東方日報：尖沙咀露天廣場恐爛尾

原帖由 siupy 於 2011-5-11 23:06 發表
http://orientaldaily.on.cc/cnt/news/20110511/00176_058.html

初見成效，繼續努力

非常認同,大家不要開心得太早,更不要鬆懈,免得俾人有機可乘.

其實麼地道總站仍有相當未用既空間,俾旅遊巴停泊係一個考慮,同時都要預留俾專營巴士發展之用.
eg 早前RDP建議的796P,以麼地道PTI做總站總比康宏廣場順路.

原帖由 a720p 於 2011-5-12 15:26 發表


非常認同,大家不要開心得太早,更不要鬆懈,免得俾人有機可乘.

其實麼地道總站仍有相當未用既空間,俾旅遊巴停泊係一個考慮,同時都要預留俾專營巴士發展之用.
eg 早前RDP建議的796P,以麼地道PTI做總站總比康宏廣場順 ...

又要多解釋一點:

運輸學上, 巴士總站除了提供停泊功能外, 還有轉乘, 維修車輛, 司機休息, 提供乘客資訊提供等功能, 所以81C, 87D明明同馬鐵/東鐵同路卻是用紅磡車站作總站, 但就基本上不是以"轉乘"作考量, 只是"搵個位泊車", 不計增加里數可能加價因素, 搬去紅磡碼頭甚至九龍機鐵站都絕非不可.

當然, 麼地道巴士總站如果改作旅遊巴總站, 也可考慮容納一至兩線專利巴士線, 如果好似昔日100線康宏過客換司機, 已經可以唔洗停太多車在總站又同時有休息時間俾司機去廁所. 同埋, 208縮短一旦成事,尖東已經多1條坑專利巴士車坑

[ 本帖最後由 leslie 於 2011-5-13 00:09 編輯 ]

政府都只係想避左個問題，但同時間尖碼之聲就無左個話題延續落去
唔知尖碼之聲有咩部署去對抗政府無限期拖延?

原帖由 23641233 於 2011-5-12 17:04 發表
相信尖碼之聲個長久話題是要政府否決/取消清折尖沙咀碼頭巴士總站~
麼地道總站俾旅遊巴停泊又係另一個話題~

尖碼巴總站去留, 不止是公共交通問題, 更涉及保育, 文化, 公共空間, 旅遊等範疇.

麼地道總站在不搬遷尖碼巴總的前題下, 未來的用途我們是持開放的態度, 而暫時看到最可行及迫切的, 是用來解決尖沙咀旅巴泊位不足問題.

起了的東西, 善用解決旅遊問題, 好過成為下一個審計報告被插的項目.

原帖由 cong 於 2011-5-12 18:24 發表
其實以前 K16 果個巴總有冇車用緊? 冇既話果個站改作旅遊巴總站好似更好

點解更好呢？

原帖由 cong 於 2011-5-12 18:24 發表
其實以前 K16 果個巴總有冇車用緊? 冇既話果個站改作旅遊巴總站好似更好

只有一綠VAN線途經, 不過設計並不適宜作旅巴泊位, 因只有一個出入口(中間道出彌敦道),入面彎位多,通道不及麼地道闊.

另外, 無記錯果個(前K16)站歸港鐵的, 反而麼地道是運輸署的.

(補相俾大家睇




[ 本帖最後由 leslie 於 2011-5-13 04:01 編輯 ]

原帖由 leslie 於 2011-5-12 17:47 發表


尖碼巴總站去留, 不止是公共交通問題, 更涉及保育, 文化, 公共空間, 旅遊等範疇.

麼地道總站在不搬遷尖碼巴總的前題下, 未來的用途我們是持開放的態度, 而暫時看到最可行及迫切的, 是用來解決尖沙咀旅巴泊位不足 ...

而家九龍城碼頭部份泊位劃分做旅遊巴專用，
附近交通有冇改善到？食飯時間塞死路口，
連帶九龍城碼頭總站路線都受影響。