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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 舊文庫 巴士舊文庫 巴士相片精華 - 2000年起至今 馬拉松 ! ^^: 熱狗@ 91 > 107 + 鳴謝 & 681 巴總路線 ...
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馬拉松 ! ^^: 熱狗@ 91 > 107 + 鳴謝 & 681 巴總路線介紹

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FX2556 發表於 2006-3-28 16:23 | 顯示全部樓層

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LEYLAND OLYMPIAN
cswf 發表於 2006-3-28 22:54 | 顯示全部樓層
以前61x有冇雞車掛牌?
thx
fatku 發表於 2006-3-28 22:54 | 顯示全部樓層
原帖由 cswf 於 2006-3-28 22:54 發表
以前61x有冇雞車掛牌?
thx


有, 一直存在至九五年.
J702HMY 發表於 2006-3-28 23:16 | 顯示全部樓層

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62X

DBTSL 發表於 2006-3-28 23:39 | 顯示全部樓層
代貼友人相片~
We create a bus style.
 樓主| 5480 發表於 2006-3-28 23:42 | 顯示全部樓層
原帖由 DBTSL 於 2006-3-28 23:39 發表
代貼友人相片~


61  中環(交易廣場)←→淺水灣

路線介紹

本路線提供中環、金鐘、灣仔(皇后大道東)往來司徒拔道、黃泥涌峽及淺水灣的巴士服務,本路線歷史悠久,原名6A,於1938年投入服務,往來油麻地碼頭至淺水灣,當時由中巴經營,但於二次大戰期間停駛。日軍投降後,於1948年5月5日起重投服務,往來中環統一碼頭至淺水灣,袛於星期六及假日提供服務,1949年夏季起,於每年5月1日至9月30日期間曾提供每天服務,1972年9月11日起遷往中環總站(位於恆生銀行大廈對面),1974年10月14日起配合港府增加泊車收費以鼓勵駕駛私家車市民改乘巴士,改為全年每天全日服務,1978年9月1日配合南區路線重組改稱61,1985年2月1日配合交易廣場巴士總站啟用遷往該處,1993年9月1日由城巴接辦,並改為全空調服務,是城巴第一批由中巴手上取得的26條巴士線之一。

本線由於在淺水灣至中環一段與 6 號線重疊,在角色上,主要輔助 6, 6A, 6X 及 260 號線。城巴接辦當天,因同日接辦的 6 及6A號線提供雙向分段,因此本線平日只提供繁忙時間服務,假日才提供全日服務,同時平日加開舂磡角往中環的單向特別班次。隨著赤柱馬坑的入伙,該項特別車於1994年6月17日起延長至馬坑,並在1994年12月5日起加開晚間班次,路線並由淺水灣經舂磡角延長至馬坑,取代部份 6 號線繞經舂磡角及馬坑的班次。

不過城巴被新巴母公司周大福收購後,由於城巴及新巴的赤柱及淺水灣路線出現重疊,為善用資源,於2004年11月8日起重組新巴及城巴赤柱區路線,本線改為袛在星期六及假日提供服務,所有班次以淺水灣為終站,並取消往來馬坑之班次,2006年5月20日進一步縮減服務至袛於7月至9月夏季假日才提供服務。馬坑及舂磡角一段往來中環之服務由城巴 6 號線增加途經舂磡角及馬坑班次,城巴 6X 繞經舂磡角及馬坑,以及新巴 66 號線取代。而淺水灣至中環之服務則由 6、6X 之雙向分段取代。

值得一提,本線在城巴接辦當天,與城巴其他赤柱巴士線一樣,引入雙向分段收費,方便短程乘客。及至八達通普及,由於雙向分段的問題,城巴及八達通公司要為本線及城巴赤柱區的路線特別安排一套程式,以便八達通乘客可享用雙向分段,並於1999年12月6日起實施。唯一的缺點是現金乘客從此不能享用雙向分段,因為需要在上車付款。


61M
友愛(南)←→荔景(北)

路線介紹

本路線提供友愛、安定、置樂花園、三聖、黃金海岸及小欖往來荃灣、葵涌及荔景的巴士服務,於2004年2月8日起投入服務,配合九廣西鐵通車後,屯門區部份巴士路線重組,以取代原有 52M、 60、261M 及 262P 的服務。

由於原有 52M 的總站設於葵芳地鐵站,本路線投入服務後,為免被沿線居民投訴削減服務,往荔景方向特別繞經葵富路、興芳路及葵福路,成為新界西北區往來荔景區路線中,唯一來回程均繞經葵芳地鐵站一帶的路線。另外為免繁忙時間中途乘客難以上車,平日早上及傍晚繁忙時間分別開設由三聖往荔景(北)及荃灣地鐵站至友愛(南)的單向特別班次,以取代原有 261M 及 262P 的服務。

由於在安定、友愛往來荃灣已有直接及班次頻密的 60M 可供選擇,本路線的乘客主要集中在三聖及黃金海岸,平日客量只屬一般,假日由於有不少市民前往黃金海岸旅遊,因此本路線假日的客量比平日為多。

另外,本路線是繼1998年5月26日 63M、63X 以普通巴士及空調巴士混合行走形式投入服務後,九巴再次以普通巴士及空調巴士混合行走形式開辦的全新全日路線,曾一度成為唯一仍有普通巴士服務的屯門區地鐵接駁巴士線,但隨著空調巴士服務大勢所趨,本路線不斷增加空調巴士行走,令普通巴士只剩下三部並只行走平日繁忙時間,2006年8月5日起更將該三部普通巴士都換成空調巴士行走,改為全線空調服務,亦象徵屯門區所有地鐵接駁巴士線均已改為全空調服務。本路線開辦時亦與多條九巴路線提供轉乘優惠,使乘客能更方便地往來安定、友愛、置樂花園、黃金海岸及荃葵區其他屋苑、沙田、大埔、北區、東九龍、西九龍及尖沙咀區。

由於本路線要遷就原有路線 261M、262P 的收費,所以本路線空調巴士收費比起同類線來為低,在本路線未改為全空調服務前,由荃灣地鐵站開往友愛(南)的特車會先東行至繞經蕙荃路後返回青山公路西行線,開出是收全程收費,第一站到眾安街分站普通巴士便提供分段。

[ 本帖最後由 5480 於 2006-9-8 17:27 編輯 ]
衷 心 感 謝 你 跟 相 ^^
DD2113 發表於 2006-3-29 00:04 | 顯示全部樓層

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原帖由 5480 於 2006-3-28 23:42 發表

Opps , i forgot i have one


同一部 XF174 @61...
反對所有專利巴士全空調化!
nwfb1001 發表於 2006-3-29 00:05 | 顯示全部樓層
62X
慶回歸.VA21 發表於 2006-3-29 00:07 | 顯示全部樓層
*坦克.EH9302 & EU5923.孖寶*
VALKYRIE 發表於 2006-3-29 04:25 | 顯示全部樓層

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相片質素比較差,請見諒!
韋基利
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