[經歷分享/報告]
九巴如何有效重組巴士線,以維持優質的巴士服務
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原帖由 transbus 於 2011-4-22 10:28 發表 
"基於已經有60同76B小巴,
我o地九巴都係志在幫下手舒緩小巴, 執返幾個客仔做下生意.
開住一班試下先."
家吓九巴係咪搵咗旺角仔去同區議會傾、當正黑社會談判咁樣?
啲人乜咁講嘢嘅?
明明人地冇火都變有火啦
呢啲人真係等炒啦 |
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話就話有啲路線只係「企業責任」線,九巴都無心做,呢樣野都唔少人知。
但係個代表將呢樣野擺上枱講,想唔畀人插都好高難度喎...
不過個人意見係,14D定線有待改善。 |
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原帖由 12A 於 2011-4-22 10:28 發表 
應該係, 新正頭有日去完西貢, 要坐車駁東鐵線, 但發現299大排長龍
見99上客中, 我就轉坐99出烏溪沙, 最後車輛上層全程係坐唔滿的
講郊區線好做
以個人觀察平日既94 應該都唔錯
30分鐘時段有三架車行90分鐘先一轉(兩架掛牌 + 92 柯打HA8712)
同埋除左某幾班船期之外都唔算太多人搭
35 分鐘時段雖然得 70 分鐘一轉
但平日較少人上落,好多時 25 分鐘已經行完一個單(自己最高紀錄曾試過21分鐘,仲要有4-5個中途站都有人上落)
不過假期就差少少  |
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原帖由 transbus 於 2011-4-22 10:28 發表 
有聽今年觀塘RDP錄音的話,
關於建議線14D點解得上下來回各1共4班車,
九巴代表大意上咁答區議員:
"基於已經有60同76B小巴,
我o地九巴都係志在幫下手舒緩小巴, 執返幾個客仔做下生意.
開住一班試下先."
(按: 試反應暫 ...
倒轉頭, 生意係咪咁做先. 如果下下都要開零風險的路線.
不如老九收檔. 賣晒o的巴士, 車廠買中國國家債券吧! 
或許, 呢個就係老九文化吧! |
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原帖由 sea1986 於 22/4/2011 15:26 發表 
家吓九巴係咪搵咗旺角仔去同區議會傾、當正黑社會談判咁樣?
啲人乜咁講嘢嘅?
明明人地冇火都變有火啦
呢啲人真係等炒啦
對於區議員班人 , cut車反,cut線反,改線反,加價反既態度
搵個爛仔去就岩哂
根本講咩都冇用 , 反正班友都係反
搵個西裝友去反而比人覺得好易恰 |
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原帖由 ATE24 於 2011-4-22 15:13 發表 
Le o的人,衰o的講句又係唔用腦o既。對住班區議員無理由咁講o野呀話。
不如大家先聽下錄音, 睇下九巴點回應, 先再討論啦
2011/2012年度觀塘區巴士路線發展計劃錄音
由1小時27分開始聽, 聽5分鐘左右就聽完架喇
我認為先聽完九巴發言人原本點講, 再回文會比較公平
[ 本帖最後由 kiwai 於 2011-4-22 18:33 編輯 ] |
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原帖由 krausssammy 於 22/4/2011 16:55 發表 
香港奉行"小政府大市場"
你唔係真係信下話? (雖則亦唔係完全相反) |
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推文或跟推文者帖,一律舉報,不作通知
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原帖由 FBI2 於 2011-4-22 15:17 發表 
觀塘和黃大仙區均反對用15A抽車去14D,但支持14D開線,議員認為現時15A已經十分疏,實不應再用15A開刀.
咁佢地知唔知道,15A疏車的原因係收車同埋定線行埋晒D塞車路段搞到過晒鐘?
根本15A只要避開觀塘道迴旋處,平田方向過觀碼後上觀繞,慈雲山方向由鯉魚門道左轉偉發街,
已經慳到好多時間,cut剩六架車都得。點解無人提反建議?
仲有,佢地到底想要一個字面上比較密但係唔易預的班次,定係想要疏少少,
但係執到靚一靚的班次(例如15/20/30)?點解無人提出?
照你咁講,14D即係開唔開得成? |
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fb.com/scientisthk2usa/
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原帖由 kiwai 於 2011-4-22 18:31 發表 
不如大家先聽下錄音, 睇下九巴點回應, 先再討論啦
2011/2012年度觀塘區巴士路線發展計劃錄音
由1小時27分開始聽, 聽5分鐘左右就聽完架喇
我認為先聽完九巴發言人原本點講, 再回文會比較公平 ...
一路聽都覺得九巴回應得好好喎, 好得體, 我真係唔明點解果 d 唔聽錄音o既係唔係都鬧o左先,
人地都講明啦, 運輸署叫佢幫手, 佢都想幫, 人地返學線呀, 梗係行啟田道啦, 邊度多人返學呀 ??
跟住鬧佢果個議員都幾無理, 人地九巴都講o左, 係照 van 仔果度行, 咁有咩問題 ??
開依條線係因為 van 仔食唔o西 d 學生呀嗎 !! 咁你鬧咩人地唔行碧雲道呢 ??
又話咩交返個專營權出o黎咁, 好心 d 議員唔好係又鬧唔係又鬧, 唔該 !!!~ 
依條 14D 由小弟中一講到我而家 25 歲都未有, 成十幾年,
唔該 d 區議員呢, 等條線開o左, 觀察o下咩情況先再炳九巴啦 !!!~ 好唔好 ?? |
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