鐵巴新訂單確認(？)

原帖由 volvo2000 於 2011-4-12 23:52 發表
E400唔知試車試成點好難講
到時唔通要K65改道/摺埋咩

咁人地鐵巴唔係試好咗先決定會買？
唔通買咗返嚟先決定啱唔啱行K65?

原帖由 [S]teven 於 2011-4-12 23:31 發表

我知非專都要一換一方式換車,但我都知Quota 係可加可減的
我只係問係鐵巴有冇機會可以加Quota?

鐵巴係有受一換一限制嫁
當年#9XX都係一換一 #3XX

加quota其實無乜可能
事關鐵巴的 A類客運營業證早係06年尾已經停止簽發新證
除非MTR有牙力 lur/tum/lum 掂運輸署批新牌，否則係無可能有新quota加 (如果有新牌批，出面A仔牌就唔炒到離晒譜喇)

樓上有板友講得 o岩，營運條件恐怕只得TD跟MTRC知，因為佢地使用的A10、A13 牌照係無公開資料睇到。

原帖由 victor888 於 2011-4-13 00:45 發表

加quota其實無乜可能
事關鐵巴的 A類客運營業證早係06年尾已經停止簽發新證
除非MTR有牙力 lur/tum/lum 掂運輸署批新牌，否則係無可能有新quota加 (如果有新牌批，出面A仔牌就唔炒到離晒譜喇)

樓上有板友講得 o岩，營運 ...

港鐵基本上係國營企業黎
你認為佢會受到區區幾個A牌限制住?
(即係唔通佢可以出去買A牌番黎加車咩:lol)

新車投入服務, 屏廈路應該都擴闊完工了?

真可惜, 竟不是加車而是換車
港鐵車隊真的不夠車用!!   
但運輸署不批是否避免港鐵"過份不務正業"、強大起來?

唔知點解我覺得, 載客量企位只不過是數字遊戲
條黃線移前少少, 企多2個...  得左! (恕我無知)

原帖由 lrv1092 於 2011-4-13 02:39 發表
新車投入服務, 屏廈路應該都擴闊完工了?

真可惜, 竟不是加車而是換車
港鐵車隊真的不夠車用!!   
但運輸署不批是否避免港鐵"過份不務正業"、強大起來?

唔知點解我覺得, 載客量企位只不過是數字遊戲
條黃線移前少少 ...

可唔可以用安全既角度諗下？

原帖由 manlok 於 2011-4-13 02:27 發表

港鐵基本上係國營企業黎
你認為佢會受到區區幾個A牌限制住?
(即係唔通佢可以出去買A牌番黎加車咩:lol)

唔好咁膚淺呀, MTR (ex-KCR) 巴士部的牌照真係 "特區機密"

以前私人/機構係可以租 ex-KCR 巴士部的巴士咖. 所以租兩層巴士, 唔一定搵城巴.
所以 ex-KCR Bus 用的 根本就係非一般A 牌:lol

你估今時今日MTR 訂 E400, 真係咁傻仔好似當年MTR 咁, 訂晒o的DMS 來香港, 最後唔用畀返城巴咩. :lol :lol
正如引入E400 / AVC 等香車種入香港, 一早就拍門去 TD 傾好晒先.
Even, 2-axis B9 當時都估佢一定出到牌, 問題係拖下你要你拆下野交左差咪得 lor...

例係死的, 人係生的 事在人為

原帖由 lrv1092 於 2011-4-13 02:39 發表
唔知點解我覺得, 載客量企位只不過是數字遊戲
條黃線移前少少, 企多2個...  得左! (恕我無知)

此post已完

原帖由 krausssammy 於 2011-4-13 10:23 發表


唔好咁膚淺呀, MTR (ex-KCR) 巴士部的牌照真係 "特區機密"

以前私人/機構係可以租 ex-KCR 巴士部的巴士咖. 所以租兩層巴士, 唔一定搵城巴.
所以 ex-KCR Bus 用的 根本就係非一般A 牌

你估今時今日MTR 訂 E ...

E400就算唔可以行K65;
K52,K66及其他線都可以行.
其實以前M仔都係咁行655.

原帖由 on11358 於 2011-4-13 00:33 發表

九巴果批E200載得果62人，相比起B10M載88人差好遠，
而家入E400起碼載客量冇變(分分鐘仲多左添)。

B10M 又無中門，實際載唔載到88人都成問題。
E400相對係載得更多人，不過冷氣及整體耗油量會增加。

原帖由 HR9710+KU1391 於 2011-4-13 12:08 發表


E400就算唔可以行K65;
K52,K66及其他線都可以行.
其實以前M仔都係咁行655.

依家唔係講E400擺邊,而係講K65食咩
K52,K66行E400?!結果咪會同506一樣(頂閘,脫班,拖哂卡)