九巴收車, 原來議員都知

原帖由 gn3509 於 2011-4-25 17:28 發表
巴士公司做得改動點都一定對自己有利先
冇利既話點解要做?

但如果有ｄ野冇交代到, 又冇甜頭既話區會點會肯開綠燈?
點解淨係加86A<>87B轉乘? 唔可以加埋89B<>86A/87B轉乘等人見車就上?
cut左既車會去左邊? 287X有冇計劃點樣穩定北行班次?

講返上便68X個case, 既然68X主要客源係旺角, 又有欖隧轉車站, 就應該放大元朗<>旺角行西廊一來一回節省到二三十分鐘呢個優點, 再將d車加返落68M, 69X到
如果而家欖隧都搞唔店, 起個屯門公路轉車站最後都可能係用黎養草...

原帖由 gn3509 於 2011-4-25 17:19 發表
講就容易,68X改特快,元朗班區議員就會話深水埗冇車,要開直車補償
天水圍班區議員就會話點解元朗有得快天水圍冇得快
69X改既話就相反情況
除非九巴有資源開條深水埗碌到美孚去元天既線,如果唔係要踢68X/69X任何一條/ ...

一講到咁, 總有人話區議員山頭主意.

唔通港島冇山頭主意, 有8x, 8P... 8 都有牙力拉上東廊重要加價.
係巴士公司o係區會表現好定係港島區的人肯接受新事?

原帖由 krausssammy 於 2011-4-25 18:25 發表


一講到咁, 總有人話區議員山頭主意.

唔通港島冇山頭主意, 有8x, 8P... 8 都有牙力拉上東廊重要加價.
係巴士公司o係區會表現好定係港島區的人肯接受新事? ...

8號啦上東廊, 有幾多區議會選區受影響?
68x/69x上西九龍走廊, 又有幾多區議會選區會受影響?

個人認為, 愈牽涉得多選區, 愈容易受山頭主意影響

原帖由 krausssammy 於 2011-4-25 18:25 發表


一講到咁, 總有人話區議員山頭主意.

唔通港島冇山頭主意, 有8x, 8P... 8 都有牙力拉上東廊重要加價.
係巴士公司o係區會表現好定係港島區的人肯接受新事? ...

當城巴新巴還是競爭對手時,製造不少路線重疊去互相搶佔市場
到之後大家不再是競爭對手時,便提供足夠空間和資源用作重組
8上東廊嗎? 筲箕灣至鰂魚涌有82,北角至天后有8X,互補不足
有多少阻力可以產生出來?

東區走廊離英皇道/渣華道/柴灣道近,
出入口多,接駁直接方便
這些都是西九龍走廊不能同日而語.

原帖由 AVD1 於 2011-4-25 17:06 發表

呢個當然啦, 你同條鐵路平排,
基本上巴士係冇優勢可言 ~

尤其紅磡出黎個 d 線全部要塞紅隧口, 真係

不過我自己都有講過就係, 紅磡區個邊要出旺角,
唔係行經何文田, 尖沙咀就係要經紅隧口
呢個係道路上 o既 ...

紅磡繞道其實可以避開大量塞車位,
不過又要考慮既係,
要點樣落到去旺角可以勾番轉頭,
衛理道?
還是再踩深少少落到亞皆老街先兜番轉頭?

當然我都係講開咁講

原帖由 gn3509 於 2011-4-25 17:19 發表
講就容易,68X改特快,元朗班區議員就會話深水埗冇車,要開直車補償
天水圍班區議員就會話點解元朗有得快天水圍冇得快
69X改既話就相反情況
除非九巴有資源開條深水埗碌到美孚去元天既線,如果唔係要踢68X/69X任何一條/ ...

講真,
其實欖隧轉車站可以發揮到大量作用,
另一邊廂,
城隧轉車站何嘗唔係咁樣?
沙田落葵盛,
馬鞍山出荃灣市中心,
大圍出青衣,
而家咪日日一堆人晌度轉緊車

原帖由 AVD1 於 2011-4-25 17:02 發表

不過要考慮一點就係 780, 788 同埋 789 係去到小西灣, 鐵路唔到 o既區域,
相反如果叫九記搵 d 線行西九龍走廊, (如美孚  尖沙咀)
兩邊都有鐵路可以到, 巴士公司咁做真係好冒險 ~

不過東九龍方面, 某程度上九記已 ...

又咁睇,
整條彌敦道地下都係地鐵黎,
如果巴士冇吸引力既話,
我亦都相信果堆流水線一早已經做唔住,
係咪一味只有冒險,
我暫時我唔覺係,
不過只係好過不停食老本終有一日食完咁解

原帖由 gn3509 於 2011-4-25 17:19 發表
講就容易,68X改特快,元朗班區議員就會話深水埗冇車,要開直車補償
天水圍班區議員就會話點解元朗有得快天水圍冇得快
69X改既話就相反情況
除非九巴有資源開條深水埗碌到美孚去元天既線,如果唔係要踢68X/69X任何一條/ ...

其實九巴咁想整死268B嘅話
我唔駛佢開68P
倒不如拿拿聲開咗268X佢
然後執執68X
咁一家便宜兩家著

原帖由 hkaiw 於 2011-4-24 23:22 發表
提起收車，110近幾個月的星期一至五也有出現。

C110-04車務組柯打收車

原帖由 da93 於 2011-4-26 00:30 發表


講真,
其實欖隧轉車站可以發揮到大量作用,
另一邊廂,
城隧轉車站何嘗唔係咁樣?
沙田落葵盛,
馬鞍山出荃灣市中心,
大圍出青衣,
而家咪日日一堆人晌度轉緊車 ...

問題係有 d 野叫, 由有到冇, 同埋由冇到而家都係冇 o既分別
如果當 68X / 69X 開線個陣已經係咁的話, 咁到而家就緊係冇問題啦,
你而家開左條線廿年啦, 而家先黎郁, 大把人就會反對架啦 ~