馬拉松 ! ^^: 熱狗@ 91 > 10７ + 鳴謝 & 681 巴總路線介紹

76K
元朗(西)←→華明

路線介紹

本路線提供元朗往來上水及粉嶺南（經新田、米埔及古洞）的路線，最初原名17，於1973年7月16日九巴重組路線編號改稱76，十年後同一天配合九廣東鐵電氣化再改稱76K。本路線歷史悠久，在二十世紀三十年代初期已開辦，當時由中巴營辦，以取締鄉村車服務，1933年6月11日地區專利生效由九巴接辦，但在二次大戰間停止服務，直至1952年8月才重投服務，總站改為粉嶺，1955年11月1日起延長至沙頭角，1963年5月12日縮短至上水，上水至沙頭角一段由同日投入服務的20號線（上水至沙頭角，現稱78K）代替行走，1995年5月1日起配合粉嶺南發展延長至華明。

新界環迴公路（坳頭至上水段，後稱新田公路及粉嶺公路）通車前，是往來元朗及北區的主要路線。隨著新界環迴公路通車及276 投入服務，而且又有紅綠小巴的競爭，重要性大為減低，落馬洲轉車站落於1997年3月20日啟用後，本線隨即繞經該處，重要性得以再提高，但由於班次不頻密，仍不及其他路線重要。

隨著空調化大勢所趨，本路線於2003年3月15日起轉為全空調服務，為元朗區最後一條轉全空調服務的九巴路線，亦象徵藍地以北的 新界西北區，除九廣鐵路巴士外，所有專利巴士路線已轉為全空調服務。未改全空調前，曾創下九巴超速紀錄的一代車皇「平治」O305， 於2002年底退役前仍然常出沒於本路線，成為不少巴士迷追捕的目標。由於本路線服務已經超過七十年，17這編號對老輩已深入民心，所以本路線主要競爭對手紅色小巴，仍以編號 17 服務。

Special , Turbo M , ex- 77k  


ME



[ 本帖最後由 5480 於 2006-9-8 17:54 編輯 ]

原帖由 GA5311 於 2006-4-25 00:02 發表


掛 14 之前原來仲有掛過 27 的??
真係唔知咯....   
想問下掛左幾耐先甩 27 再掛 14 ??

印象中只記得 DY9259 佢同 DZ251、DZ483 一齊甩 16 後就一齊上牌 14

看返自己的掛牌表，個次序有錯，DY9259掛了不足一年。
DY9259的掛牌進程：
http://netvigator.com/~fokck/ex27.html

[ 本帖最後由 ctb1042 於 2006-4-26 03:54 編輯 ]

原帖由 ctb1042 於 2006-4-26 03:47 發表

From 70K or 71k ? thx

N215 @ 75K (它的K廠廠徽仍隱約可見)




44 @ 76




D329在退役前應該是行走76K




N200 @ 76K




N292 @ 76K





P.S. 外購照片

Citybus 44@76樓上車尾太平窗換了零件?

唔好意思，我又要補飛