九巴 1A 收費不合理?

原帖由 kay 於 2011-4-21 15:28 發表

另一個收費模式，是否等於合理的收費模式?
我住南區，都成日聽人話南區當郊區，車費特別貴
咁唔通收得貴就等於理所當然?

每間公司都有佢自己既收費階級表喎，收平、貴都有個限度

如果23收得貴係岩，1A收呢個價錢反而係平左: ...

如果NWFB 23 沿途的地方有地鐵, 有小巴? 23 係流水線?
你又會唔會坐 23 由北角去金鐘咁特別的乘車模式?

係要用23 去比較 1A. 用最唔貼近的路線比較. 抵你講得通, 講服我呀!

重有: 我冇講過  23 收費係合理. 呢個係你個人見解, 講講下你又屈我意思.
唔好講到我話新巴收得貴係岩, 我係反九的. 九記咩都收得貴.
樓上 transbus 都畀你屈左一野, 唔好用呢o的手法去同人討論.

所以此Post 講完!

原帖由 krausssammy 於 2011-4-21 15:52 發表
重有: 我冇講過  23 收費係合理. 呢個係你個人見解, 講講下你又屈我意思.
唔好講到我話新巴收得貴係岩, 我係反九的. 九記咩都收得貴.

我絕對無你所講既意思喎，我bold個句都係想睇你對收費模式有咩意見0者
我都唔明點解你會咁講，依家好似係我比人屈喎

就算呢句
"如果23收得貴係岩，1A收呢個價錢反而係平左"

我加左"如果"，都無屈閣下ar

仲有我討論手法有咩問題?

見大家講1A講到興起，剛巧想起條拍得住既新巴23拎黎講
我只會認我入錯位

定還是我舉左d唔應該舉既例?

我舉23都係睇呢幾個pts 0者

1.23出車海，同1A一樣
2.23出名收得貴
3.23事實又係多流水客

或者下次我應該舉3B算

[ 本帖最後由 kay 於 2011-4-21 16:14 編輯 ]

原帖由 DR1666 於 2011-4-21 14:59 發表




差得更遠既都仲有, 呢 d 線既收費, 我諗你應該都好清楚
KMB 1A - 14.8km $6.2 (平均每公里 $0.42)

NWFB 23 - 9.8km $6.9 (平均每公里 $0.70)
NWFB 42 - 11.8 km $6.9 (平均每公里 $0.58)
NWFB 91 - 13.3 km $5. ...

新巴 23/42/91/94 本身係同價,
91/94 係路線重組之下, 新巴為將 94 由全日變成只得朝早有服務 的交換條件
23 我唔記得, 但 91/94 加/全冷係加接近 50% ($4.2 vs $6.2, 2001/4 加價後 $4.4/6.5)
所以論不合理, 中/新巴的冷熱價差距仲嚴重過九巴
只係人地都貴, 唔代表 1A  唔係貴

原帖由 krausssammy 於 2011-4-21 15:52 發表


如果NWFB 23 沿途的地方有地鐵, 有小巴? 23 係流水線?
你又會唔會坐 23 由北角去金鐘咁特別的乘車模式?

係要用23 去比較 1A. 用最唔貼近的路線比較. 抵你講得通, 講服我呀!

重有: 我冇講過  23 收費係合理. 呢 ...

每次我都見到有人坐23由北角到銅鑼灣/灣仔，或者103由半山->銅鑼灣/維園。
甚至77到興利中心/堅拿道都有人打鐘。連AMS條56都有人給$7.8全費去大道東

半山除了23外，12M/13加起來都算密。至於3B/12，等合併吧

樓主應拿224X VS 13X/215X 來看.
224X 係東九去九龍南X線來說最不合理

原帖由 krausssammy 於 2011-4-21 15:52 發表


如果NWFB 23 沿途的地方有地鐵, 有小巴? 23 係流水線?
你又會唔會坐 23 由北角去金鐘咁特別的乘車模式?

係要用23 去比較 1A. 用最唔貼近的路線比較. 抵你講得通, 講服我呀!

重有: 我冇講過  23 收費係合理. 呢 ...

點解 23 唔係流水線? 我雖然唔肯定有冇人由北角搭車去金鐘, 但就肯定每一日都有大把人由半山搭 23 落金鐘囉, 呢班人包括 HKU 學生, 半山沿路既中小學學生, 再加半山居民

我就真係唔明點解用 23 同 1A 比較, 係唔o岩喇...


另外, 我唔係話 23 收得貴, 就即係 1A  唔係貴
我只係覺得, o係樓主話 1A 收費唔合理既時候, 港島區都有路線收費咁合理啫...
仲有, 唔係條條港島路線都係收 $3.4 咁平...

原帖由 Quanta 於 2011-4-21 16:24 發表


新巴 23/42/91/94 本身係同價,
91/94 係路線重組之下, 新巴為將 94 由全日變成只得朝早有服務 的交換條件
23 我唔記得, 但 91/94 加/全冷係加接近 50% ($4.2 vs $6.2, 2001/4 加價後 $4.4/6.5)

23全冷前熱狗係$4.7

原帖由 Crotone 於 2011-4-21 17:44 發表
樓主應拿224X VS 13X/215X 來看.
224X 係東九去九龍南X線來說最不合理

非常同意, 加價後接近$7.
就算同屬市區特快, 咁短距離咁貴根本就係離譜.

原帖由 kiwai 於 2011-4-21 18:35 發表

23全冷前熱狗係$4.7

如果今時今日仲有熱狗，根據18冷馬個收費，23熱狗應該收$5.2。
個差距係33.3% [=(6.9/5.2 - 1)*100%]，

也比1A個差距40.9%為低[=($6.2/$4.4 - 1)*100%]。
就算相近的13D/16為31.8%　[=($5.8/$4.4 - 1)*100%]。
遲遲唔肯全冷的93K為33.9% [=($7.5/$5.6 - 1)*100%]，
連全冷前的62X也為40.0%  [=($14.7/$10.5 - 1)*100%]。

究竟1A唔肯全冷有甚麼原因呢？唔通Last-day熱夠係1A?

[ 本帖最後由 Choi 於 2011-4-21 19:26 編輯 ]

原帖由 kay 於 2011-4-21 16:08 發表

我絕對無你所講既意思喎，我bold個句都係想睇你對收費模式有咩意見0者
我都唔明點解你會咁講，依家好似係我比人屈喎

就算呢句
"如果23收得貴係岩，1A收呢個價錢反而係平左"

我加左"如果"，都無屈閣下ar

仲有我討論手法有 ...

新巴陰乾其他線, 迫人坐23, 絕對係錯,
但哩種唔係食古不化, 而係奸商賺盡.
至少大部份人落灣仔轉車, 同落北角轉車, 選擇分別唔大,
就算只揀巴士, 我仲有組40/40M揀.
小巴落山轉車幾錢我唔清楚.

俾我身處半山, 我都唔會揀上23落山啦.

問題係閣下o係我只談九巴食古不化之時,
試圖解讀我o既意念為"我覺得新巴城巴都係一樣",
假定有罪無助於討論破案.

請恕直言.