原帖由 Snoopy@FB8617 於 2011-4-26 17:48 發表 
不如咁諗
主動出擊去邊到?
定還是已經MTR一開批車就注定要冇
沙田/大埔九巴唔做,荃灣/青衣九巴唔做
呢d都係港鐵喺將軍澳嘅弱點
你唔出擊,我幫你唔到ga wo |
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原帖由 Snoopy@FB8617 於 2011-4-26 17:49 發表
冇既
鬼叫九巴唔拖其他殘線落水咩
九巴淨係識cut 89/89X
(因為部份轉乘客會流失)
又唔乘機郁其他頹線(例如296M) |
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原帖由 JX9097 於 2011-4-26 17:54 發表 
沙田/大埔九巴唔做,荃灣/青衣九巴唔做
呢d都係港鐵喺將軍澳嘅弱點
你唔出擊,我幫你唔到ga wo
將沙老九提過過唔到
將荃?
觀荃做到咁既樣
仲去開將荃? |
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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原帖由 JX9097 於 2011-4-26 17:56 發表
九巴淨係識cut 89/89X
(因為部份轉乘客會流失)
又唔乘機郁其他頹線(例如296M)
問題就來了
一方面要老九負社會責任
一方面又要搵頹線找數?
[ 本帖最後由 Snoopy@FB8617 於 2011-4-26 18:00 編輯 ] |
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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原帖由 Snoopy@FB8617 於 2011-4-26 17:57 發表
我仲以為講緊D資源放去其他地方....
將沙老九提過過唔到
將荃?
觀荃做到咁既樣
仲去開將荃?
當然將軍澳自身未必食得哂所有車
但絕唔係乜都唔做,車照cut線照舊
將沙究竟係九巴唔夠決心定係運吉阻力真係想像中咁大?
相信大家心中有數
有時自己做唔好就唔好賴呢賴路
觀荃乜九巴有做咩?
(唔好同我講條40就係所謂觀荃線)
即使開條觀荃(即抽將軍澳資源去觀塘),小弟都舉腳贊成
因為紅小真係太貴(依家係焗住畀) |
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原帖由 Snoopy@FB8617 於 2011-4-26 17:58 發表
89/89X一兩架車都好正常
問題就來了
一方面要老九負社會責任
一方面又要搵頹線找數?
我唔係反對89系cut車
但問題係九巴唔識利用機會cut走多餘資源
(呢樣新巴真係做得好好多) |
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原帖由 JX9097 於 2011-4-26 18:02 發表
當然將軍澳自身未必食得哂所有車
但絕唔係乜都唔做,車照cut線照舊
將沙究竟係九巴唔夠決心定係運吉阻力真係想像中咁大?
相信大家心中有數
有時自己做唔好就唔好賴呢賴路
觀荃乜九巴有做咩?
(唔好同我講條40就係 ...
暫時運輸處既功績都仲係cut巴士為主~ |
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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原帖由 JX9097 於 2011-4-26 18:03 發表
我唔係反對89系cut車
但問題係九巴唔識利用機會cut走多餘資源
(呢樣新巴真係做得好好多)
建議既通過機會亦會較高 |
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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原帖由 Snoopy@FB8617 於 2011-4-26 18:08 發表
不如就睇下港島南線既時候會點既樣?
暫時運輸處既功績都仲係cut巴士為主~
其實從呢兩年可以睇得出新城已經開始做嘢
相信南港島線通車將會有一番激鬥 |
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