原帖由 da54 於 2011-4-7 01:24 發表 
我想知咩叫「RDP 不能作準」
RDP只係建議, 並不等於落實, 當然不能作準
部分巴迷最鍾意用RDP黎話政府「強行」取消巴士線,
即使最後大部分「建議」取消路線冇取消到,
佢地會話: 都係叫「強行」取消, 只係有人反對才沒有「強行」取消咋, 冇人反對你方佢唔會「強行」取消咩
即係政府咨詢你, 內容唔啱心水, 就話人「強行」乜乜物物
民主都有權利同義務, 你有權要求政府咨詢你, 唔啱心水你就有義務去提反對,
但香港人唔認為提反對係民主的義務, 要政府一開始就用完美方案咨詢, 你要我出聲就已經叫「唔理民意」 |
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原帖由 Kaix 於 2011-4-7 09:13 發表
RDP只係建議, 並不等於落實, 當然不能作準
RDP 本身是官方的建議，係根據香港法例第 230 章公共巴士條例由運輸署署長所擬定，係一份「可以作準的正式建議」(相比一份草擬中未公開的建議而言)。
當然，全世界任何叫做「建議」的東西最終都不一定落實，所以呢個「作準」睇下係以乜野為「準」。
只於閣下抽水的一大段文字，恕小弟毫無興趣作其他評論。 |
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至於你們信不信？反正我信了
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原帖由 da54 於 2011-4-7 09:39 發表
RDP 本身是官方的建議，係根據香港法例第 230 章公共巴士條例由運輸署署長所擬定，係一份「可以作準的正式建議」(相比一份草擬中未公開的建議而言)。
當然，全世界任何叫做「建議」的東西最終都不一定落實，所以呢個「作準 ...
講真,區議會講既野,運吉可以完全唔理,走去實施..不過,通常政府都會"尊重民意"既...
可惜,民意往往與山頭主義連在一起. |
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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原帖由 FBI2 於 2011-4-7 09:42 發表
講真,區議會講既野,運吉可以完全唔理,走去實施..不過,通常政府都會"尊重民意"既...
可惜,民意往往與山頭主義連在一起.
份建議本身就有問題....
自己 set 一大堆規則出黎，但又唔敢同人講根據個規則邊 d 線中招要加減車....
運輸署肯定有不可推卸的責任。 |
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至於你們信不信？反正我信了
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原帖由 da54 於 2011-4-7 10:02 發表
份建議本身就有問題....
自己 set 一大堆規則出黎，但又唔敢同人講根據個規則邊 d 線中招要加減車....
運輸署肯定有不可推卸的責任。
車都唔夠，邊度加到俾佢地，唔收車已經係幸福。 |
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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[ 本帖最後由 da93 於 2011-4-7 11:14 編輯 ] |
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原帖由 dippy 於 7/4/2011 12:28 發表
最好就揾人影下6, 6A既頂閘相
跟住叫議員問下政府點上多四成人
佢係計繁忙時間的半個小時雙向乘客量達100%(但現實有幾可可以企到夠數, 尤其係長途線)
因為6和6A的特式係短途爆滿, 而且來回都爆滿的機會唔多。
同時收車/用細車亦令繁忙時間載客量變相減少。 |
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260X 又減??
基本上宜家屯門人出尖沙咀一定係搭260x.....包括小弟.....點會搭LRT去到SIUHONG再轉西鐵.....兜一大個圈..... |
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