回復 8# 的帖子
唔知點解我搭過呢部車,成日都覺得架車行得好快,快到有D奇怪個種,但事實上個司機又唔係踩得快
即係錶版顯示53~55KPH(睇得唔多清楚)但個實際速度似係7XKPH咁
我問過個司機,佢話有同線司機講呢架車係有D野附體 |
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870 是否有問題?
講起870...
我08年坐過一次870, 當時係日光日白,
不過唔知點解感覺上架車係陰暗一點, 坐落都有d寒...
另, 回上GP6441好像係牽涉過致命交通意外
係唔知邊年農曆年前一兩日撞左落貨櫃車, 坐車頭的乘客係死左...
你話有野都唔出奇 |
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九巴十六 與你在 GA5505 相見
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2007年2月17日:本線一輛往葵芳方向的富豪奧林比安(GP6441)巴士於青朗公路近大欖隧道轉車站發生嚴重交通意外,造成1死13傷。
就係呢單
記得上次跟呢部野@N271個時差不多七月十四
司機話如果唔係我地泥寧願唔渣呢部野 |
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咁部GP6441係咪整番好之後無耐就調離U廠往S廠? |
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呢個認同
有次坐夏天坐870@606
明明我個位冇冷氣出風口
點知愈坐愈凍 |
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PB7996,SJ7944,TC8986
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我咁啱打聽到個:
數年前HAS有部Man係北大嶼山公路發生致命意外,有司機睇到部巴士同一部平治私家車鬥快,最後就出左事
但有關方面調查時,睇番有關路段既道路監控系統時,卻完全見唔到呢部私家車 |
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即係果位司機同架巴士司機所見到既私家車跟本就唔存在?
其實死過人既巴士係咪會比較陰重少少...? |
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係,而且北大嶼山公路小蠔灣段(龍運巴士廠對出附近)不嬲都好邪,大部分意外都係果度發生,仲一爆就好大鑊果隻,最近果單就係田螺車飛左出黎反車果單
我相信死過人既巴士陰氣會重少少,事故後的870同6441我都搭過數次,日間搭的話部車好正常,夜晚繁時人多都冇問題,但一少人就黎料...
870:部車上層特別寒,但果種寒同冷氣果種寒係好有分別,而上層燈特別暗,更甚者上層車尾部份全部唔著都見過(日間係著的),但下層著架播
6441:上層燈特別暗,部車感覺係行得特別快,人少時特別寒,而且我曾經聽過有人既尖叫聲
所以D巴士若果有死過人的話如無必要都唔會用黎行N車,除非冇車,焗你要用,又或者你唔信邪拎黎用
P.S. 6441果單野好彩我搭遲左一班車,如果唔係個死者會係我
[ 本帖最後由 HKMTR_A140 於 2011-4-9 08:34 編輯 ] |
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