【新聞】廣深港高鐵獅子洋隧道貫通 七月高鐵通深圳

http://big5.cri.cn/gate/big5/gb1.cri.cn/27824/2011/03/14/5187s3185423.htm

另外深圳地鐵龍華線二期暫定6月16日開通，到7月香港人可以坐港鐵去落馬洲轉龍華線坐9個站去深圳北轉高鐵去廣州或其他地方。

原帖由 victorwong888 於 2011-3-22 13:32 發表
與其要倒這麼多次車，
不如坐直通巴士一程過更好

與其要"轉"這麼多次車?

所以點解要將高鐵拉到香港西九龍站呢?
真希望反高鐵人士反省一下!

原帖由 victorwong888 於 2011-3-22 13:32 發表
與其要倒這麼多次車，
不如坐直通巴士一程過更好

不過住上水粉嶺甚至大埔的人, 乘MTR(東鐵綫>龍華綫)去深圳北站會更直接, 若(東鐵綫>西鐵綫)去西九龍站就兜路了

高鐵未拉到西九龍之前的確係要轉多幾程。不過對比
起公路都唔係完全冇優勢既，例如舒適度以及可靠性
等。上次羅湖坐大巴番江門來回程都遇到唔同程度既
塞車。而且單純去廣州當然唔夠大巴直接，但如果係
轉線去其他地方例如武廣或廣珠沿線就唔同講法啦。
唔知深圳北啟用後會唔會有深圳北發車直通省外或廣
珠既班次呢？(前者好大機會有，後者我暫時都只係幻
想下)

當然通到西九龍後吸引力會進一步而且大幅提高啦。

原帖由 3asv322 於 2011-3-22 18:34 發表

與其要"轉"這麼多次車?

所以點解要將高鐵拉到香港西九龍站呢?
真希望反高鐵人士反省一下!

3月先貫通, 7月就要通車? 使唔使咁趕呀?
又要鋪軌, 拉電纜, 裝配大量設施, 再試車,
唔好同我話 "完成理論上無可能o既任務",
同時間鬥快為乜? 咪搵多幾個錢,
我寧願佢小心謹慎, 試多一年半載

"係差右線....." 不好意思, 即是什麼 ?

話說回頭, 其實新界人上深圳坐車比在西九上車快是正常的吧.
我有個同仁, 住天水圍車站旁的, 說他去深西海岸城比出尖沙咀還快一點. 而且仲有位坐.
當然, 車費會有不同的.

原帖由 gurubb 於 2011-3-24 00:44 發表
"係差右線....." 不好意思, 即是什麼 ?

話說回頭, 其實新界人上深圳坐車比在西九上車快是正常的吧.
我有個同仁, 住天水圍車站旁的, 說他去深西海岸城比出尖沙咀還快一點. 而且仲有位坐.
當然, 車費會有不同的. ...

無記錯的話.......
因為個tuennel 係 南下/北上 入2個separate的tunnel的

其中一條快D整好左~

整條廣深港大致南北走向，但果單指獅子洋隧道本身其實係東西走向既(西去番禺，東去東莞/深圳)。

原帖由 1320 於 2011-3-24 02:10 發表

無記錯的話.......
因為個tuennel 係 南下/北上 入2個separate的tunnel的

其中一條快D整好左~