取消

66P 一向只得上繁雙向服務

原帖由 FD5410 於 27-2-2011 02:57 PM 發表


咁杯渡路咪變相無車出葵涌 ?

其實我會prefer cut 66M,拉 57M 入大興,
縮 66 入葵芳/荔景,甚至上葵盛/葵涌邨(葵芳/荔景好似無咩位,又可以為日後屯公轉車站鋪路)
再飛起市中心,安友,
到時俾 260C 做大佢又好,學 ...

杯渡路行去屯門站(60M)或者鳴琴路(57M)都好近je..
或者o係鳴琴路(杯渡路前)加多個57M分站, 等堆客再行少D

66縮短, 收費同拉左入大興既57M係一樣, 慢又慢過57M,
即係新66 o係大興山景係仲廢過依家 (依家都叫大興葵涌獨市)...
然後仲飛埋市中心安友, 淨係靠杯渡路有咩食?

反而cut左66M, 仲會有大興出荃灣貴左既問題
如果收貴少少唔係問題, 就直頭cut埋66P tim la

原帖由 exspeed 於 27-2-2011 03:51 PM 發表


66P 一向只得上繁雙向服務

一直以為66P係早繁出九龍, 下繁入屯門, sorry

原帖由 ricky 於 2011-2-26 12:29 發表
有無發現年頭寫得落去的巴士計劃，尤其是改動路線或總站的巴士線，好多都落實唔到，反而一D無寫的改動就出現，所以得個睇字，最後又另一回事。

咁就要睇下區議會啦,
其實去年 36B 轉特快個建議真係唔錯,
無奈係唔知點解過唔到 ~

delllllllll