馬拉松 ! ^^: 熱狗@ 91 > 10７ + 鳴謝 & 681 巴總路線介紹

講到26, 點少得佢呢,

坦克@26

26
順天←→尖沙咀東

路線介紹

本路線提供順天、順利、彩雲、坪石往來九龍城、土瓜灣道、紅磡、佐敦及尖沙咀的巴士服務，於1982年10月26日起投入服務，以取代豪華巴士路線209（順利至尖沙咀）駛經的部份地區。本線初時往來順天至麗閣，不過當時的路線也甚為迂迴，是在過新清水灣道後，由新蒲崗直入土瓜灣和紅磡，然後再入油麻地和旺角到深水。由於來往四順區至旺角已有直接的27K（現稱27號線）往來，而四順區往來深水及長沙灣已經有直接的42號線往來，乘搭本線往來西九龍的乘客不多，本線便於1984年11月22日改為來往尖沙咀（當時總站設於力寶太陽廣場現址），來往麗閣至土瓜灣的一段由同日開辦的6F（麗閣←→九龍城碼頭）替代行走。

1985年9月28日起配合尖沙咀東巴士總站啟用遷往該處，1992年1月1日起因尖沙咀東總站興建商業大廈而遷往九龍車站（現稱紅磡車站），同年4月22日增派空調巴士行走，配合康宏廣場落成，尖沙咀東總站重開，於1995年11月5日起回歸尖沙咀東總站。為配合順利紀律部隊宿舍入伙，於2002年8月3日起往順天方向繞經該處。

本線是四順區唯一往來尖沙咀的巴士路線，由彩雲及坪石一帶往來尖沙咀的路線也是最直接的，由於能到達九龍市區的主要購物區，而且沿線有不少流水客，班次相當頻密，因此客量一直保持高水平。隨著巴士服務空調化大勢所趨，本線不斷增加空調巴士數量，令到在行走本線的十九部巴士當中，只剩下三部普通巴士並只行走平日繁忙時間，2006年7月30日起，更將餘下的三部普通巴士，亦換成空調巴士行走，提升至全空調服務。

值得一提，26這個路線編號，已是第二次使用，第一代26號線於1961年6月24日起投入服務，往來佐敦道碼頭至元朗，途經荃錦公路，1973年7月16日九巴大幅度重組路線時改稱51，現在再重用。








[ 本帖最後由 5480 於 2006-9-8 15:22 編輯 ]

年廿七等我搵部中巴 LV27@27 打頭陣!

[ 本帖最後由 DD2113 於 2006-2-24 11:44 編輯 ]

26M
觀塘(月華街)←→彩虹地鐵站(循環線)

路線介紹

本路線提供觀塘協和街、順天、順利往來彩雲及彩虹地鐵站的巴士服務，於1983年1月7日起投入服務，以方便順天居民接駁地鐵，亦同時方便彩雲居民可以無需轉車直達觀塘市中心。本線開辦以來，除了在1984年4月15日起來回程改經秀茂坪道及順安道往返利安道外，路線沒有多大的變動。

本線的角色主要輔助23, 23M及29M線，而且沿線有其他專線小巴可供選擇，因此客量只屬一般。此外，本路線開辦以來一直是全普通巴士服務，曾一度成為九龍市區僅存的三條全普通巴士路線之一（另兩條為5A及23），然而巴士服務空調化是大勢所趨，本路線於2005年7月28日起，由原本全普通巴士行走直接改為全以空調巴士服務。由於同樣途經四順區的23號線同日起加入空調巴士行走，因此本線改為全空調服務後，象徵四順區再沒有全以普通巴士行走的巴士路線

[ 本帖最後由 5480 於 2006-9-8 15:23 編輯 ]

bad

MCW

27  順天←→旺角(循環線)

路線介紹

本路線提供順天、順利、彩雲、坪石往來九龍城及旺角的巴士服務，原名27K號線，於1982年9月9日投入服務。開辦時往來順天至旺角火車站，以循環線形式運作，當時除方便四順區居民往來旺角外，亦提供九廣東鐵接駁服務，1992年5月18日起增派空調巴士行走，不過初時只於平日下午開出數班空調巴士，其後才不斷增加空調巴士數量。1997年10月5日起更改編號為27，起訖名稱改為順天至旺角。

本線的行車路線，在旺角區曾經作出一次改動，於1994年5月18日起改經彌敦道、旺角道及洗衣街返回亞皆老街東行。配合順利紀律部隊宿舍入伙，於2002年8月3日起繞經。

由於本線能到達九龍市區的主要購物區，加上車費便宜及班次相當頻密，因此客量一直保持高水平。時至今日，雖然官方資料有普通巴士服務，但在目前在行走本線的十六部巴士當中，現時只剩下兩部普通巴士（S3M247 / EL7295、S3M248 / EL7383）並只行走平日繁忙時間，假日更與全空調服務分別不大，只在車務調動才有普通巴士行走。

值得一提，27這個路線編號，已是第二次使用，第一代27號線於1961年8月5日起投入服務，往來佐敦道碼頭至青山醫院，因六七暴動而停駛，之後沒有重投服務，現在再重用。

12M 3N


11m S3M





S3BL


[ 本帖最後由 5480 於 2006-9-8 15:26 編輯 ]