2011-2012年南區巴士路線發展計劃

原帖由 icecone 於 2011-3-19 15:14 發表
點解99C冇詳細咁講既？
99C行銅鑼灣+好塞車既興發街，我覺得去東區仲慢過99喎
佢係咪想做 海怡->銅鑼灣 既客 + 銅鑼灣->鰂魚涌既客
銅鑼灣->鰂魚涌/西灣河行東廊照舊收$4.0真係幾底喎 ...

99C 都唔到海怡, 點做海怡->銅鑼灣客呀?
佢應該係想做南灣/深灣軒->銅鑼灣 + 南灣/深灣軒(/利東?) ->鰂魚涌太古坊的客

原帖由 頭文字TRIDENT 於 2011-3-19 08:53 發表
點解唔想下小巴會係現有路線改動呢
不過計劃都仲未完全交上討論
最後有所修改唔出奇

原帖由 JN6854 於 2011-3-18 22:18 發表
...
佢一係改39S做 深灣軒、南灣
一係整多條39(x)做 南灣、利東
但係點計都係一舊豬頭骨

睇唔清楚就戴眼鏡啦

原帖由 icecone 於 2011-3-19 15:14 發表
點解99C冇詳細咁講既？
99C行銅鑼灣+好塞車既興發街，我覺得去東區仲慢過99喎
佢係咪想做 海怡->銅鑼灣 既客 + 銅鑼灣->鰂魚涌既客
銅鑼灣->鰂魚涌/西灣河行東廊照舊收$4.0真係幾底喎 ...

興發街睇佢利東開幾點啦 反正唔塞興發街都要塞香隧...(間歇封閉0個隻)

唔關海怡事 (本班車由利東開出往西灣河)
利東/南灣/深灣軒→黃竹坑/灣仔(立德里)/銅鑼灣/天后/魚則魚涌/太古/西灣河

原帖由 JN6854 於 2011-3-19 23:33 發表


睇唔清楚就戴眼鏡啦

我只係想好聲好氣同你講
現階段都無你依個 39X計劃出現過姐
如果有所得罪
請多多原諒


改就改硬,但係暫時都唔會開新分支
而係從39M 的路程入手

39S亦會有所改動

計劃都做好
只係等交上去區議會批
但中途有無殺出過程咬金就難講了

[ 本帖最後由 頭文字TRIDENT 於 2011-3-19 23:53 編輯 ]

原帖由 頭文字TRIDENT 於 2011-3-19 23:44 發表

改就改硬,但係暫時都唔會開新分支
而係從39M 的路程入手

39S亦會有所改動

宜家連39S都坐唔滿，如果日後要39S全日一定
要有東村呢個"客倉"．只做南灣＋深灣軒未必
夠客．

講真宜家南灣開村巴我都覺有難度，宜家非繁
39S同37系肯定有資源靜．出銅鑼灣出香港仔
比39S轉４系/35M優惠，出中環出香港仔轉
車吧．睇下最後係米真係有南灣村巴．鴨利洲
海旁道南灣0個段非繁真係多多個南灣都唔會
好多客，有村巴都似係出中環多．不過都係睇
下590C做唔做得好了，做得好繁時有特車非繁
用反現有資源兜入去已經係最好．有南灣村巴
我反而想佢開去邊．．．

原帖由 頭文字TRIDENT 於 2011-3-19 23:44 發表
我只係想好聲好氣同你講
現階段都無你依個 39X計劃出現過姐
如果有所得罪
請多多原諒

似乎係你唔明我0既意思

我第一次回已經提出「兩個可能性」
一個係改39S走線(唔上利東 只做深灣軒+南灣)
一個係另外開一條支線做南灣+利東

佢打39M主意只會俾利東居民插到佢上天...

原帖由 3asv6 於 2011-3-20 00:58 發表


宜家連39S都坐唔滿，如果日後要39S全日一定
要有東村呢個"客倉"．只做南灣＋深灣軒未必
夠客．

39S 跟本無真光同班利東客
晨早可以褶剩朝早

不過39S 看來可以 extend 佢服務時間

順手一問, 城巴今年 38 部 Enviro 400 投入服務, 載客量較原本的 2xx, 7xx 減少超過兩成. 運輸署係咪認為運力下降唔需要諮詢? 記得熱狗年代的 RDP 兩軸車同三軸車分配係分開列出.

原帖由 頭文字TRIDENT 於 2011-3-20 18:44 發表

39S 跟本無真光同班利東客
晨早可以褶剩朝早

[區外人一問]
39S 唔係一路都開 10-16 ?
朝早都有車 ?

原帖由 andy92 於 2011-3-22 18:06 發表
[區外人一問]
39S 唔係一路都開 10-16 ?
朝早都有車 ?

http://www.amspt.com/db_display/?route_id=51
只做早繁後─晚繁前(1000~1600) 一架車20分鐘一轉

原帖由 Quanta 於 2011-3-19 15:20 發表


99C 都唔到海怡, 點做海怡->銅鑼灣客呀?
佢應該係想做南灣/深灣軒->銅鑼灣 + 南灣/深灣軒(/利東?) ->鰂魚涌太古坊的客

以99的客量，其實好應該諗諗拆線，拆一班早上經東區走廊特快去Quarry Bay、太古坊