鐵巴新訂單確認(？)

http://www.busandcoach.com/newspage.aspx?id=5287&categoryid=0

ADL has won an order for 18 double-deckers for MTRC in Hong Kong

9部E400,9部E500

[ 本帖最後由 S3N92 於 2011-4-12 12:52 編輯 ]

似乎e400 在香港可以正式落地生根﹐適合香港環境使用。

原帖由 kei_hk 於 2011-4-12 12:53 發表
似乎e400 在香港可以正式落地生根﹐適合香港環境使用。

果種招標為唯一入標公司度身訂做, 換來較平買車價, 是否真正適合真係睇下到時大量運行下有冇問題了

原帖由 GK9636 於 2011-4-12 01:13 PM 發表

果種招標為唯一入標公司度身訂做, 換來較平買車價, 是否真正適合真係睇下到時大量運行下有冇問題了

客觀一點去看﹐這家公司因為用車少﹐其他車廠未必會主動介紹車款 (可能係唔知他們想買車﹐甚至知道他們要買車都唔想接生意)﹐所以便在本土市場﹐看看其他公司有什麼已應用的車款﹐在這些車款搵出一個合適的選擇。

此公司現時所用的熱門較新的車款(超低地台車)﹐基本上只有dennis﹐你自己都估到在日後維修去想﹐都估到唔會引入其他車款﹐而且今次更是番單訂已經使用中的e500車款﹐一直用的幾好﹐無理由今次入b9而去keep多另一品牌的車款﹐增加自己的麻煩。


但是﹐此公司由於有政府背景﹐要符合世貿協議要求﹐所有超出某個金額的訂單都要進行招標﹐所以便度身制定一些標書要求﹐例如載客量等﹐務求令到只有單一公司符合要求。

如果不是有世貿協議﹐真係可以直接向他們心目中的公司直接議價訂車。

請問這批新車是否直接由港鐵找數，而不是由九鐵付款購買，再租給港鐵？

原帖由 kei_hk 於 2011-4-12 13:56 發表


客觀一點去看﹐這家公司因為用車少﹐其他車廠未必會主動介紹車款 (可能係唔知他們想買車﹐甚至知道他們要買車都唔想接生意)﹐所以便在本土市場﹐看看其他公司有什麼已應用的車款﹐在這些車款搵出一個合適的選擇。

此公司現時 ...

但係該公司唔係第一間係香港買+用e200既公司咩?

好其待K18有E400行......非繁時用E500真係有點不環保

原帖由 basiling 於 2011-4-12 17:21 發表
好其待K18有E400行......非繁時用E500真係有點不環保

15部4xx+3部5xx退役,我覺得行西鐵部既路線機會大d.
如果801同802唔調番去東鐵,但又可能有d新車行東鐵部既.
同埋我覺得鐵記買e400係想for西鐵部某d有路面限制既路線(eg k65)...

呢18部車係西鐵部 係用來替4xx/5xx

18部都係同一間廠,應該係為左放便維修...e400係用黎代替b10m....?