2011-2012年度中西區巴士路線發展計劃

原來91係出中環不經利東，回程全日，睇錯晒

利東既94X同置富既37X一樣，送堆客去瑪麗轉車，
問題係轉車難

睇怕想要590C呢個no.既人，今年都係無機會

[ 本帖最後由 kay 於 2011-3-16 21:12 編輯 ]

原帖由 ML29 於 2011-3-16 19:47 發表

5X不入交易廣場我舉腳贊成，塞入再塞出交易廣場簡直浪費時間！

咪係！龍和道通0左車之後，郵政總局已經少0左好多車；而
且交廣盞燈無耐之前亦都 tune 過0黎，而家行康樂廣場出去
真係快過兜交廣多多聲。

真係諗唔到有咩理由仲要 5X 留係交廣慢慢塞。

原帖由 053h4 於 2011-3-16 21:15 發表
590C 只係因為唔批開非專利巴士出中環的代替品
應該就唔會有任何阻力

但rdp 590C係同91/94同一個package
當然佢嘔單層係無問題，但係94 cut唔成應該影響590C開辦

原帖由 KC3555 於 2011-3-16 16:19 發表

無他嘅，商業中心北移去灣仔海旁，內告士打道又唔係咁塞，咪推埋佢入去，
空一堆Quota出黎俾人玩囉。

唔係掛
想當年原本23B係好地地的，點知一出海傍就開始無運行...

原帖由 053h4 於 2011-3-16 21:15 發表
590C 只係因為唔批開非專利巴士出中環的代替品
應該就唔會有任何阻力

其實仲有條出銅鑼灣的村巴線無批
睇下南區RDP會唔會有新搞作

原帖由 頭文字TRIDENT 於 2011-3-16 21:55 發表

其實仲有條出銅鑼灣的村巴線無批
睇下南區RDP會唔會有新搞作

一於用92換啦

原帖由 Choi 於 2011-3-16 22:08 發表


一於用92換啦

[新城 mode]
用92換la, 不過名就叫 592C / 96C (收多兩亳 )

原帖由 Choi 於 2011-3-16 22:08 發表

一於用92換啦

過到西村林玉珍0個關先算。