原帖由 Eddie 於 2011-3-21 12:13 發表 
西鐵上蓋物業係屬於政府
港鐵冇得從賣樓收益分賬
本來，西鐵上蓋物業的確屬政府項目，因此，即使如屯門站上蓋物業，九鐵亦只是代理，但物業收益將歸政府。
但於兩鐵合併時，政府已將九鐵沿線的上蓋物業，以77億9千萬元賣了給港鐵。
因此，最近南昌站、柯士甸站、將來的朗屏站上蓋，都是港鐵的物業項目。
[ 本帖最後由 ahbong 於 2011-3-21 17:23 編輯 ] |
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原帖由 ahbong 於 2011-3-21 17:21 發表
本來，西鐵上蓋物業的確屬政府項目，因此，即使如屯門站上蓋物業，九鐵亦只是代理，但物業收益將歸政府。
但於兩鐵合併時，政府已將九鐵沿線的上蓋物業，以77億9千萬元賣了給港鐵。
因此，最近南昌站、柯士甸站、將來的朗屏站上 ...
呢個我搵過資料
兩鐵合併時港鐵只係買左馬鞍山線,火炭站同柯士甸站
政府唔俾佢買埋西鐵其他
[ 本帖最後由 Eddie 於 2011-3-21 17:49 編輯 ] |
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港鐵作為政府賣地的代理，不知會否收取經紀佣/顧問費呢？如有的話，港鐵又可以賺一部份 |
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原帖由 stevenlim84 於 2011-3-21 18:14 發表
港鐵作為政府賣地的代理，不知會否收取經紀佣/顧問費呢？如有的話，港鐵又可以賺一部份
不過同直接賣樓分紅差好遠 |
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原帖由 Eddie 於 2011-3-21 17:48 發表
呢個我搵過資料
兩鐵合併時港鐵只係買左馬鞍山線,火炭站同柯士甸站
政府唔俾佢買埋西鐵其他
多謝更正。合併時地鐵以77億9千萬購入八個物業組合，並不包括西鐵上蓋物業。
但我在網上查到的資料，合併協議亦定明，港鐵可取代九鐵成為西鐵物業發展代理，可就未批出之西鐵發展用地收取銷售收益0.75% 及協議利潤10%，並獲九龍南線項目管理權，可獲取6.8億元管理費。 |
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原帖由 lrv1092 於 2011-3-18 23:12 發表
雖然西鐵當年通車前聲稱由站頭行到站尾要3分鐘
跑過去要1分鐘咁大把
其實需要的...
遲下屯門樓盤入伙
商場開業
D、E出口啟用
帶動屯門站MTR SHOPs
同時市中心北移擴大至新墟
F出口的士站興旺
那邊人流就上升
不 ...
其實大家對西鐵上蓋物業所帶黎既客流量，係咪樂觀左D呢？
觀乎近十年八年既鐵路上蓋物業，好多都係要黎炒多過要黎住，就算係住，又係十居其九私家車出入既。咁既情況，又可以為鐵路帶黎多幾多客量呢？ |
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原帖由 mckhgc 於 2011-3-22 20:28 發表
其實大家對西鐵上蓋物業所帶黎既客流量，係咪樂觀左D呢？
觀乎近十年八年既鐵路上蓋物業，好多都係要黎炒多過要黎住，就算係住，又係十居其九私家車出入既。咁既情況，又可以為鐵路帶黎多幾多客量呢？ ...
當然 我個人立場是不希望屯門站有上蓋樓盤
因為未有西鐵站之前, 除了公屋用地, 亦有一個頗大的遊樂場
然而今日整塊地都用作起樓了, 還好像有7座4x多層
車站一落樓就到, 相信該樓盤居民佔日後屯門站乘客量都幾重
雖然樓盤近工業區, 亦無什麼風景
但由於落樓即到站、近年少有屯市樓落成
區議會亦打算市中心北移擴展、加上鄰近屯門市鎮公園
相信屯門站樓盤都頗為吸引
(抱歉 好像離題說多了......) |
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原帖由 mckhgc 於 2011-3-22 20:28 發表
其實大家對西鐵上蓋物業所帶黎既客流量，係咪樂觀左D呢？
觀乎近十年八年既鐵路上蓋物業，好多都係要黎炒多過要黎住，就算係住，又係十居其九私家車出入既。咁既情況，又可以為鐵路帶黎多幾多客量呢？ ...
請問你從哪裏觀察到係地鐵上蓋新樓盤住戶係十居其九都係私家車出入呢? 九龍站? 奧運站? |
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原帖由 mckhgc 於 2011-3-22 20:28 發表
其實大家對西鐵上蓋物業所帶黎既客流量，係咪樂觀左D呢？
觀乎近十年八年既鐵路上蓋物業，好多都係要黎炒多過要黎住，就算係住，又係十居其九私家車出入既。咁既情況，又可以為鐵路帶黎多幾多客量呢？ ...
閣下所引述的情況，似乎同現實有頗大出入。根據差餉物業估價署2010年的報告，私樓空置率只有4.3%, 而中小型私樓更只有3.8%, 同為十二年新低，即是私樓市場是求大於供。你指近十年八年的上蓋物業，「好多都唔係要黎住係要黎炒」，很難解釋私樓空置率越來越低的實情。
私樓炒風雖然盛，但其實和空置率無關，因為炒家亦是因為有信心有租客肯承租，才會入市，而不會把單位空置只等其他炒家接貨。即使近年新落成的Yoho Town, 空置率亦不高，夜晚可見燈火通明。
[ 本帖最後由 ahbong 於 2011-3-22 22:30 編輯 ] |
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原帖由 mckhgc 於 2011-3-22 20:28 發表
其實大家對西鐵上蓋物業所帶黎既客流量，係咪樂觀左D呢？
觀乎近十年八年既鐵路上蓋物業，好多都係要黎炒多過要黎住，就算係住，又係十居其九私家車出入既。咁既情況，又可以為鐵路帶黎多幾多客量呢？ ...
有冇版有可以講下銀湖天峰有冇帶動到人流呢? |
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