反九聯盟: 強烈要求收回九巴專營權

原帖由 orange 於 2011-3-14 12:41 發表

唔好講話進智食唔起,假如九龍公司宣佈唔再申請專利權,
交番個牌俾政府,叫政府全面接管,到時政府都咪話唔頭痕

一間公司放軟手腳唔做野,原因都只不過睇唔通前景,如果
盤生意有錢賺,自然會使多d錢去投資,但以現時環境 ...

講真,
而家通常都係賣盤,
臨走前再袋一筆走,
交番個牌俾政府咪乜都冇?

睇唔通前景固然係令老九放軟手腳,
同埋最大問題係,
地產仲好搵過巴士時,
你係載通你都諗願諗計發展地產

根本佢而家同當年中巴個方向差唔多,
只係話,
佢未去到中巴果種真係完全放棄既態度

原帖由 da93 於 2011-3-14 01:56 PM 發表


講真,
而家通常都係賣盤,
臨走前再袋一筆走,
交番個牌俾政府咪乜都冇?

睇唔通前景固然係令老九放軟手腳,
同埋最大問題係,
地產仲好搵過巴士時,
你係載通你都諗願諗計發展地產

根本佢而家同當年中巴個方向差唔多, ...

問題係根本本地唔會有財團接手﹐外地的又未必看好巴士行業。

想賣盤套現﹐絕不是一件容易事。

新創建又唔係話對佢無前景，
舊年都招攬左10個大學程度既人入左去做見習督察，
一黎要舊人傳授知識，二黎要後生仔既新思維。
(早前去新城參觀既見聞)

*差唔多時候又到新創建招攬第2批見習督察。

九巴反而在人力資源管理上都無乜長遠方向....

原帖由 DENNIS 於 2011-3-13 21:34 發表
塊banner剛剛好就係上接駁車個位
都應該唔少人會留意到

我見到banner右邊有個叫反九聯盟既名

原帖由 kei_hk 於 2011-3-14 14:02 發表

問題係根本本地唔會有財團接手﹐外地的又未必看好巴士行業。
想賣盤套現﹐絕不是一件容易事。

早年 Stagecoach 撤退已經係個好例子

何達文唔好做啦, 俾哂班坐響電腦面前大聲疾呼既巴士迷管理九巴算啦
即管睇吓何達文管既九巴死快D, 定係巴士迷管既九巴死快D

原帖由 kay 於 2011-3-14 19:44 發表
新創建又唔係話對佢無前景，
舊年都招攬左10個大學程度既人入左去做見習督察，
一黎要舊人傳授知識，二黎要後生仔既新思維。
(早前去新城參觀既見聞)

*差唔多時候又到新創建招攬第2批見習督察。

九巴反而在人力資源管理 ...

聽聞都走左唔少IGT (見習督察)

鬼咩，萬二蚊日曬雨淋出出入入畀司機鬧畀客鬧仲要自己打皮考1、2牌，
畀我睇到既只係學歷大貶值同埋紮職機會細。

原帖由 河灣西 於 2011-3-15 09:28 發表
聽聞都走左唔少IGT (見習督察)

鬼咩，萬二蚊日曬雨淋出出入入畀司機鬧畀客鬧仲要自己打皮考1、2牌，
畀我睇到既只係學歷大貶值同埋紮職機會細。

無計啦，佢要班見習督察去到公司邊個部門都會勝任嘛

咁睇，係走剩10個定係依家10個都無?
聽返黎都有一名女督察..

佢個IGT機制都係由低做起，做一兩年又合乎要求先會升你同加你人工，但你都知咩情況
另外工程部都有類似計劃，個一個可能相對好IGT少少

原帖由 AVW28 於 2011-3-14 13:35 發表

原文已改，改高番一個層次，新、城、嶼都係新世界發展。

嶼巴都唔係新世界發展..
持有股權同係咪某集團既一部份係兩回事..

等於你會唔會話國泰係中國國航集團一樣..