灣碼其實可否於有展覽會期間開放晒兩邊以加班行走?

當有展覽會期間, 灣碼總是人山人海, 自從灣紅線取消後, 更多人坐灣碼<>尖碼航線, 搞到
大排長龍 (最遠去到過左 780/788 巴士站), 亦由於班次較為疏落 (連埋上落客都只係 8-10
分鐘一班), 基本上係疏導唔切咁龐大客量 (因為開走左一班船, 龍尾都係咁長). 其實, 與其
空原本去紅磡果邊月台, 可否開埋去紅磡果邊月台疏導一下呢 (即係一班尖碼果邊月台
開往尖碼, 一班紅磡果邊月台開往尖碼)?

歡迎討論.

除非是天星小轮加密班次疏导人流，否则我认为还是会闲置。

原帖由 peterkwan 於 2011-4-16 22:15 發表
當有展覽會期間, 灣碼總是人山人海, 自從灣紅線取消後, 更多人坐灣碼尖碼航線, 搞到
大排長龍 (最遠去到過左 780/788 巴士站), 亦由於班次較為疏落 (連埋上落客都只係 8-10
分鐘一班), 基本上係疏導唔切咁龐大客量  ...

比較難d, 因為尖沙咀都係得一邊碼頭, 若果一邊兩個, 一邊一個的話
會令到唔少船係維港中間等, 而家兩邊都一個碼頭已經都唔少咁嘅case

灣紅線果邊waiting areas開始拆左d野同埋放左唔少舊閘機當storage, 重開機會低d

同埋peak hours, 灣尖線行3隻船, 剛剛好
灣仔開出會開放埋下層,
當pax counter到full load會lock死所有閘機, 唔比客入, 直到果班船開出為止

最好嘅solutions係開世星, 金星果d大船,容易d疏導

[ 本帖最後由 Ken_Dy 於 2011-4-17 18:04 編輯 ]

原帖由 peterkwan 於 2011-4-16 10:15 PM 發表
當有展覽會期間, 灣碼總是人山人海, 自從灣紅線取消後, 更多人坐灣碼尖碼航線, 搞到
大排長龍 (最遠去到過左 780/788 巴士站), 亦由於班次較為疏落 (連埋上落客都只係 8-10
分鐘一班), 基本上係疏導唔切咁龐大客量  ...

理論上可以﹐但問題係尖沙咀又會唔會班次增加而令泊位不足﹐形成要在海中心等位泊。


而現時灣仔碼頭是有先天問題﹐便是下層只供離開碼頭之用﹐令到處理人流有一定問題。
正因如此﹐一般是不會開放下層使用的﹐載客量即是減了一半。

當人流增加﹐灣仔尖沙咀線是會開放下層的﹐但要先清下層再在候船區開一隻細閘口放人由出口附近進入升降台上船。增加了上落客的時間﹐令到航班出現不同程度的delay。

原帖由 kei_hk 於 2011-4-19 14:11 發表


理論上可以﹐但問題係尖沙咀又會唔會班次增加而令泊位不足﹐形成要在海中心等位泊。


而現時灣仔碼頭是有先天問題﹐便是下層只供離開碼頭之用﹐令到處理人流有一定問題。
正因如此﹐一般是不會開放下層使用的﹐載客量即是減了 ...

我咁耐坐過一次下層灣尖線，嗰次係N年前嘅平安夜(尖->灣)。
我記得當時喺上咗船之後開咗船上面個緊急通道叫班客落去嘅

原帖由 Choi 於 2011-4-20 10:54 PM 發表


我咁耐坐過一次下層灣尖線，嗰次係N年前嘅平安夜(尖->灣)。
我記得當時喺上咗船之後開咗船上面個緊急通道叫班客落去嘅

以前書展都會開下層的﹐主要在星期六下午至晚上最多人的時段。

原帖由 kei_hk 於 2011-4-19 14:11 發表
當人流增加﹐灣仔尖沙咀線是會開放下層的﹐但要先清下層再在候船區開一隻細閘口放人由出口附近進入升降台上船。增加了上落客的時間﹐令到航班出現不同程度的delay。

現時尖沙咀往灣仔並不會開下層（客流沒反方向那麼集中），只有由灣仔開出會開下層。事實上，船泊灣碼時，上層尚未完全清客，下層已開始上客，根本不會延誤航程。

原帖由 kei_hk 於 2011-4-20 22:59 發表
以前書展都會開下層的﹐主要在星期六下午至晚上最多人的時段。

不必講書展，平日下班時段已經會開。

[ 本帖最後由 ccicoltd 於 2011-4-20 23:54 編輯 ]

而家加班已經要係尖碼等泊位....再加就不得了...