新城既BBI其實係咪一定要於表上所列既站做轉乘?

原帖由 kay 於 2011-4-13 17:36 發表

呢樣野我覺得巴士公司有權咁做

我並唔係討論巴士公司有無權去建議/規定轉乘車站，而係認為大家討論「實際應用上唔跟建議車站轉乘會唔會仍然有優惠」並無問題。

[ 本帖最後由 da54 於 2011-4-13 17:46 編輯 ]

原帖由 da54 於 2011-4-13 17:45 發表

我並唔係討論巴士公司有無權去建議/規定轉乘車站，而係認為大家討論「實際應用上唔跟建議車站轉乘會唔會仍然有優惠」並無問題。

如無優惠:理論上合理，巴士公司有權"唔賠轉乘差價"(希望無搞錯，我個idea唔係去左轉乘車站，係優惠度)
有優惠既，一次得，未必次次得，希望理解到我個idea...

原帖由 kay 於 2011-4-13 17:51 發表

如無優惠:理論上合理，巴士公司有權"唔賠轉乘差價"(希望無搞錯，我個idea唔係去左轉乘車站，係優惠度)
有優惠既，一次得，未必次次得，希望理解到我個idea... ...

咁所以咪值得討論囉....

其實近期的 Schedule of Services 已經加返每條線轉乘優惠的詳情，會講明優惠係咩情況下適用，
例如紅隧優惠會講明 "No discount will be offered after leaving Cross Harbour Tunnel."
即係話根據運輸署同意的規定，你係沙田由 182 轉 170 都有減 $3.5 優惠，但銅鑼灣先轉就唔會有。
(當然我唔相信有人會係沙田轉)

而事實上，係窩打老道至紅隧口之間，由 182 轉 170 都肯定有 $3.5 優惠，因為係呢段路程期間 170 係無需要調較八達通分段。

又例如 77/99 轉 82，Schedule of Services 就會講明：
A discount of $2.40 ($1.20 for children below the age of 12 years and senior citizens of age 65 or above) is offered on the second leg of the journey for passengers who boarded the first leg after Sai Wan Ho Market using Octopus and making the following interchange  at the bus stop on Shau Kei Wan Road eastbound near Nam On Lane:  
- from CTB Route No. 77 or Route No. 99 (Shau Kei Wan bound) to Route No. 82 [Siu Sai Wan (Island Resort) bound)]

但就我所見，有寫明轉乘巴士站的都係少數....

[ 本帖最後由 da54 於 2011-4-13 18:40 編輯 ]

原帖由 bustop 於 2011-4-13 17:12 發表
我又想問下,
既然巴士公司建議左一個最方便的轉車地點俾乘客轉車,
點解總係有班巴士迷硬係想唔聽人地建議,
想挑戰人地的規限? 係咪反叛心理?

我又想問下，
點解以前巴士公司要故意分開 “ 建議轉乘點 ” 同 “ 指定轉乘點 ” 兩個概念？
係咪有人臀部痕癢？

[ 本帖最後由 kp3011 於 2011-4-13 18:58 編輯 ]

以下實例 僅供參考─
1. 99往南區→77往南區 收費區5.3/3.0一律免費
2. 10往北角→8X往跑馬地 收費區3.8/3.4一律減3.4
3. 42/38往北角→8/8P/2X 收費區5.6/6.1/4.4一律減1.0
4. 90B往金鐘→40/40M往灣仔碼頭 收費區4.8免費/3.4無優惠

*基本上係睇收費區 但有部份即使收費區唔同都有優惠

本身呢d轉乘優惠係透過八達通系統去實行, 而八達通系統只能識別路線、方向及收費, 所要優惠是否提供係建基於第二程車上車時的收費而定, 只要你在同樣收費的分站上車, 八達通系統根本無法識別你是在哪一站上車, 因此一律提供優惠, 這是肯定有的。

至於不同的分段收費也能享有優惠的情況(e.g. 42/38往北角→8/8P/2X往東區)就涉及人為因素, 即係巴士公司預先set左哪些分段都可享有優惠先至有, 所以如果在非建議轉乘收費區內轉就唔一定有優惠喇, 要視符巴士公司既決定(而且可以隨時更改)。

不過巴士公司提供既建議轉乘地點真係唔一定最好, 好似694咁:
http://www.nwstbus.com.hk/fareCo ... 694&intLangID=2
佢建議792M由西貢搭到去調景嶺站公共交通交匯處先轉694往小西灣, 根本唐明街行過對面轉都好方便。
反而694由小西灣, 佢建議在唐明街下車, 行過去將軍澳站公共交通交匯處轉792M往西貢及797M往將軍澳工業邨, 但係792M根本唔經將軍澳站公共交通交匯處, 而且寶邑路落車近好多。

原帖由 ctb8107 於 2011-4-14 16:41 發表
(略)
所要優惠是否提供係建基於第二程車上車時的收費而定,
(略)
所以如果在非建議轉乘收費區內轉就唔一定有優惠喇, 要視符巴士公司既決定(而且可以隨時更改)
(略)

第一程車上車時的收費亦會有影響，視乎計劃而定。

另外自從小弟早幾日係朋友手上得到一 d 近期的 Schedules of Services 後，
我相信巴士 set 優惠並唔係亂咁黎....

原帖由 da54 於 2011-4-14 17:19 發表

第一程車上車時的收費亦會有影響，視乎計劃而定。

另外自從小弟早幾日係朋友手上得到一 d 近期的 Schedules of Services 後，
我相信巴士 set 優惠並唔係亂咁黎.... ...

Schedules of Services 可以係邊度可以睇到?

thanks!

原帖由 Ken_Dy 於 2011-4-14 17:34 發表


Schedules of Services 可以係邊度可以睇到?

thanks!

要根據公開資料守則向運輸署申請查閱。

原帖由 da54 於 2011-4-14 17:48 發表

要根據公開資料守則向運輸署申請查閱。

walkin 填form就可以check同拎hardcopy?