2011-2012年南區巴士路線發展計劃

原帖由 燈芯草 於 2011-4-11 23:56 發表
590a加左班wo，假日時段由20分鐘加到15-20分鐘

加一班車咁大把...
得一個鐘係 15 分鐘

原帖由 Quanta 於 2011-4-12 01:36 發表


加一班車咁大把...
得一個鐘係 15 分鐘

咁講同佢計到載客3成條數自打咀巴
其實應該無加車，可能唔知邊度有架做完搭單做埋590A收工掛....

之前都聽聞運吉承諾過會調配資源改善南區服務

[ 本帖最後由 kay 於 2011-4-12 07:40 編輯 ]

原帖由 kay 於 2011-4-10 21:15 發表

14唔係唔比改，但係14/66係1個package
14赤柱兩位議員贊成，但要求全日入馬坑，之後66傾唔掂就一拍兩散

其實取消成條66再將14全日加兜都得啦。
或者66改做14C (馬坑->嘉亨灣)，開兩味每40分鐘一班，搞惦！

原帖由 Choi 於 2011-4-12 12:05 發表


其實取消成條66再將14全日加兜都得啦。
或者66改做14C (馬坑->嘉亨灣)，開兩味每40分鐘一班，搞惦！

最佳方法係:
1) 6全日繞經馬坑,馬坑來往中環收7.3
2) 增設73/260<>6的BBI,260增加雙向分段收費來往淺水灣至赤柱4.6.
6>73/260往赤柱:合共收7.9
73/260>6往中環:合共收7.9
3) 66取消,14全日經馬坑

今日「腳部痕癢」上0左西村食麵
跟住行去海怡半島 見到以下banner/通知-

珍姐希望92延長至天后 (天后總站爆棚 拉循環點去銀幕街?)
匯賢表示99利東特車0800 99特別班0745~0754其中一班

原帖由 JN6854 於 2011-4-22 23:31 發表
今日「腳部痕癢」上0左西村食麵
跟住行去海怡半島 見到以下banner/通知-

珍姐希望92延長至天后 (天后總站爆棚 拉循環點去銀幕街?)
匯賢表示99利東特車0800 99特別班0745~0754其中一班 ...

延長去天后？原則上支持...
但延長後的92號將會增加行車里數，城巴有權要求加價

唔知當年以$4.5加價至$4.7為理由，反對將92與592合併的珍姐，有否想過這一點呢？

原帖由 Cantona 於 2011-4-23 00:45 發表
延長去天后？原則上支持...
但延長後的92號將會增加行車里數，城巴有權要求加價

唔知當年以$4.5加價至$4.7為理由，反對將92與592合併的珍姐，有否想過這一點呢？ ...

睇下珍姐牙力夠唔夠啦...

因為銀幕街行去清風街橋前搭99就5.3仲要兜利東
行去摩頓台搭592就4.7但係要塞怡和街
*如果92真係拉去天后 回程只能經高士威道 因為摩頓台總站未必有坑走...

#睇番匯賢舊年收到城巴有關592 0既回覆都幾火
晚繁兩小時往摩頓台加兩班、往海怡半島加三班 仍然唔夠載...

[ 本帖最後由 JN6854 於 2011-4-23 02:38 編輯 ]

原帖由 JN6854 於 2011-4-23 02:37 發表

睇下珍姐牙力夠唔夠啦...

因為銀幕街行去清風街橋前搭99就5.3仲要兜利東
行去摩頓台搭592就4.7但係要塞怡和街
*如果92真係拉去天后 回程只能經高士威道 因為摩頓台總站未必有坑走...

#睇番匯賢舊年收到城巴有關59 ...

如其92延長，倒不如將92與592合併，不是更加直接嗎？

而且，合併後未必需要將現時4架行92的巴士全分配到592身上
也許可分配到其他需要加班的路線

92...當年亦係珍姐阻撓取消，搞到依家唔拖唔水
不過我覺得珍姐既潛台詞係4.5到天后

如果兜完天后返景隆街做96P食39M d客返利東就最好

依家海皮等小巴返利東既人都唔少，99/671班次又唔係好

原帖由 Cantona 於 2011-4-23 02:50 發表
如其92延長，倒不如將92與592合併，不是更加直接嗎？

而且，合併後未必需要將現時4架行92的巴士全分配到592身上
也許可分配到其他需要加班的路線

1. 一村一線心態唔易變
2. 加開592P(西村→摩頓台、早繁提供服務)
3. 四架92要落晒592 否則開紅燈

原帖由 kay 於 2011-4-23 08:58 發表
92...當年亦係珍姐阻撓取消，搞到依家唔拖唔水
不過我覺得珍姐既潛台詞係4.5到天后

如果兜完天后返景隆街做96P食39M d客返利東就最好

依家海皮等小巴返利東既人都唔少，99/671班次又唔係好 ...

潛台詞擺明就係延長不加價 加價就由得佢維持現狀

呢個方案唔得 事關繁時興發街至告士打道一段塞到無譜 最終只會脫班趕客