是日明報3篇講巴士路線重組

原帖由 victorkaho 於 2011-5-10 16:46 發表
82M老早應該要取消，
馬鐵(馬鞍山線)通車後一直無人坐
我寧願佢取消左，比番幾架車出黎加比281A/87D/81C或者開新早繁線，
頂多比佢轉做第一城站接駁，都好過日日載空氣

區議會係唔係都反，成班區議員根本係「山頭主義者」，
只 ...

區議員大九巴o者
我唔信取消82M可以有幾多人上街抗議

原帖由 victorkaho 於 2011-5-10 16:46 發表
82M老早應該要取消，
馬鐵(馬鞍山線)通車後一直無人坐
我寧願佢取消左，比番幾架車出黎加比281A/87D/81C或者開新早繁線，
頂多比佢轉做第一城站接駁，都好過日日載空氣

區議會係唔係都反，成班區議員根本係「山頭主義者」，
只 ...

方國珊個處，真係唔知點解會傾斜晒

新巴就易講，想取消796S，搵康城做交換對象，不過當成個將南無到
九巴就真係唔明點解要入埋去

我自己唔相信方國珊牙力大過其他議員好多

不過巴士公司取向，想入去分豬肉都無得講
運吉又咁配合佢地.....

倒返轉以四彩黎講，最需要巴士入去服務都無咩聲氣.....

原帖由 petcity 於 2011-5-10 18:15 發表


82M經大圍？

佢應該指馬鐵乘客係大圍站上唔到東鐵列車

原帖由 JF1261 於 2011-5-10 18:59 發表


佢應該指馬鐵乘客係大圍站上唔到東鐵列車

上唔到東鐵列車？
繁時梗係啦！東鐵沿線咁多人口，第一班肯定上唔到架，我想問唔等得下一班咩？
明知繁時多人集中哂果個時間搭車返工，就唔該較早些少時間出門口啦！

回正題：
講返82M，取消話少左選擇，fine！
但如果話連轉單層都反對既，就有點兒那個。
如果條線係用雙層都班班頂閘仲要唔夠載而轉單層，你嘈就話。問題係82M係幾乎大部分路段都吉車遊街，替代服務又唔係冇，唔通真係好似要70/87咁做法先取消到？跟70就係用行政指令，跟87就用特平轉乘，但82M既情況就好大機要前者先得。

原帖由 tkf_2005 於 2011-5-9 18:42 發表
淨係睇到MOS除左過海線,早繁特車之外,
全部都要經哂亞公角,81C,87D都係出油尖區,仲要一齊兜...
踼87D上公,81C唔兜大圍,比281A食埋佢,
叫D人出濱景轉車LA....
城隧線又係,40X,43X,踢40X上公路LA... ...

馬鞍山PAT屎
牽一髮而動全身
九巴運吉定區會都唔想攪

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2011-5-9 22:37 發表
可解會議員 ban左先呢?
RDP係巴士公司自己出先既
早一個月講都得

根本好多區議員一見到減自己區資源就即反
會諮詢居民既只屬少數