原帖由 FBI2 於 2011-4-10 12:54 發表 
之前我睇過7仔更表,星期一至五的確係收4車,不過HE421又的確成日見,所以會唔會HE421行另外一個字軌呢?
至於30車,間中都見到,唔似18架30車咁長收.不過,星期六下段好大機會唔出. ... |
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我有時覺得政府縱容九巴係因為九巴頹做正合運輸署心意
不過情況不斷惡化, 終於搞到民間都比壓力政府, 愈來愈似中巴
但我最擔心既係, 如果唔係九巴做, 會更好定更壞呢?
我比較buy引入競爭, 將部分九巴路線攞出黎競投, 有競爭就有進步, 市民就得益
千其唔好叫新城做埋, 咁樣只會連唯一既少許競爭都冇埋 |
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原帖由 ctb8107 於 2011-4-10 16:30 發表
我有時覺得政府縱容九巴係因為九巴頹做正合運輸署心意
不過情況不斷惡化, 終於搞到民間都比壓力政府, 愈來愈似中巴
但我最擔心既係, 如果唔係九巴做, 會更好定更壞呢?
我比較buy引入競爭, 將部分九巴路線攞出黎競投, ...
如果好似當年中巴咁一次過收一批線，我驚九巴一炮過全部唔做，到時唔知邊個有能力接手 |
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今期流行:690是原罪
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原帖由 gn3509 於 2011-4-10 16:44 發表
最好就係叫九新城將自己唔想做既線拎出黎，學澳門咁用承包制，等佢地可以集中番啲資源做好客多既線
咁即係錢就佢賺, 蝕就公帑出?
即係明益巴士公司老細啫 |
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原帖由 gn3509 於 2011-4-10 16:44 發表
最好就係叫九新城將自己唔想做既線拎出黎，學澳門咁用承包制，等佢地可以集中番啲資源做好客多既線
如果好似當年中巴咁一次過收一批線，我驚九巴一炮過全部唔做，到時唔知邊個有能力接手 ...
到時咪拆散分十幾個標段咁比人投
好似以前天北,將南巴士線咁樣拆細逐組投標實有人做得惦 |
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原帖由 gn3509 於 2011-4-10 16:44 發表
最好就係叫九新城將自己唔想做既線拎出黎，學澳門咁用承包制，等佢地可以集中番啲資源做好客多既線
如果好似當年中巴咁一次過收一批線，我驚九巴一炮過全部唔做，到時唔知邊個有能力接手 ...
澳門承包制遲早出事...
用官僚管公共服務好難有咩改善
而家澳門買番黎既新公交車全部都會係三踏車
我諗遲d可能連勝利二型都可以重新造過一批出黎行
珍寶更加係服務提升,提供特低地台服務 |
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原帖由 Quanta 於 2011-4-10 17:20 發表
咁即係錢就佢賺, 蝕就公帑出?
即係明益巴士公司老細啫
再唔係既，如果而家D蝕線係因為有重疊綠小線的話，就全盤交由綠小負責… |
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字大只顯得人自大
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原帖由 manlok 於 2011-4-10 17:21 發表
到時咪拆散分十幾個標段咁比人投
好似以前天北,將南巴士線咁樣拆細逐組投標實有人做得惦 |
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今期流行:690是原罪
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14見親都伯伯渣,我諗佢唔想搵新手替,因為渣唔掂,次次係夜晚搭飛到....
我驚過佢.