2011-12 觀塘區巴士路線發展計劃

原帖由 imary 於 2011-3-21 20:59 發表
其實而家根本15A係用緊新時間表
因為加左時但無加字軌  統一左班次20/25分一班
你去睇下平田或者慈北就知 站長有一份手寫ge柯打時間
上下繁都會失一轉車
遇上收字軌就三十分一班
s1上下更都係做15A
s2暫時長收  s3 ...

咁到時26同619咪變相減班?
(閣下指15A S3將改為柯打14D)

原帖由 JX9097 於 2011-3-21 20:59 發表
綠小60老早就建議用巴士行
當年九巴唔開,結果造成今日局面
但現時我寧願用26M嗰四架車去做14D更好

只要加23/23M同29M轉乘
26M可以即時消失,而14D又可以全日 ...

完全同意,跟本26M呢條唔上唔落的線一早Cancel得
14D得果4班...又禁遲開,實遲到
16M太絕la

原帖由 JX9097 於 2011-3-21 20:59 發表
綠小60老早就建議用巴士行
當年九巴唔開,結果造成今日局面
但現時我寧願用26M嗰四架車去做14D更好

只要加23/23M同29M轉乘
26M可以即時消失,而14D又可以全日 ...

我都讚成,根本上23/23M/26M可以做一個重組!!!
而且9,23咁多人搭仲要加單層,唔係呱~~

我成日都想問,九巴係咪黎梗會入好多單層,咁多區都有3,4條路線加單層?

原帖由 JX9097 於 2011-3-21 21:04 發表

咁到時26同619咪變相減班?
(閣下指15A S3將改為柯打14D)

你駛乜擔心, 到時班聰明絕頂既主任自然又會改柯打
做到 cut 補水得黎, 又有車行既「雙贏」局面

其實15A同14D有d兩難，雖然15A真係好頹，
但我覺得做返好個班次，早繁開密少少，早繁去九龍灣係坐滿短車
絕對有得做....

今朝都見15A往平田係輔警總部落左約30個學生.....
早繁平田都有班學生坐去九龍灣返學

14D如果要開，可否打其他路線主意呢....

原帖由 skh30 於 2011-3-21 22:23 發表


我都讚成,根本上23/23M/26M可以做一個重組!!!
而且9,23咁多人搭仲要加單層,唔係呱~~

我成日都想問,九巴係咪黎梗會入好多單層,咁多區都有3,4條路線加單層? ...

九巴梗係搵23開刀啦
23收得最平,你班友上唔到23
咪死死地氣畀多一個幾毫上23M/26M囉
結果九巴就成功"開源"喇

原帖由 tonyckw05 於 2011-3-21 21:15 發表
完全同意,跟本26M呢條唔上唔落的線一早Cancel得
14D得果4班...又禁遲開,實遲到
16M太絕la

唔上唔落的還有16M,
佢就好少少, 還有BBI頂住
不過今次九巴咁重手, 想一次過拆三層樓
令我感覺到佢九巴極度不睇好16M, 唔想再做落去
這樣做的話條線真的未必會捱到新裕民坊總站開幕之時
好可能在閂現在的裕民坊總站時一併消失

ps 本人十分認同DM4266之前在F1的建議,
我寧願九巴重手一點, 大規模重組觀塘區短途線好過
呢條14D路線上真的四不像, 唔上唔落, 我就認真唔睇好客量,
怕且開左之後好可能成為東九版286P, 吉車遊街
最後捱一個學年多一點就摺...

REF : http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=584732&extra=page%3D2
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=579839&extra=page%3D2

[ 本帖最後由 12A 於 2011-3-22 00:02 編輯 ]

住油塘o既

講真14D用途真係唔大
寧願綠小76B加班兼加時

原帖由 S3BL100 於 2011-3-21 11:23 發表
如我所料，我最期待的一份RDP（因為我本身住呢區），除左條之前已經放風聲的14D外，完全無驚喜。
同埋，果陣邊個話14D會經彩盈架？RDP個建議咪又係直行新清水，雖然呢個行法都算相當正路。

同埋，15A係減班的話，好心唔好18-20/20-27，一 ...

如果佢係想做學生客，
其實行新清水灣道都正路，因為o的學校o係白虹樓個站落就岩，
夾硬兜入彩盈都無野既，不過就變左要去牛頭角做總站，去唔到彩虹。

不過估唔既既係佢走去行啟田道，
雖然 60 唔夠載但 60 本身都o係安田邨做總站，所以未至於「永世上唔到車」，
而且匯景o個邊仲有個選擇係搭 606/619，
14D 行碧雲道似乎服務到更多人。

原帖由 kay 於 2011-3-21 22:40 發表
其實15A同14D有d兩難，雖然15A真係好頹，
但我覺得做返好個班次，早繁開密少少，早繁去九龍灣係坐滿短車
絕對有得做....

今朝都見15A往平田係輔警總部落左約30個學生.....
早繁平田都有班學生坐去九龍灣返學

14D如果要開，可 ...

15A的死症係，條線定線太兜，不過沿途偏偏太多獨巿位，
好難好似其他觀塘區內線咁，夾硬同其他區內線重組，
只可以作小修小改。

不過，我一直都覺得，如果15A來回放棄觀塘鐵路站，
平田方向過觀塘碼頭後直上觀繞，慈雲山方向停藍田鐵路站後左轉偉發道入偉業街，
避開觀塘鐵路站迴旋處個塞車黑點，已經可以慳到唔少時間，令班次更穩定，
有空間減兩至三架車，又唔使減班。

最緊要都係，唔該執靚班次，雖然正如我開頭所講，我估九巴死性不改。