[27/2] 973第一日改總站已經要報警, (1/3 更新)

原帖由 raikkonen01 於 2011-3-1 03:53 AM 發表


咪就係囉, 人地報警佢又笠水走人, 嗰度有冇寫明係公共小型巴士總站, 嚴禁巴士或其他車輛進入先?

同樣情況發生喺我同事身上, 雖然我唔係做公共交通工具呢行, 我係做運輸, 有一晚我同事喺堅拿道東times square出面 ...

冇寫...

今次小巴司機完全唔岩啦,人地報警佢又走左去,
今次樓主d相有証據其實必要時可以做証據喎...

不過我都唔明點解唔搬去麼地道總站(即係28,234X個站)
起碼個度又大又多位!而且似番個總站先啦~~
雖然路線會縮短左~

原帖由 AU5marshalng 於 1/3/2011 00:55 發表
點解唔搬上紅館O個邊D旅遊巴位呢?

旅遊巴位吾預泊部專利巴士入去

原帖由 Yonie_Sung 於 2011-3-1 01:05 AM 發表
作為公共交通工具駕駛者, 條街唔係得你小巴佬一個用哂ga ma。
呢個小巴司機此舉確實無品又缺德。

原帖由 raikkonen01 於 2011-3-1 03:53 AM 發表


咪就係囉, 人地報警佢又笠水走人, 嗰度有冇寫明係公共小型巴士總站, 嚴禁巴士或其他車輛進入先?

在第2張圖已經有一個事實﹐好明顯講出小巴司機的問題。

事實係地面的路面標記﹐巴士是停在巴士站的範圍﹐雖然巴士車身cover部份路標﹐但都可看到 BUS 字眼。

小巴前部份在黃白線內﹐則邊有綠色小巴站的站牌﹐即是小巴前部份在小巴站﹐後半部份不在小巴站內。


巴士站及小巴站之間也有些少距離﹐一般來說是足夠小巴入站的﹐只不過有巴士停站﹐小巴又要入尾位﹐小巴會較難入站。

小巴司機在此情況﹐一定是蝕底的﹐所以一有人報警便會即時縮沙閃。

[ 本帖最後由 kei_hk 於 2011-3-1 10:50 編輯 ]

我仲以為會係D送貨呀..的士呀..阻住..點知仲要係一條專線....大家都係under運輸署之指示用o個條坑je...

我反而覺得973的出現想令麼地道清D..整到冇咁多車亂泊，整返好香港既道路形象...

等同962B入青海圍..962B變全日之後，O係青海圍因亂泊而塞死的情況的確改善了..因為很多駕駛者都會知道一定要讓番條路俾30分鐘來一班的962B...



回#12

原帖由 skh30 於 1-3-2011 09:54 AM 發表
今次小巴司機完全唔岩啦,人地報警佢又走左去,
今次樓主d相有証據其實必要時可以做証據喎...

不過我都唔明點解唔搬去麼地道總站(即係28,234X個站)
起碼個度又大又多位!而且似番個總站先啦~~
雖然路線會縮短左~ ...

運輸署仲預呢個總站係搬哂D尖沙咀碼頭總站既線入去家麻...
到1,1A,2(可能遷往海逸豪園),5,5A,5C,6,6A,7,8,9都搬左入去尖東麼地道既時候..一條973就難入去喇...(不過其實973都好疏車je)

[ 本帖最後由 lsc04d11 於 2011-3-1 11:04 編輯 ]

原帖由 AU5marshalng 於 2011-3-1 00:55 發表
7號綠小係由土瓜灣偉恆昌去尖沙咀麼地道帝國中心...但呢條好似以前一直都係得7號綠小用...

其實在1980年代，曾經有一條專線小巴路線31M，就是由尖東帝國中心往來旺角地鐵站（快富街）
營運商若沒有記錯，應該是九龍30系及32系的長旺專線小巴公司

根據容兄著作「二十世紀九龍區巴士路線發展史」的附錄，
30, 31, 32三個系列的小巴路線，它們是同一段日子開辦的
（本人忘記了何時起取消，但記得當時和家人坐過）

所以當年帝國中心總站並非單單一條專線小巴用過。

[ 本帖最後由 eric278 於 2011-3-1 12:06 編輯 ]

好明顯係小巴司機想報復巴士司機塞住佢入站，
特登塞住架巴士啦
所以一報警就淆底走人…

原帖由 lsc04d11 於 2011-3-1 11:01 發表
我反而覺得973的出現想令麼地道清D..整到冇咁多車亂泊，整返好香港既道路形象...

等同962B入青海圍..962B變全日之後，O係青海圍因亂泊而塞死的情況的確改善了..因為很多駕駛者都會知道一定要讓番條路俾30分鐘來一班的962B...

麼地道算不錯了，尖東「道路形象」最差的是幾個廣場 (科學館 / 麼地 / 加連威老。髒、亂、人車爭路，富豪酒店的正門正正開在麼地廣場。如果我是遊客，扣分扣得最多的是這三個廣場。

今日下午收到電話,指部份相片及影片有可能成為''呈堂證供''

好奇問:個時有警察問你拎個人資料、聯絡方法?

同埋呢單野，講真算係碎料，傾掂數就得啦掛...