九巴收車, 原來議員都知

原帖由 sea1986 於 2011-4-26 01:02 發表


其實九巴咁想整死268B嘅話
我唔駛佢開68P
倒不如拿拿聲開咗268X佢
然後執執68X
咁一家便宜兩家著

呢個方案之前早就有版友起 F1 板建議過,
不過同一道理就係, 而家 TD 會唔會無啦啦批多條 268X 先
以我所知 268X 目的地係旺角,
問題係 TD 而家想減小車量入旺區,
佢而家會唔會批多條線先 ?

原帖由 da93 於 2011-4-26 00:28 發表


紅磡繞道其實可以避開大量塞車位,
不過又要考慮既係,
要點樣落到去旺角可以勾番轉頭,
衛理道?
還是再踩深少少落到亞皆老街先兜番轉頭?

當然我都係講開咁講 ...

冇錯, 紅磡繞道的確係可以,
問題係到最後未又係要入返尖沙咀,
唔好唔記得尖沙咀係 TD 重點控制車流 o既地區 ~

下下用哂紅磡繞道都唔係辦法 ~

原帖由 AVD1 於 2011-4-26 10:24 發表

呢個方案之前早就有版友起 F1 板建議過,
不過同一道理就係, 而家 TD 會唔會無啦啦批多條 268X 先
以我所知 268X 目的地係旺角,
問題係 TD 而家想減小車量入旺區,
佢而家會唔會批多條線先 ? ...

268X目的地應該都係匯翔道
但只係Skip咗長沙灣道
實際detail唔太記得
不過當年PLAN 268X出現嘅同時
其實係將68X縮短旺角以北(確實位置唔記得)
但後來唔明點解唔繼續執行呢個Plan
其實呢個plan係唔錯
去旺角嘅就可以快啲到
去長沙灣道沿線嘅仍然有車去
真係一石二鳥

原帖由 AVD1 於 2011-4-26 10:29 發表

冇錯, 紅磡繞道的確係可以,
問題係到最後未又係要入返尖沙咀,
唔好唔記得尖沙咀係 TD 重點控制車流 o既地區 ~

下下用哂紅磡繞道都唔係辦法 ~

下?
紅磡繞道唔駛落番尖咀架喎

原帖由 AVD1 於 2011-4-26 10:21 發表

問題係有 d 野叫, 由有到冇, 同埋由冇到而家都係冇 o既分別
如果當 68X / 69X 開線個陣已經係咁的話, 咁到而家就緊係冇問題啦,
你而家開左條線廿年啦, 而家先黎郁, 大把人就會反對架啦 ~ ...

咁講真,
大把野係由有變冇既,
以前柴灣有8號一直流水出到灣仔,
而家呢?
以前半夜三更仲有架70同你晌九龍返到入上水,
而家又有冇?
時代變左,
人唔可以話本身有開,
就要繼續有落去,
否則呢個只會係自食其果既後果

原帖由 AVD1 於 2011-4-26 10:21 發表

問題係有 d 野叫, 由有到冇, 同埋由冇到而家都係冇 o既分別
如果當 68X / 69X 開線個陣已經係咁的話, 咁到而家就緊係冇問題啦,
你而家開左條線廿年啦, 而家先黎郁, 大把人就會反對架啦 ~ ...

如果68X 分拆,
一條做長沙灣道+太子; 一條佐敦油麻地旺角又可唔可以?
(69X 很難做到, 因為69X 本身班次已經疏).

原帖由 張偉沖 於 2011-4-26 22:14 發表


如果68X 分拆,
一條做長沙灣道+太子; 一條佐敦油麻地旺角又可唔可以?
(69X 很難做到, 因為69X 本身班次已經疏).

繁忙時間就可以咯 , 非繁都仲未夠能力

原帖由 da93 於 2011-4-26 12:09 發表


下?
紅磡繞道唔駛落番尖咀架喎

而家開始明白你講咩,
你意思係指上公主道落返旺角 (取道公主道連接路) ?

原帖由 HG6729 於 2011-4-26 22:22 發表

繁忙時間就可以咯 , 非繁都仲未夠能力

其實如果要分拆都唔係唔得,
之前有板友起 F1 版建議將 268B 轉營 (268B 而家都已經係全日服務, 基本上佢非繁又好繁時又好都要做)
可以參考
http://hkitalk.net/HKiTalk2/view ... 5082&extra=page%3D1

講真, 佢建議路線事先經多左個鐵路唔到 o既區域 - 土瓜灣,
現時大欖隧道轉車站 cover 唔到 o既區域

另外就係繞經旺角
基本上已經足以另 68X 縮短條線 (如去到旺角東鐵路站已經可行)
問題係區議會會唔會反對先
而家區議會一向都係巴士公司改線 o既阻力 ~

e.g. 樓上題過 o既 36B skip 走一段長沙灣道等等 ~

原帖由 da93 於 2011-4-26 12:14 發表


咁講真,
大把野係由有變冇既,
以前柴灣有8號一直流水出到灣仔,
而家呢?
以前半夜三更仲有架70同你晌九龍返到入上水,
而家又有冇?
時代變左,
人唔可以話本身有開,
就要繼續有落去,
否則呢個只會係自食其果既後果 ...

你講得都岩,
不過樓上都有講 "山頭主義" ~

我當你 68X 同 69X 要重組先算, 將其中一條路線 skip 走一段彌敦道,
如你要郁 68X 先算, 好啦, 除非你足夠補償方法 (即另外有直車可以到步), 如果唔係即係變相要其他人下下去欖隧轉車 - 69X

你估下元朗班人會唔會反對 ?
呢廿幾年一直以黎都有直車可以到, 而家改到要轉車, 我諗反對都係人之常情 ~

如果由一開始就係得 268B 而冇 68X
即係呢廿年入面只可以轉車先到彌敦道, 咁樣 o既話即係服務冇所謂 o既倒退, 咁佢地就當然點改都冇咩所謂 ~

至於係唔係 "自食其果"
我諗呢樣野係佢地個班人先會知道, 不過你覺得人地自食其果, 可能人地就覺得下面有條直車線到就已經心足矣都唔定 ~