3轉BBI

如果冇記錯既話，official話BBI既原則係只可以轉兩轉

小弟就試過：

成功：29m - 89 - 81k / 278k - 270a - 1a / ......
失敗：29m - 74a - 73 / 29m - 42c - 61m / 270 - 270a - 1 / ......

究竟九記係咪set左邊D有，邊D冇

定還係以上成功例子只係bug??

4 轉都得添
屯門 M 線 → 48X → 40X → 299
全程有轉乘
$7.3/ $8.2 + $7.0 - $3.7 + $0.9 + $6.4 - $3.7 = $14.2/ $15.1

原帖由 樂仔〞 於 2011-4-11 10:35 PM 發表
4 轉都得添
屯門 M 線 → 48X → 40X → 299
全程有轉乘
$7.3/ $8.2 + $7.0 - $3.7 + $0.9 + $6.4 - $3.7 = $14.2/ $15.1

這個似乎有取考

48X 轉 40X﹐九巴的八仔機應該不是視作轉乘﹐只是視作一個分段收費﹐所以做成4次轉乘﹐但在收費系統之上﹐只是2次獨立轉乘﹐即屯門M線轉 48X 及 40X轉 299﹐加1次分段收費(城隊轉車站)

之前試過
85A (往愉翠)>81M 往九龍塘>88M往顯徑 成功
$5.8+$3.2-$2.8+$3.2-$2.8

又試過
73>74A>15A 成功
$5.6+$2.1+$5.0-$3.7

失敗例子
298E>296M>95M
98A>74A>73

第 3 程係大欖轉入新界既全部都得

成功 89->88K->87A, 81->88K->87A

原帖由 9018 於 2011-4-12 00:01 發表
失敗例子
298E>296M>95M
98A>74A>73

牽涉將軍澳路線在內既第三程連環轉乘早在 2009 年已全數被河蟹，
只係唔知 98A/296A > 268C/269C 之後仲可唔可以再轉其他大欖隧道線。

原帖由 樂仔〞 於 2011-4-11 22:35 發表
4 轉都得添
屯門 M 線 → 48X → 40X → 299
全程有轉乘
$7.3/ $8.2 + $7.0 - $3.7 + $0.9 + $6.4 - $3.7 = $14.2/ $15.1

曾經試過
8->69X->68X->269D
69X起全部有BBI
另外試過265B->68X->8
8無BBI...

原帖由 EH2674 於 2011-4-12 06:59 發表


曾經試過
8->69X->68X->269D
69X起全部有BBI
另外試過265B->68X->8
8無BBI...

正常69X轉完68X後，再轉269D那一程應該無轉乘架WOR..