[詳細link更新]九巴掠水增31線全空調

原帖由 dongfeng 於 2011-3-18 00:35 發表
現時城新、嶼巴、龍運也沒有熱狗，只罵九巴全冷搶錢，卻不罵其他巴士公司不引入/重新熱狗。這樣的批評，對九巴公平嗎？

逸東、天水圍北等貧民區，往市區的車費是處於高水平的。為何卻沒有人爭取有關地區的較低廉車費的熱狗服 ...

有D野一直冇，
冇人會話咁樣有問題！

但有D野由有變冇，
D人就會覺得好有問題！



不過，
熱狗到E+都有需求，
再次引入新型熱狗，
都係一件好事！

全冷唔係問題，但有D雖然頹，但客量唔係太低既路線轉冷，卻係由雙層熱狗變單層冷馬，結果由必有位坐變成未必上到，咁就真係服務大倒退。

原帖由 cktse 於 2011-3-3 17:51 發表
但如果一直行緊冷熱兩種價錢既話情況就唔多適合喇
俾熱價坐冷唔會嘈, 但倒返轉俾冷價坐熱就有問題咯
想了解下澳門一直以來有無分開冷熱兩種價錢? ...

以我所知就應該無喇，我由bb坐到去依家都係一個價錢($2.5/$3.3 -> $3.3/$4.2*加價)

當然，我做bb之前有無就唔知喇

原帖由 dongfeng 於 2011-3-18 00:35 發表
現時城新、嶼巴、龍運也沒有熱狗，只罵九巴全冷搶錢，卻不罵其他巴士公司不引入/重新熱狗。這樣的批評，對九巴公平嗎？

逸東、天水圍北等貧民區，往市區的車費是處於高水平的。為何卻沒有人爭取有關地區的較低廉車費的熱狗服 ...

個人係一直當城新無到，只坐電車，
亦非常不認同城新全冷的做法，都想佢買番普通巴士．
不只是針對九巴．

我總覺有一些言論是偏坦巴士公司，
俾人感覺是只從巴迷的角度看東西...
而忘記提供平車服務予平民是一種社會責任．
我不信一個有近百部的巴士型號 (尤其和直車共用零件的巴士) 可以降低營運效率．

樓上 dennis-ying 說得對，非港島可以有更好機會不一刀切全冷．
其實港島的電車亦扮演非空調的角色．

講真於冷馬貴車充斥市面的時候，
如果有巴士可以減價３０％，絕對是市民之福...
夏天你有大把選擇，但冬天卻會令人拍手叫好～

原帖由 3ad163 於 2011-3-18 00:50 發表

香港前幾年都仲係，而家好多冬天照開空調
多左班係唔係都嘈/投訴嘅人，唔想煩，長開好過

小巴有樣好
開左冷氣都可以照開窗
衛生防護中心宣傳片都影住有感冒
應該打開小巴窗戶讓空氣流通
近年咁多流感
巴士公司卻係要整封窗巴士
真係想車廂變病菌溫床

原帖由 BJ3992 於 2011-4-2 01:23 發表

我總覺有一些言論是偏坦巴士公司，
俾人感覺是只從巴迷的角度看東西...
而忘記提供平車服務予平民是一種社會責任．
我不信一個有近百部的巴士型號 (尤其和直車共用零件的巴士) 可以降低營運效率．

我明白你既立場，但你又何嘗唔係只係由「想搭平車」既角度去諗呢
諗下過往咁多年，九記有幾多線加冷全冷，變相加價30%
仲要換單層收車cut工時去cut cost，盈利都係得返三億幾，仲未計之後九記要不停請司機去改善車長待遇
有冇諗過如果仲要開返熱狗，即係再減少九記車費收入，佢仲點會有錢賺？

冇錯，咁講好似真係好幫巴士公司
但人地係商業機構泥嫁喎，人地冇錢賺，你就唔可以expect佢再講乜野社會責任
以前巴士公司冇競爭，自然要將呢個責任抬上身，但今時唔同往日
我會覺得，畀巴士公司o係合理情況下賺取盈利，換取一個合理既服務質素
對香港市民而言會係更加適合，去避免巴士服務質素變得（更加）差左
要有平車，可以搵一D賺到笑都要加價既公司去搞掂個社會責任，又或者政府出手都得，唔一定要由巴士公司做
當然如果你認為由巴士公司負責會更加好的話，咁就唔該政府配合一下
令巴士公司可以好似地鐵咁，起樓賺錢去填氹

[ 本帖最後由 ~誰@359~ 於 2011-4-2 22:39 編輯 ]

原帖由 victorwong888 於 2011-4-2 22:55 發表
九巴話盈利少，
咁你都信？
盈利多少只是會計部做出來的數目而已
如果真是盈利少，
那麼九巴一早就已經交出專營權了

咁如果你連人地上市公司盤數都唔信，咁我都冇野好講
會計做數，又會做得幾多
況且九記盈利減少左個勢的確係事實
佢實實上 / 會計上賺少左，你作為乘客都唔會有咩好結果
我就唔會理咁多，我只係想有返一個合理既服務質素姐，最少唔好令佢再差落去就夠

[ 本帖最後由 ~誰@359~ 於 2011-4-2 23:16 編輯 ]

九記多年來加空調巴掠水已增加了很多收入，
現在它的利潤和 "全線空調" 已無分別，
因為已經加到盡，over 了 optimum point．
引入非空調會無錢賺的說法實在說不通…

現有非空調的規模對九記車隊影響微不足道，
問題只看它有無心做，去履行社會責任．
其實一些情況下，空調的票價的確會使其失去競爭力，
這個現象於冬天特別明顯．
我不相信一條大線有固定平車班次，會令它比全空調賺少咗～
反而人的選擇多了，價錢平了，會避免一些人流往其他交通工具．
正如一間麵店有少量粥俾人選，
對顧客和麵店都有好處～

[ 本帖最後由 BJ3992 於 2011-4-16 13:59 編輯 ]

原帖由 bustop 於 2011-3-2 16:09 發表


九巴專登揀D全冷唔駛減價的路線優先全冷,
先至令大家有呢個錯覺啫...

大家睇下九巴年年RDP都盡可能將全冷要減價的路線擺到有咁遲得咁遲就知,
所以根本唔存在「幾時幾時開始全冷冇減價」,
而係08年後所有全冷的路 ...

點解有D線全冷要減價，有D唔使?