馬拉松 ! ^^: 熱狗@ 91 > 10７ + 鳴謝 & 681 巴總路線介紹

原帖由 cswf 於 2006-3-22 11:39 發表
o個陣時54號係唔係用ME做掛牌?
thx

好似係 ...
ME1都行過54 ...

原帖由 FF1819 於 2006-3-22 11:45 發表
好似係 ...
ME1都行過54 ...

我第一次聽晌95年前,ME係掛非68系既路線囉
(唔訐岩岩出牌掛105同101啦)

原帖由 cswf 於 2006-3-22 11:39 發表
o個陣時54號係唔係用ME做掛牌?
thx

當然不是.
拍照時只有一個想法, 就是"是誰玩牌??".
後來真的見到它行 54, 用現在的說法真是 "O晒咀"

相信是68M的過鐘車

原帖由 shtsang 於 2006-3-22 12:02 發表

我第一次聽晌95年前,ME係掛非68系既路線囉
(唔訐岩岩出牌掛105同101啦)

Bascially, every 68M schedule buse has/had been run on 54.

原帖由 yuenchiu6 於 2006-3-22 15:30 發表


Bascially, every 68M schedule buse has/had been run on 54.

This implied that 68M was always late ??

原帖由 DBTSL 於 2006-3-20 01:09 發表
47X, 48X 及 51～

好鬼鍾意呢張，因為好似未見有人喺呢度貼過一格冧把S3N!

原帖由 yuenchiu6 於 2006-3-22 15:30 發表


Bascially, every 68M schedule buse has/had been run on 54.

唔止68M, 68X 過鐘車都有行54..
但ricky619兄貼果部係68掛牌

劣作一張

原帖由 king 於 2006-3-22 20:53 發表


好鬼鍾意呢張，因為好似未見有人呢度貼過一格把S3N!

其實我們這代對於「一塊過」布牌真是感到新奇！小時只於 Sedden Pennine 4 見到的「一塊過」外，〔那時長牛、老安、珍寶等是貼紙仔的，雞鴨車則用三格布牌〕跟著就是「一塊過」Leylend Olympian 及 Dennis Dragon，完全有重返小時候的心態，所以當時都影左唔少「一塊過」，一句到尾，正！

[ 本帖最後由 DBTSL 於 2006-3-22 23:02 編輯 ]

原帖由 DBTSL 於 2006-3-22 23:01 發表


其實我們這代對於「一塊過」布牌真是感到新奇！小時只於 Sedden Pennine 4 見到的「一塊過」外，〔那時長牛、老安、珍寶等是貼紙仔的，雞鴨車則用三格布牌〕跟著就是「一塊過」Leylend Olympian 及 Dennis Dr ...

真係第一次見，thanks for sharing
^^


59M
屯門碼頭←→荃灣地鐵站

路線介紹

本路線提供屯門南、新屯門中心及龍門居往來荃灣的接駁地鐵巴士服務，於1983年9月25日起投入服務，初時往來蝴蝶和荃灣地鐵站。當時皇珠路還未興建，本路線要繞經屯門工業區和屯門市中心才進入屯門公路，1986年1月20日皇珠路通車，本路線也由當天起取道皇珠路，不經屯門工業區和屯門市中心，1988年7月16日起遷往屯門碼頭新巴士總站。1993年10月15日起因 261M（已取消）投入服務，為善用收車後的空調巴士而增設空調巴士行走，不過當時袛於平日開辦數班，其後才不斷增加空調巴士數量，2003年1月18日起改為全空調服務。

由於路線直接及班次頻密，本路線自開辦至今客量都相當高。乘客除了是屯門南居民外，更有不少是前往蝴蝶灣遊玩的遊客，他們多是利用本路線接駁地鐵往來蝴蝶灣和市區之間，這類乘客尤其在周末假日甚為明顯，故此在周末假日，本路線的客量也足以與平日上下班繁忙時間相比。即使九廣西鐵於2003年底通車，由於乘搭西鐵需要多重轉車，本路線顯得直接方便，因此影響只是輕微。

[ 本帖最後由 5480 於 2006-9-8 17:16 編輯 ]