馬拉松 ! ^^: 熱狗@ 91 > 10７ + 鳴謝 & 681 巴總路線介紹

67X
兆康苑←→旺角火車站

路線介紹

本路線提供兆康苑、屯門東北及華都花園往來長沙灣及旺角的巴士服務，於1988年9月25日起投入服務，1995年3月20日起增派空調巴士行走，2001年9月30日起改為全空調服務。

本路線主要服務兆康苑和屯門新墟，最初客量只屬一般，因為本路線途經的屯門新墟被更直接的 58X 覆蓋，而且班次又不及 58X 頻密，到 69X 開辦後，由於 69X 途經屯門新墟，途經範圍更加差不多全部被 69X 覆蓋，兆康苑又鄰近虎地交匯處，居民可沿行人天橋前往該處乘搭元朗往來市區的路線，甚少乘客選乘本路線，令本路線步入黑暗期。

後來大欖隧道通車，69X 改行大欖隧道，本路線吸納了原有 69X 客源，客量開始有增長。隨著疊茵庭、彩暉花園、富泰相繼入伙，本路線需求亦日漸增多，同時亦有很多九龍區的嶺南大學學生乘搭本路線上下課，而居住在屯門東北的居民，大部份是前往市區上班，因此繁忙時間兩邊方向都滿載乘客。

為了與輕鐵競爭，本路線與 67M 北行線、261 南行線組成屯門東北往返屯門市中心的網絡，比輕鐵、九鐵巴士 K51 的空調服務及專線小巴 46 號線還要便宜，所以有屯門東北居民及於屯門居住的嶺南大學學生會乘搭本路線由屯門市中心上學或歸家。

鳴謝 "BJ9267" 及 "太平天子" 為以上介紹作出修訂

[ 本帖最後由 5480 於 2006-9-8 19:18 編輯 ]

原帖由 FD_8592 於 2006-4-16 21:25 發表

多謝你貼小分愛車之一 3822
架3822 咁岩係屯中都比你影到?

當日 DM3822 行 60X 賣血車, 本來我都有影到佢插 60X 牌O架,
可惜張相炒O左

原帖由 fw1321 於 2006-4-16 22:43 發表


當日 DM3822 行 60X 賣血車, 本來我都有影到佢插 60X 牌O架,
可惜張相炒O左

係咪夜晚賣血??
如果係的話真係咁岩啦...因為我個fd 果日岩岩係葵芳因病劈車...據聞當日由廠務揸番黎屯門之後就去左行60x

原帖由 FD_8592 於 2006-4-16 23:13 發表

係咪夜晚賣血??
如果係的話真係咁岩啦...因為我個fd 果日岩岩係葵芳因病劈車...據聞當日由廠務揸番黎屯門之後就去左行60x

係呀, 張相影果陣差唔多日落 (大約 17:20)

71A
富亨←→大埔火車站

路線介紹

本路線提供富亨及大埔中心往來大埔墟車站的接駁東鐵巴士服務，於1991年4月1日起投入服務，主要方便富亨居民接駁東鐵。由於九廣東鐵接駁巴士已在1989年提供服務，而富亨在1991年才入伙，九廣鐵路巴士部的車隊緊張，因此自1991年3月開辦了 K16 後，沒有再增加免費接駁巴士服務，由九巴提供接駁東鐵服務，亦因此變成沒有提供轉乘優惠，富亨居民或會感到不公平而不大滿意。目前本線是大埔區內唯一全以普通巴士行走的區內巴士路線。

全程行車時間13分鐘
全程行車里數2.5公里
本路線由屯門（Ｕ）廠派車
常見車款：S3N、S3BL

[ 本帖最後由 5480 於 2006-9-8 17:42 編輯 ]

LF140 @ 71

71K
太和←→大埔火車站

路線介紹

本路線提供大埔區區內的路線，於1986年2月2日起投入服務，開辦初期是往來富善及運頭街的循環線，1989年6月1日起遷往太和，取消循環運作，當時還加開每日由富善至運頭街的短程循環線，班次比常規路線為密，直至同年9月1日配合大埔區內巴士線重組，不經大埔火車站而改經廣福，同時取消該短途服務。1993年1月10日起改為太和往來大埔墟，來回程繞經汀太路（太湖花園）及富亨，並恢復循環運作，1993年6月15日起改經大埔中心巴士總站，1996年10月28日起配合大埔那打素醫院啟用繞經。

本路線主要方便大埔區短途乘客，但循環線的缺點是隨時出現長時間等不到巴士，一出現就兩輛、三輛的情景，而且循環運作時服務的屋苑（富亨、富善、大埔中心、那打素醫院、廣福）都途經兩次，雖然車輛已有足夠指示，若然乘客不看清楚目的地就上車，或者車長忘記更換目的地地點，容易引起混亂，因此由2003年1月19日起再度取消循環運作，改為太和往來大埔火車站，以維持穩定班次及免除乘客混淆。但初時往大埔火車站方向是由廣福道經由運頭街經鄉事會街前往，不經南盛街及安富道，令居民不便，因此於同年4月6日起，改為先經運頭塘前往大埔墟，然後才前往大埔火車站。

巴士服務空調化是大勢所趨，但加入空調巴士行走本路線，一直成為區議會及九巴角力之源頭，由於增派空調巴士行走，對居民來說是變相加價，因為本路線的乘客大多數只乘搭數個站，甚少乘客坐足全程。經過一番爭坳，於2003年10月11日起，增派兩部低地台空調巴士行走，現時空調巴士在本線車隊中約佔一半，乘客乘搭到空調巴士的機會相當高。

[ 本帖最後由 5480 於 2006-9-8 17:42 編輯 ]

Add 70  , 70x  

[ 本帖最後由 5480 於 2006-4-17 10:42 編輯 ]

原帖由 5480 於 2006-4-17 10:39 發表
Add 70  , 70x  

ED4209:


re-post:
66:

70K