2011-2012年南區巴士路線發展計劃

原帖由 kmbodth 於 2011-3-18 23:59 發表

其實o係區會記錄睇到ma
真係收5到風

其實呢......之前係試過開新線0個陣，0係無帶過上區
議會度傾，而係直接開線。

不過咁0既開線方法，都係以特別線居多（例如紅館
四 R）。

原帖由 andy92 於 2011-3-18 22:38 發表
14 經馬坑 + 66 cut 非繁既建議係綑綁式 ?

但係中西區RDP又無加66落14組成一個package
唔通TD諗住唔駛俾中西區知66同14係一組？

C者: "私牌乎" 我估

原帖由 JN6854 於 2011-3-18 22:18 發表
99C(P.6) - 綠小69第一版(利東版) 尾站應該跟正線放筲箕灣
*綠小69第一版：香隧、禮頓道、興發街、東廊、渣華道(北角消防局)、海澤街
南灣開上利東順路過利東開落南灣 睇落似想塞住利東把口...
(利東無得投訴上唔 ...

點解唔想下小巴會係現有路線改動呢
不過計劃都仲未完全交上討論
最後有所修改唔出奇

原帖由 JN6854 於 2011-3-19 02:22 發表

但係中西區RDP又無加66落14組成一個package
唔通TD諗住唔駛俾中西區知66同14係一組？

雖然係同一個 package，但中西區無必要知道或評論 14 號的改動...
正如油尖旺同九龍城都唔知道 796S 的改動詳情。

似乎南區服務都好似無咩改善空間，除左南灣/馬坑之外，原有服務都無乜點提升
眼中釘都cut得7788，但係眼中釘對落既線又無乜點郁手(除左66)

唔希望2012,2013都係交份咁既RDP，2014就勁cut線，
比新城以往幾年經常更改路線/削減服務更無誠意。

原帖由 kay 於 2011-3-19 11:40 發表
似乎南區服務都好似無咩改善空間，除左南灣/馬坑之外，原有服務都無乜點提升
眼中釘都cut得7788，但係眼中釘對落既線又無乜點郁手(除左66)

唔希望2012,2013都係交份咁既RDP，2014就勁cut線，
比新城以往幾年經常更改路線/削減 ...

唔好忘記今年係選舉年....

原帖由 da54 於 2011-3-19 15:09 發表

唔好忘記今年係選舉年....

舊年南區路線脫班，運吉既改善建議仲實際過今次份rdp
佢係想逼班議員既，咪等睇戲....

點解99C冇詳細咁講既？
99C行銅鑼灣+好塞車既興發街，我覺得去東區仲慢過99喎
佢係咪想做 海怡->銅鑼灣 既客 + 銅鑼灣->鰂魚涌既客
銅鑼灣->鰂魚涌/西灣河行東廊照舊收$4.0真係幾底喎