[詳細link更新]九巴掠水增31線全空調

點解新巴城巴火車地鐵從來無人話佢地全冷唔環保?
亦唔見有人新巴城巴火車地鐵冬天要開窗行兼減價?
唔係話要保九，要講就全部講
如此雙重標准未免過火...

至於我自己係大力支持全冷
生活水平上升，有要求好正常

如果講慳錢，
不如大家繼續睇黑白電視，燒油燈
慳返唔少電費

原帖由 dicksonboy 於 2011-4-17 17:03 發表
如果講慳錢，
不如大家繼續睇黑白電視，燒油燈
慳返唔少電費

彩色電視的用電量唔見得會高過黑白電視
油燈亦唔係一個高效率的照明方法, 發光效率遠低於 LED 同光管
慳電費都唔夠買油

而家個情況係, 當社會上有一定數量的人想慳錢/較環保的時候,
我地會唔會為佢地提供呢個選擇

原帖由 A320 於 2011-3-2 09:22 發表
全面內容如下:
http://orientaldaily.on.cc/cnt/news/20110302/00176_037.html

內文一見到譚凱邦講野, 成篇野都唔駛睇. 擺入雪櫃啦!

呢個人如果真心想搞環保唔該咩都唔好做
就係多得佢d偉大建議搞到環保組織o係市民心目中越來越負面

原帖由 Quanta 於 2011-4-17 17:12 發表


彩色電視的用電量唔見得會高過黑白電視
油燈亦唔係一個高效率的照明方法, 發光效率遠低於 LED 同光管
慳電費都唔夠買油

而家個情況係, 當社會上有一定數量的人想慳錢/較環保的時候,
我地會唔會為佢地提供呢個選擇 ...

環保同慳錢唔係人地俾你選擇
真係有心既，自己身體力行
例如要環保，不妨食少D牛肉，少買外賣
要慳錢，唔搭巴士踩單車，去圖書館上網

無理由要多數跟住少數 (冷氣交通已係大眾接受/要求)
要反要駁假如有數據，我會虛心受教

[ 本帖最後由 dicksonboy 於 2011-4-18 22:00 編輯 ]

可是小巴在冬天不開空調時，仍不設熱狗價。

原帖由 dennis-ying 於 2011-3-18 23:13 發表


有D野一直冇，
冇人會話咁樣有問題！

但有D野由有變冇，
D人就會覺得好有問題！



不過，
熱狗到E+都有需求，
再次引入新型熱狗，
都係一件好事！ ...

同意,無改變既野唔代表無問題
一開始全冷唔代表有問題
有熱狗要全冷咁就有問題,咁全冷果d都有問題la

引入熱狗...狗巴會咩,緊係全冷佢賺多d la

原帖由 ~誰@359~ 於 2011-4-2 22:34 發表
我明白你既立場，但你又何嘗唔係只係由「想搭平車」既角度去諗呢
諗下過往咁多年，九記有幾多線加冷全冷，變相加價30%
仲要換單層收車cut工時去cut cost，盈利都係得返三億幾，仲未計之後九記要不停請司機去改善車長待遇
有冇 ...

之前賺果d加加埋埋都唔少
而家只係想維持番咁多熱狗數量
無話要加熱

車長待遇係佢自己本身有既事

原帖由 A320 於 2/3/2011 09:22 發表
全面內容如下:
http://orientaldaily.on.cc/cnt/news/20110302/00176_037.html

內文一見到譚凱邦講野, 成篇野都唔駛睇. 擺入雪櫃啦!

譚凱邦同大家一樣 每一秒都排放緊二氧化碳
甚至乎可能都係搭巴士既

環保與否 , 大家有眼見

其實一些情況下，空調的票價的確會使其失去競爭力，
這個現象於冬天特別明顯．
我不相信一條大線有固定平車班次，會令它比全空調賺少咗～
反而人的選擇多了，價錢平了，會避免一些人流往其他交通工具．
正如一間麵店有少量粥俾人選，
對顧客和麵店都有好處～

你講既現像已經係唔少路線上出現
新界鄉郊線
短途駁腳線
加左冷比小巴更貴
於是剩返上唔到小巴既客先搭巴士....
越做越少客....