脫班投訴爆燈九巴死撐

我沒說沒人衝門，我在繁忙時間搭鐵路時根本已經預算到“有人衝門要彈門”這點，所以同樣可靠。
另外，下次有機會時我或會試試下繁的金鐘／尖沙咀站的車頭／車尾。
回正題巴士，現在九巴已經嚴重不夠人／車用，在5月會有近50部開龍退役，屆時吉軌數目將以倍增，收車情況只會越來越嚴重。

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請勿離題討論太多鐵路.

thx

admin26

原帖由 miklcct 於 2011-4-18 13:01 發表
我沒說沒人衝門，我在繁忙時間搭鐵路時根本已經預算到“有人衝門要彈門”這點，所以同樣可靠。
另外，下次有機會時我或會試試下繁的金鐘／尖沙咀站的車頭／車尾。
回正題巴士，現在九巴已經嚴重不夠人／車用，在5月會有近50部開龍退 ...

唔夠人手先係,你睇下大埔廠D新車塞晒係度,而家唔知仲係唔係度,點會唔夠車?

如果你話唔夠車,咁係運吉唔俾佢出牌啫,你估九巴塞晒D新車係廠貪好睇咩.....

其實唔夠人就梗架喇區議會又唔俾cut 某d線咁可以點?
淨係cut到268B都已經可以騰空唔少司機出黎

原帖由 hokwanlam 於 2011-4-18 18:49 發表

唔夠人手先係,你睇下大埔廠D新車塞晒係度,而家唔知仲係唔係度,點會唔夠車?

如果你話唔夠車,咁係運吉唔俾佢出牌啫,你估九巴塞晒D新車係廠貪好睇咩..... ...

呢排開始退FN牌AM，會唔會好快迫到九巴將E200陸續出牌？

原帖由 toyl 於 2011-4-18 21:34 發表

呢排開始退FN牌AM，會唔會好快迫到九巴將E200陸續出牌？

出埋批 E200 都唔會令到車數多咗...
同埋而家唔夠人先係主要問題, 唔夠車都係其次