先用一些篇幅講一講背景先:
話說較早前的大埔區巴士路線發展計劃中,
建議 307 於本年第二季早上新增兩班特別車,
由汀太路往上環,
途經汀太路,大埔太和路,寶雅路,汀角路,安慈路,大埔中心總站 (但不設巴士站), 安埔路,汀角路,南運路,大埔公路(元洲仔段),再出吐露港公路沿 307 線往上環
此建議隨即惹來多位區議員不滿,
主要是因為大埔區內定線比 307P 更繞路,
認為返工乘客不會願意於區內花十五至二十分鐘才上公路,
尤其是旁邊已經有港鐵站的太和邨一帶
另一方面,
現有運頭塘開出的兩班特別車亦非常兜路
(先由南至北上富亨,再停新興花園,最後落番廣褔上公路)
加上運頭塘旁邊亦有港鐵站,
以致運頭塘上車的乘客不多,
但上完大批富亨及新興花園 (富善) 客之後,
又輪到廣褔客難以上車 (正班特班都係)
因此,當 3 月 11 日的交通及運輸委員會將有關計劃交予大埔區公共巴士服務小組跟進後,
決定將現有兩班運頭塘特別車,與建議新增的兩班特別車重組如下:
307A: 大埔頭 至上環 (兩班)
經大埔頭路,汀太路,汀角路,頌雅路,富亨總站,頌雅路,南運路 (停新興花園),大埔太和路,完善路,再出吐露港公路沿 307 線往上環
307B: 運頭塘 至上環 (兩班)
經達運路,運頭街,鄉事會街,寶鄉街,南盛街,安富道,廣褔道,大埔公路(元洲仔段),再出吐露港公路沿 307 線往上環
當然,以上都是區議會的決定,最後都要取決於九巴和城巴是否同意此新安排
個人覺得這個新方案好得多,
起碼富亨富善客可以更快出吐露港,
而且廣褔客亦會有更多機會上車,
更重要的是 307 特車不需要與 71K 及 307P 於汀太路 (大埔翠怡街) 共用細小的巴士站,
反而可以令空間尚算充裕的大埔頭總站更充分利用
來源: 任議員網上辦事處
http://yamkaibong.blogspot.com/2011/03/307-3072.html
(但留意其內容和意見皆偏重富善利益,未能等同大埔區議會整體共識,睇下投票結果就知)
參考 (2011 - 12 大埔區巴士路線發展計劃,原有 307 新增特別車建議) : http://www.districtcouncils.gov.hk/tp_d/pdf/ttc/2011/TP_ttc_2011_014_TC.pdf
歡迎討論
[ 本帖最後由 TP人 於 2011-4-9 18:46 編輯 ] |
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創出自己一片天空 重新領回自我國度
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某程度上現有2班運頭塘特車,停埋富亨已經得少量企位,到新興其實已經冇咩位剩,
橫掂運頭塘本身已經唔多人上,而且入到大埔墟都係做番307原線,
倒不如拆多班比A線,等新興/富善人易D上車 |
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原帖由 tkf_2005 於 2011-4-9 18:57 發表 
某程度上現有2班運頭塘特車,停埋富亨已經得少量企位,到新興其實已經冇咩位剩,
橫掂運頭塘本身已經唔多人上,而且入到大埔墟都係做番307原線,
倒不如拆多班比A線,等新興/富善人易D上車 ...
倒不如307運頭塘特車照入富亨,而307汀太路特車也經富亨,咁咪仲好.
不過,九巴邊度拉車俾307? 自己都唔夠車,點加班? |
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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原帖由 FBI2 於 2011-4-10 14:13 發表
運頭塘特車2班減到1班,當區議員咪又係嘈.
但係如果運頭塘特車直走,或者只經大埔墟,架車睇怕都好難頂閘過海.
經大埔墟都唔怕...都有廣福道+廣福...應該可以坐滿上公路O既...
**過海線位位21.2...有廿個都夠維油費,隧道費LA... |
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咁點解307A唔響太和總站對面(近麥當努)o個個分站起載呢?
後面轉返上去大埔頭都只係2分鐘車程
另外307B點樣停陸鄉里o個邊個分站?
[ 本帖最後由 Oliver_ME16 於 2011-4-10 14:55 編輯 ] |
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我...
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原帖由 Oliver_ME16 於 2011-4-10 14:52 發表
咁點解307A唔響太和總站對面(近麥當努)o個個分站起載呢?
後面轉返上去大埔頭都只係2分鐘車程
另外307B點樣停陸鄉里o個邊個分站?
應該係果邊基本上有太和站...放得響果邊都唔會有好多人上...同埋會影響其他路線用果個站...
307B入大埔墟係跟71K,即係南盛街右轉安富道右轉廣福道>307原線
都唔停307係寶鄉街個站...
[ 本帖最後由 tkf_2005 於 2011-4-10 15:05 編輯 ] |
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原帖由 tkf_2005 於 2011-4-10 15:03 發表
應該係果邊基本上有太和站...放得響果邊都唔會有好多人上...同埋會影響其他路線用果個站...
307B入大埔墟係跟71K,即係南盛街右轉安富道右轉廣福道>307原線
都唔停307係寶鄉街個站... ...
唔多人上？
唔該搵日睇下太和村有幾多人搭３０７Ｐ？
有火車站係隔離就唔可以有過海線搭
呢Ｄ係咩歪理？
剝削居民選擇搭車權利
咁不如叫埋北區唔好要３７３／３７３Ａ喇
因為兩線都係來往火車站
最好沙田火車站踢走埋１７０走
因為下面就係火車站
我對果位任姓議員好不滿
[ 本帖最後由 kmb71k 於 2011-4-11 12:46 編輯 ] |
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以上回應，是否可行？是否合適？
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