舊制服o個位會唔會係廠務司機，朝早打仗臨時臨急o係車廠拉人拉車出o黎頂住?
馬鐵出事o既時間正正打仗最繁忙o既時間，九記拉到幾架車出o黎行已經好好彩 |
|
|
|
|
|
|
|
|
意想不到 九巴車頭路線牌仲有埋路線資料, 勁!
而港鐵巴士就...... (可能人地見到架港鐵巴士就會知咩事掛)
802個字...型到...實在太吸引, 都係第一次見 (如果呢個係目的, 恭喜已成功達到)
未知係西鐵部定東鐵部傑作呢? |
|
|
|
|
|
|
|
|
架港鐵805車頭電牌的顯示未免令人感到幸災樂禍，和不顧乘客感受。
就是心繫生活每一程，現在就連累不少人返工返學遲大到。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 lrv1092 於 2011-4-8 02:04 AM 發表 
意想不到 九巴車頭路線牌仲有埋路線資料, 勁!
而港鐵巴士就...... (可能人地見到架港鐵巴士就會知咩事掛)
802個字...型到...實在太吸引, 都係第一次見 (如果呢個係目的, 恭喜已成功達到)
未知係西鐵部定東鐵部傑作 ...
其實﹐九巴的電牌其實是有齊所有緊急路線的資料﹐問題只係當時司機/站務人員是否記得相關路線編號﹐是否會按到相關路線顯示出來。
而且﹐個別總站更有這些緊急路線的膠牌備用﹐同電牌一樣﹐急起上來未必有人會取出使用﹐或者記唔起有一批膠牌備用。
所以﹐除了演習之外﹐要影到緊急路線牌的機會係不高的。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
唔駛聽講﹐直情是有一個收費的﹐所有緊急路線都有收費的﹐仲要收費係偏高的(與區內線相比)。
不過﹐所有乘客都不用支付車費﹐全部由mtr 支付。理論上﹐司機會點算人數﹐報番上公司﹐公司便會集齊資料﹐向mtr收錢。
實際上﹐睇怕都只係一筆過比錢給九巴包車﹐唔會逐個人去計算。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 GD1570 於 2011-4-8 08:15 發表
我想知部357係行緊乜野線？
由於城巴都係公共巴士聯會(POOA)o既會員
(非專利巴士咪係屬於公共巴士lor)
當鐵路出事, 就算抽晒所有鐵巴都未必夠, 所以POOA就會被通知要出車協助做Shuttle
(上次晌油麻地見到冠忠車就係咁解o勒)
城巴咁近有個火炭廠 / 第一城總站, 當然可以好快安排到車協助疏散鐵路乘客 |
|
|
I'm 佬...巴士佬
|
|
|
|
|
|
原帖由 rickywk 於 2011-4-7 22:30 發表
舊制服o個位會唔會係廠務司機，朝早打仗臨時臨急o係車廠拉人拉車出o黎頂住?
馬鐵出事o既時間正正打仗最繁忙o既時間，九記拉到幾架車出o黎行已經好好彩 ... |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 hkaiw 於 2011-4-7 21:52 發表
#802 電牌的中文字體真特別。
MTRFangSong |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 superbus 於 2011-4-8 12:47 發表 
廠務司機一定有新制服, 呢個司機有機會係由工程部打過去打仗
對，有套制服總好過著便服或者開工的污穢藍色工作服 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
